Shadax

La cámara de marcha atrás el único palo es el de pasar cable hasta el salpicadero... Creo que toca desmontar varias cosas.

Parece que no has codificado correctamente el módulo. Creo que debería ser: 01142 EDIT ------ 0 Siempre es cero. 1 Volante deportivo 3 radios 1 Tiptronic en volante 4 Tempomat + FIS instalado 2 Avant

No deberías tener problemas de sintonización. Lo que sí puedes hacer es mirar bien el conversor ISO - QuadLock que le has puesto a ver si los cables van todos al sitio que deben... Lo que yo me pregunto es porqué me indica el foro que tienes solo 1 mensaje y eres un usuario con varios mensajes!?

Pero es lo que dice Triedu, para las berlinas los "tube led" no los fabrican y no sé porqué. Una put*da en toda regla.

No tenéis variedad y es algo que no entiendo. Podrían quedar preciosos unos pilotos de B6 led no demasiado tuning.

Yo justamente me puse lo que llevo huyendo expresamente de tener todo el piloto en color rojo

No hace mucho vi por casualidad algunas en eBay. Lo que no recuerdo qué diablos estaba buscando... Creo que simplemente andaba de paseo a ver si encontraba algo que me llamase la atención.

Tienen buena pinta Triedu, eso si, si el intermitente no es led trata de poner una bombilla plateada para que no de el cante a naranjito como en la foto , es que personalmente no me gusta que se vea y me repatea EDIT ------ Y haznos un publireportaje!

Lo que sí he notado yo es, con el cambio del cuadro, que ahora me salta la advertencia sonora de que no llevo abrochado el cinturón cuando llego a 20Km/h y antes saltaba a los 10Km/h...

Vaya! Se me antojan caros. Por eBay miré algunos en Alemania que por 200 y poco te los ponían en casa... Casi que cuando me los cambie tiraré a roscada

Si, yo estoy mirando últimamente de montarme sólamente los muelles con los amortiguadores de casa. A qué precio te deja el vendedor el conjunto de muelles más amortiguador? Igual me resulta interesante !

No le instales nada de un TDI. Te va a subir la suspensión más que con la de casa. Recuerda que los motores TDI pesan más que los gasolina. Algunas personas del foro montaron S-Line de un TDI en sus gasolina ignorando esto y su coche se convirtió en un All Road por arte de magia. La opción de cambiar solamente muelles es viable pero a la larga destrozas el amortiguador. Muchos dicen que cuando pasen 3 años, otros antes y otros llevan más tiempo así y no les ha afectado en nada... Supongo que es una lotería.

Con el coche encendido, si abres tu puerta, no pita como cuando te dejas las luces encendidas y te vas del coche ? Enviado desde el parato usando patatalk A mí no me pita tampoco. Sólo si dejo luces encendidas como siempre. Mi cuadro es belga o finlandés, no lo recuerdo bien, pero creo que eso no influye en ese detalle.

No, no se puede codificar para que baje sólamente las delanteras. Yo lo del embrague lo tengo activado también para recordarme pisarlo por manías mías, ya que considero más que bueno arrancar con el embrague pisado y evitar que el latigazo inicial del arranque fastidie algo a la larga.

Quitarlo es fácil. Eso sí, necesitarás un destornillador para hacer palanca e ir abriendo la abrazadera metálica que lleva. Una vez abierta es tirar del pomo y ya lo tienes fuera. Entiendo que quitar el cerco del cambio de marchas sabes hacerlo.

Te me adelantaste... Te lo estaba escribiendo ahora mismo

Joer, a mí me está pasando algo raro: jjcj, tenías 1 post cuando he entrado en tu hilo y por eso te he dicho lo de la presentación pero ahora lo vuelvo a ver y tienes 77 posts y tu presentación la hiciste en enero... Qué le pasa al foro???

Pues he probado con algo de agua y una cantidad pequeña del APC de Chemicals y eso saca espuma que da gusto... Vamos que a falta de probarlo bien ya llevo una sonrisa en la cara

Pues ahí lo tienes jjcj, recuerda lo de la presentación. ( Lo de revisar la ortografía antes de postear también )

Que mamón, pero tienes toda la razón del mundo . A ver, dices que si arrancas con la llave de plástico lo hace correctamente pero utilizando la llave normal te arranca y se apaca a los segundos?

Y ya que estás, le sacas alguna foto y lo presentas en el foro. Como llevas bastante tiempo por aquí leyendo sabrás de lo que hablo...

Bueno, pues ya tengo el Pulverizador en casa. Éste Viernes o Sábado lo usaré a ver qué tal Lo que no sabía es que venía con 2 boquillas adicionales: Una para que genere espuma menos penetrante ( trabajos superficiales ) y otra para que la espuma sea más penetrante. La que viene por defecto es la boquilla para trabajos intermedios.

El de escamas, o rombos y el cepillado son aluminio. Luego está el lacado en negro piano, el de madera, el de carbono, el nacarado en blanco que más que nacarado parece blanco y punto. Y además también existen: - El de efecto "plástico" gris oscuro, con un color que parece el que usa la Marina en España, y - El de "aluminio" con un tono más oscuro que el del aluminio cepillado... Pues esos no los conocía. el de aluminio que comentas es como aluminio plata mate?

El de escamas, o rombos y el cepillado son aluminio. Luego está el lacado en negro piano, el de madera, el de carbono, el nacarado en blanco que más que nacarado parece blanco y punto.

Es que tengo el cenicero trasero en ese aluminio, el de "escamas" y no se le puede sacar la tapa para vinilarlo en cepillado. Tengo la espinita ahí clavada ya que al vinilarlo en cepillado sin sacar la tapa queda mal cuando lo abres.