Shadax

Buff... eso del descuento... No sé cómo irá pero por las cosas que he comprado en la Seat, aquí en Sueca, la verdad es que arañan bien los precios respecto al resto del grupo VAG. No sé si eso es normal, legal o lo que sea pero prefiero ir a la Seat que a la Audi porque el trato es mil veces mejor y el precio, evidentemente, también.

Si, los recambios han ido subiendo y seguro que no vale lo mismo pero... de 12 -> 60 hay un trecho muy grande y espero que te den un precio más razonable... Si no me armo de valor y compro todos los recambios que pueda necesitar hoy no sea que en 2 meses me tripliquen el precio :ranting2:

Ahora si! Ya no duele mirar el volante que tenías . Te que da de fábula.

Te lo puse en el otro hilo Argentum, pero lo pongo aquí también: Anillo Airbag 4E0 953 541 B SMLS 8E0 953 549 R / 8E0 953 549 Q Maneta Tempomat 8E0 953 521 D 4PK Tornillos de sujeción de Maneta Tempomat N 909 068 01 Cableado Airbag con MF 4F0 971 589 K ( La terminación A está descatalogada )

Pues mira! Esta vez en la Seat me pidieron poco ( pase de ir a la Audi ). Creo que me valió unos 12€ el cableado. Por fin me cobran menos que a tí en un concesionario! EDIT ------ Aquí las referencias que puse en otro post: Anillo Airbag 4E0 953 541 B SMLS 8E0 953 549 R / 8E0 953 549 Q Maneta Tempomat 8E0 953 521 D 4PK Tornillos de sujeción de Maneta Tempomat N 909 068 01 Cableado Airbag con MF 4F0 971 589 K ( La terminación A está descatalogada )

Si, me parece que vas a tener un problema ahí... El de la derecha es el tipo K para los anillos B6/B7, como el que yo tuve que pillarme: Aquí he encontrado en francés el proceso de montaje, que incluye comprar nuevo anillo... http://forums.audipassion.com/topic/74296-tutoriel-montage-volant-rs4-tt-r8-new-a4/ está en francés pero indica cómo hacer un retrofit.

Argentum, supongo que el anillo es de 12pin, tal como la clema amarilla que conecta con el anillo, no?

Pues el tipo me contestó varias cosas a lo cual le reenvié otro e-mail. Justamente ayer se lo volví a enviar porque no me ha contestado... Así que toca esperar...

Por pura ignorancia: Cómo se hace para rebajar la temperatura a 4700K? Cómo es ese proceso de "Matizaje"? ----- EDIT ----- Vale, leo que es cambiarlos, no?

Entra en el subforo de tu modelo y échale un ojo a las codificaciones. Según modelos eso es posible o no. Yo creo que no vas a poder hacerlo si no tienes módulo "confort" en tu coche.

Te han quedado de lujo!

Jod*r, el tarjetero!! Mira que lo pensé pero era algo tan obvio que creí que ni era eso!. Para sacar el tarjetero, primero te toca retirar la moldura plástica que tiene encima. Hay algunas técnicas pero la que yo uso para no dejar marcas es abrir la guantera y desde ahí, aprovechando una rendija, hacer palanca con un destornillador plano para empujar la moldura hacia afuera. Una vez sale esa parte, cuidadosamente vas tirando hacia a tí y listo. Luego ya, para sacar el tarjetero te recomiendo sacar previamente el botón ESP ( Tirando hacia tí sale ) y luego pulsar las pestañas de sujeción del tarjetero para extraerlo. Sorry, no tengo fotos ------ EDIT ------ Te hago un inciso: El tarjetero y el ESP van juntos, en el mismo "mueble" interno.

El cajoncito portamonedas? Qué es eso? Puedes indicar más o menos a qué te refieres o colgar una foto?

Ahí! Ahí! Muy chulas!

Pues está bastante chulo la verdad!

Te hemos convertido ! Has hecho el trato del siglo, ese volante está perfecto y te va a quedar de fábula, enhorabuena!

Yo opino igual que Argentum. Tiraría primero a por el volante y eso de retapizar y achatar... Personalmente prefiero tirar a por uno original. Amén de que si no tiene MF el volante ya no quiero ni verlo XD

Enhorabuena pues! A ver cómo queda montado. A mí los redondos la verdad que no me hacen mucha gracias... Pero es un volante realmente bonito. ----- EDIT ----- Por cierto, no sé cómo, pero me he tropezado con una puja por los DVS's de navegación del 2015 originales a buen precio ( por ahora ). Así que quién no pueda grabarlos y necesite unos, que se lo meta en la lista de seguimiento: http://www.ebay.es/itm/351404664464?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Yo tiro al 90% http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/319891-que-le-habeis-hecho-ultimamente-a-vuestro-a4-b67/?p=4355590

El achatado?

Tardaron un par de minutos y me dijeron unos 118 con algo... Y en la Seat al menos me dijeron que por unos pocos Euros más me lo montaban ( como haciéndome un favor )

Casi 120€ en la Audi, casi 120€ en la Seat... Antes de encargarla traté de pedirla en concesionario y no me gustó lo que me dijeron. Si tengo cara de tonto o altamente estafable... pues eso ya no lo sé.

Buff.... Difícil está eso de adivinarlo... Igual te estás trayendo un nuevo A4 por correo... XD Por cierto, aquí está el enlace al freno de mano tipo RS4: http://www.ebay.es/itm/321716862867?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Os comento: Hace una semana ví, ojeando el foro de Audizine, un usuario que hacía a mano el freno de mano tipo RS4 con cuero de calidad y acabados más que decentes. Utiliza frenos de mano normales y les quita el acabado para hacerlo todo desde cero aprovechando la estructura, es decir, retapizado ( no tapizado encima ). Doy Fe de que el tacto y la calidad de los acabados es como si fuese OEM. De verdad que un acierto. Por cierto, los hacen en Italia. Un saludo!

A ver si en un rato tengo tiempo y os pongo el enlace. Ahora ando liado en el curro.

Gracias Maitechu , a ver si pido y coloco las colas de escape que ya las tengo medio vistas y ya dejo "rematado" el exterior, no pretendo hacer por fuera mucho más, ya que estoy contento con el resultado. Como el compañero Manununez, yo pedí unas bombillas Led para la posición que recomendó en otro hilo el compañero Shadax (iba a poner el enlace pero no lo localizo ahora mismo), que decían tener un consumo de 7W (con lo cual no deberían de dar fallo en FIS), yo puse unas de Ebay y me gasté más en resistencias que en las propias bombillas, y en 1 mes escaso las 2 fundidas :ranting2: ... Veremos a ver que tal estas últimas aunque creo que seguiré con las resistencias que tenía puestas, ya que están bien colocadas y creo que me cuesta más quitarlas que dejarlas donde están... Saludos a tod@s! Cuidado Eclipse_23! En el propio hilo puse fotografías de cómo eran y lo poco que duraban si les pegaba el Sol ( Se despegaban ) a parte de que SI que daban error!!! Pese a ser unas Cree Q5 de 7W cuando arrancabas daba error y luego ya era esporádicamente siendo una pesadilla de pitidos. Por otro lado, mientras voy aclarando detalles con el tipo de VFIZ me he hecho con el freno de mano RS4 perforado en negro para matar el gusanillo... No es OEM pero vamos, es igual igual y no me soplan 90€ + Gastos de envío o casi 100€ en el concesionario; Que de un tiempo atrás a ahora las piezas del A4 B6/B7 se están disparando... P.D.: Si, tengo el chisme ese del encendedor hecho polvo... O lo sustituyo por el escamoteable o lo repinto... ----- EDIT ----- Por si alguien se lo pregunta: 60€ Tienen la culpa.