Der_Jäger

Me da que como han dicho aqui, lo verdaderamente util es cumplir con el codigo y encender las luces intermitentes de posición antes de bajarse. A eso le podríamos añadir, ademas del triangulo y del chaleco, luces de posición portatiles, banderas desplegables, tobilleras reflactantes, señalizador acustico, los coches repintados en colores claros...etc etc, y por supuesto como en esta ocasión, que se acuerden de decirnos que nos hemos equivocao y lo hemos comprado todo mal al no estar homologado... ...o mejor aún, que nos digan a quien tenemos que pagarle y nos dejen en paz de una vez. ...todo menos gastarse ellos nuestra pasta en crear verdaderas campañas de concienciación (se han concentrado en informarnos de la obligatoriedad de llevarlo y justificarla, no en concienciar de su utilidad). Como dicen politicos, jueces y compañias de seguros... ..."EL ESTADO NO ES UN ASEGURADOR UNIVERSAL QUE TENGA QUE VELAR CONSTANTEMENTE POR LOS CIUDADANOS". Dicho de otro modo, tu dinero esta para pagarle a ellos el sueldo, las primas y hasta las put** como a los politicos y empresarios que fueron a Rusia de la delegación de Baleares. Y sí ademas de la recaudación fiscal, les puedes comprar chalecos a sus amigos...mejor...cosas de la vida LA SEGURIDAD DE LOS CIUDADANOS , QUE CONSTITUIA UNA CARGA PARA EL PATRIMONIO DEL ESTADO SE ESTA CONVIRTIENDO POCO A POCO EN UN INGRESO. Las put** del Rasputin no se pagan solas señores.

Enhorabuena por estrenar un cohe tan majo. Seguro que acabara gustandole a tu hijo. Hay que admitir que un coche es mucho más que un objeto personal, forman parte de nuestras vidas y acabamos encariñandonos con ellos. Cuantas veces no nos soprendemos hablando de la lealtad o las anecdotas de "aquel coche" como si fuesen amigos o novias de infancia. Lagrimillas a un lado casi todos los que hemos estrenado un TDI hemos respetado los 1.500 primeros kilometros sin estirar marchas, tal como creo que podrás leer en el catalogo. Bien es cierto que se trata más de precaución que de pleno convencimiento, pues entendidos en mecanica y en el propio concesionarío te suelen decir que "ni caso". Lo que sí parece más rotundo y unanime, es que hasta los 30.000 kms. un TDI no empieza a dar de verdad todo lo que lleva en su interior (vergüenza me da decir, despues de algo más de 9 meses, los kilometros que llevo todabia). Un saludo y disfruta con ganas.

Mira hijo, el problema sigue siendo que tenemos autopistas y autovias de dos carriles. Podemos meternos en un carril los distraidos peligrosos, los camioneros, los que van a 120, los que quieren adelantar a 140, los borricos que quieren ir siempre a 180 y aún no sé si no seriamos peligrosos todos ahí metiditos para verte venir en tu porsche a 220 por el carril o los carriles para adelantar. De alguna forma se me ocurre que si Trafico pusiese luces amarillas, o quiza aún mejor, señores con banderas amarillas para que nos apartasemos "los doblados", las vías públicas(?) podrían ser menos peligrosas. En lo que se refiere a la concentración y mantener la radio apagada y a la mujer calladita, se me ocurre añadir a tus sugerencias la de entregarle a la parienta una hoja de ruta al estilo copiloto para que vaya avisandonos de las curvas con tiempo, al estilo Luis Moya. Los niños podrian contribuir mirando atras constantemente, controlando los angulos muertos y avisando. Conforme fuesen creciendo ademas podrian añadir apreciaciones sobre si la trazada a una curva conviene tomarla en segmentos o arcos...etc. Cubiertas y balas de paja en las zonas de escape de las curvas y una bandera de cuadros en las llegadas a destino serian tambien detallitos por parte de Trafico que no estarian nada mal. Los que valen, valen y los que no valemos...mejor que nos paguemos un circuito si queremos conducir con nuestro despiste y falta de concentración, así no seremos peligrosos.

Es relativamente fácil dar la vuelta a esa afirmación y preguntarnos, ¿Si se cargasen a tus padres, tu mujer, tu novia o tus hijos por ir por encima del limite de velocidad... ...ahí no sería cuando te ibas a enterar donde es jodida o no es jodida esa norma?. Más de uno de aquí que se parte el pecho por defender su derecho a ir a carajo sacao se volvería loco de rabia sabiendo que quien se ha cargao a sus seres queridos a 190 Kms por hora esta de juerga tomándose unas copas o circulando en su coche. Pero es mucho más fácil identificarnos con el que corre mucho, pues todos lo hemos hecho alguna vez y en cambio es fácil darte cuenta de que la opción de perder la vida o que la pierdan los tuyos por un comportamiento imprudente es algo que "les pasa a los de la tele". Me parece que lo he señalado en otro post, SEÑORES: Las imprudencias, es decir, los comportamientos que previsiblemente y evitablemente provoquen o puedan provocar daños irreparables y muertes están contemplados en todos los países por los correspondientes CODIGOS PENALES, es decir SON DELITOS. La EXCEPCIÓN por tanto la constituyen y la han estado constituyendo imprudencias en la carretera. Excepción que no estan dispuestos a seguir haciendo los franceses y me parece de put* madre.

qué pasa, ¿acaso eres tú la única persona del mundo que no se distrae nunca jamás? ...y manten los "cuatro hojos" en la carretera y sin salirte de "nuestro carril derecho" de la autopista eh???, ni se te ocurra ponerte a 130 para adelantar a nadie, vaya a ser que te venga Fittipaldi a 220 con el porsche por detras y le molestes!!!

Este tema ni siquiera debería estar abierto a discusión. En Francia han demostrado con cifras que cuando se hacen cumplir extrictamente las velocidades señaladas la sinestrialidad desciende considerablemente y son datos objetivos que no estan tampoco sujetos a discusión. Podemos seguir discutiendo sin embargo sobre las habilidades maravillosas de "los que saben conducir", de como arriesgan sus vidas conduciendo junto a los que no saben y van más despacio, y del maravilloso país que se merecen estas nuevas generaciones. Maravilloso país con autopistas alemanas tipo alfombra de 5 carriles donde el 5º carril esta reservado para que ellos puedan ir a más de 200. Pena da de no haberles podido conseguir lo que tanto se merecen. Vergüenza de no haberles podido proporcionar una sociedad que les procurase las carreteras y las normas que estubiesen a la altura de sus habilidades al volante y de sus cochazos. No es extraño que rompan moldes y no quieran oir hablar de normas. Estos nuevos "Che Guevaras" del volante deben estar exasperados de nuestros convencionalismos y nuestros miedos absurdos por nuestras familias. Admitamos que es una "nueva revolución" y que es la que nos merecemos. O eso... ...o es que vais de put* coña algunos de los que habeis escrito en este hilo.

Necesito una buena apertura de puertas. Las sillas de ruedas tropiezan delante con la puerta, incluso en mi modelo que abre mucho, la puerta molesta por delante. Por supuesto tendría que ver hasta que punto la puerta se abate a un lado ademas de levantarse. Dejando a un lado este factor, mi coche es algo más ancho de lo normal y las puertas son mucho más anchas de lo normal. Esto es un problemon no pocas veces al aparcar en bateria entre dos coches, si el hueco no es realmente muy grande, es casi seguro que tienes más que problemas para entrar o salir. Es muy poco accesible. Por todo lo cual tengo que decir que me interesa mucho y la información que podais darme sobre quien puede hacer este tipo de cosas os la agradecere un monton. Gracias,

Parece que según la Ley y la Logica, los criterios que definen el comportamiento prudente exigible a todos nosotros, en especial cuando conducimos, y que no nos deben llevar a incurrir en la culpa y el delito, son los de respetar normas elementales y normas escritas. Por supuesto que hay muchas formas de romper esas normas. Pero jmf llama la atención sobre el incumplimiento de UNA DE ESAS normas, que es mantener la velocidad adecuada. Yo, confieso que en más de una ocasión me he comportado como un BORRICO, que es una forma suave de definir a los imprudentes que incumplen esa norma. No me voy a escudar en que existan o puedan existir otras imprudencias, ni en que estas sean mayores o menores, muchas imprudencias por separado, y a menudo la conbinación de dos o más de estas, son las que desembocan en un desenlace tragico. Más BORRICO aún (o BORRICO IMBECIL) sería si pretendiese ademas justificar mi imprudencia, con unas cualidades mias propias innatas o unas prestaciones en mi coche que me permitiesen incumplir la norma a mi (que "tan bueno" soy conduciendo). Vale más que, como BORRICO, entone el mea culpa y sepa agradecerle a imf, como a tantos otros del foro que, una vez más, me ayuden a reflexionar sobre una esupidez tan gigantesca. Reflexión que de paso me puede ayudar a salvar la mia u otras vidas. "Nadie prueba la profundidad del rio con ambos pies"

Entendía yo que lo que suplia las ruedas podian ser turbinas direccionables. Al leer "esferas" he recordado un proyecto del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) de hace unos diez años en el que suplieron las ruedas por esferas pneumáticas revestidas de caucho sintetico y una malla interior metalica que podian girar mediante impulsos eletromagneticos. Ademas de que las esferas podian girar en todas direcciones, habia otras ventajas enormes, pero es un proyecto más en la cuneta porque su aplicación pasa por aplicar otras fuentes de energía al coche (el eterno problema del convencionalismo al servicio de los intereses de las empresas establecidas y contra todo progreso tecnológico). Bueno... esto de sacar proyectos reales y tangibles del MIT en la pantalla, tiene una larga tradición plagada de ejemplos en las pelis de CiFi de Hollywood. Me viene a la cabeza una secuencia de Desafio Total en la que una secretaria cambia constantemente el color de sus uñas solo con tocarlas con un bastoncillo. Esto al igual que las esferas del coche esta patentado en fase de desarrollo por el MIT y consiste tambien en esferas (en este caso microscopicas) que cambian de orientación tambien por impulsos electromagneticos y tienen distintos colores en cada cara (se trata de la e-tint o tinta electronica, que por ejemplo hará que llevemos en una misma hoja de papel toda la información que precisemos (periodico, tv, internet) o....que nuestros coches cambien de color cada minuto a nuestro capricho o según nuestro estado de animo.) Se nota que los viernes tengo menos trabajo, perdon.

Hay unas cuantas, ademas el tema se esta discutiendo en otros foros (tambien de economia). De todas formas desde febrero, los comunicados a los accionistas son de que las ventas del modelo no van como se esperaba, y han ido a peor los ultimos meses, justificandose así en gran parte la dirección de la empresa de la caida. Hay que decir que, si os fijais, las ventas que pone Joe no solo son mucho menores a las que tenía el modelo anterior, sino que han ido muy claramente a la baja en el ultimo mes. No estamos hablando de cualquier modelo, el golf es el mito de los 70-80 que ha perdido el número uno del ranking europeo en manos ahora del Peugeot 205.

http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomoto...1076526585.html

http://www.elconfidencial.com/economia/emp...=Miercoles&psw=

¿Como que en unas semanas? Ni que te mudases a una estación polar en el Artico!, ademas ahora en 3 o 4 días te conectan otra vez. Te damos 10 días como plazo maximo para volver a estar aqui (sin contar visitas esporadicas al ciber). De todos modos, se te echara mucho de menos. Un saludo,

Hoy por fin la dirección del grupo Volkswagen, ha reconocido que la 5ª generación del Golf es ya uno de los mayores fracasos de la historia de la casa (enhorabuena a muchisimos de este foro que lo predijeron solo con verlo, ya podrian contratarlos los de VAG y despedir a los que tanto habrán cobrado por equivocarse). España ha sido el país donde mejor han ido las ventas con un raquitico aumento del 5% desde el año de aparicion. Alemania el peor, allí apenas han subido las ventas y los descuentos y regalos por la compra de un Golf son ya tan elevados que parece que vaya a desaparecer del mercado en menos de un mes. Está es una de las principales razones de que la caida en bolsa de VAG en menos de un año es ya de un 20%. Terrible problema que como ya sabeis pretende solucionarse con el plan "ForMotion": despidos a mansalva y bajada de los costes de producción de todos los modelos de la casa a base de unificar componentes. (imaginación al poder).

Me parece que al abrir el post se refiere a la imagen de marca y no a la fiabilidad u otras consideraciones. Yo utilzó dos coches que son, digamos que representativos, de la imagen de dos marcas. Uno es un Mercedes SL descapotable, rojo cereza metalizado y con tapiceria blanca (es el que me ha presta alguna vez a la semana mi jefe para alguna gestión). Debo decir que trabajo en un barrio equivalente a lo que sería el de Salamanca de Madrid pero...en todo caso, poca o ninguna espectación levanta. El otro es el mio, negro con tapiceria color vainilla...creedme que no exagero que provoca bastante admiración y no recuerdo ningún día en que lo sacase (sobre todo si es decapotado) que no viese clavadas muchas miradas en él, que no me preguntasen o que no le lanzasen algún piropo en un semaforo o un parking (te lo cambio..., no llevas coche..., etc). Estoy bastante seguro de que aparte del diseño (que tambien sería merito de la marca) MUCHO pero MUCHO tiene que ver el hecho de que tenga los 4 aros sobre la chapa. En otras consideraciones estoy de acuerdo con cosas en contra de la marca como he puesto en otros post.... ...pero si lo que se pretendía era discutir si AUDI es una marca deseada, yo estoy bastante seguro que es de las más deseadas, y apostaría que ahora mismo en la franja entre 18 y 35 años, es LA MARCA MÁS DESEADA DEL MERCADO. Otra cosa y otra discusión es pretender justiicarlo. Por mi parte en cuanto a la consideración social de la marca, yo considero que he pagado incluso poco por mi coche (que le pregunten a mi jefe).

Phil Collins es uno de los más grandes. A mi me gusta mucho como cantante, como dice princesa, lo sigo desde que era un chiquillo en Genesis y flipaba con la bateria y con la voz. Para mi no decalló nada en solitarío, porque ademas de de seguir estando considerado un buen bateria y cantante, de lo que no cabe duda es de que es un gran compositor. Como ejemplo basta decir que hace muy poco un jurado de compositores y musicos de Hollywood premio "You will be in my heart", de Tarzan como la mejor canción perteneciente a una banda sonora de los ultimos 10 años (y no hay más que escucharla para darte cuenta de que tienen razón). Es decir es un hombre consagrado.

Es obligación de limpiar del que ensucia, y está recogido así legalmente. La escusa de "Es lógico que ensuciemos, esto es una obra" es valida y se la dan los albañiles a todo el mundo....pero de ahí a que te corresponda a ti como vecino de esa obra hacer la limpieza o le corresponda al personal de la Comunidad de vecinos va un tracho muy largo que se quieren pasar de largo muchos espabilaoss para escaquearse (no hablo solo de los albañiles sino incluso de los propios constructores). Si os ensucian el ascensor, las escaleras, las ventanas...o como en este caso el coche bien aparcado junto a una obra que no señalizaba nada...hablad con el encargado de la obra o con el que la contrató...sí se niegan a limpiar.... tomad las medidas oportunas (fotos, enviar factura de limpieza con reclamación) y PROCEDED CON LA DEMANDA.

algunas veces sientes hasta vergüenza agena. Parece muchas veces un partido de futbol B) Recomiendo los comentaristas de TV3, comentan lo que hay que comentar, eso si no pronuncian un nombre a derechas... pero bueno. Hombre Xingular, los comentaristas de T5 tratan de rentabilizar una inversión muy grande y añadir emoción a la cosa. Es como los de A3, que solo se acuerdan de la carrera cuando dicen que "Alonso ya esta fuera" y parece que el presentador va a echar una carcajada o correrse de gusto cuando lo dice. Yo creo que el deporte tambien necesita un poco de pasión, o hay gente a la que le gusta verlo así, aunque esa pasión te reste objetividad. De todos modos como deportista profesional: Cuando he visto contada una carrera en TV, a veces no se parecia en nada a lo que había vivido dentro y...por supuesto dentro se vivia con mucha más pasión...vamos, que supongo que a un piloto sí se le pone la adrenalina y el corazón a toda leche cuando adelanta a dos de un tiron (aunque no tenga ni zorra de si va a ganar o no) y si un comentarista quiere esforzarse en intentar retrasmitirlo así.......tampoco me parece que sea tan grave.

Es bastante posible por el tema de las risas con que te pasó, que fuese un "detunero" . Uno de esos que disfrutan retocando o manteniendo la apariencia externa para hacerla cutre, pero aumentando las prestaciones en general . Extraños y retorcidos seres de la fauna automovilistica que probocan a su victima hasta que "pican el anzuelo" y ya no tienen más que tirar. La infeliz presa es victima de su propio falso orgullo y un espiritu competitivo mal dirigido, ya que es desconsiderado con su seguridad, y con la de los otros usuarios de la vía pública (que son los únicos más inocentes que él en la historia). Hay varios ejemplos de esta depredación en la fauna real. Por ejemplo lobos que fingen estar heridos en las proximidades de los incautos cervatillos o, aunque más perteneciente al mundo de la fabula, las famosas lagrimas de cocodrilo. Se sabe que retorcidos "detuneros" han conseguido meter un ocho cilindros y una bombona de oxido nitroso en un Hyundai Accent descolorido y salen a las carreteras y autopistas con la parienta y tres niños ademas de la baca cargada de maletas, flotadores y pelotas de playa.. .....hacen autenticas carnicerias !!! Las consecuencias en la victima son: insomnio, depresión, perdida de apetito, odio incotrolado, falta de estabilidad emocional, revanchismo exacervado, visitar el foro pidiendo consuelo y explicación (casí siempre lo hacen en mayusculas ). Animo,

Añado a los sistemas que comenta goodson: Mi jefe se hizo de un bonito MB SL descapotable bastante nuevo y extraordinariamente equipado por unos 45.000 €. Esa misma semana estubimos viendolo en MOBILE.DE por unos 1.500 más. Lo hizo a traves de una empresa especizada en ese tipo de importaciones de automovil. Recordad que ellos se manejan entre sí con precios más ventajosos (si es entre concesionarios) ademas de que se las saben ya todas. Si veis algo que os guste en MOBILE por ejemplo, no descarteis contactar con una de estas empresas y señalarselo, la cosa es saldrá mejor y como veis no tiene porque ser más cara.

Primero, Cocinero Warren Buffet, genio de las finanzas, uno de los cinco hombres más ricos del mundo dijo en cierta ocasión: "Wall Street: ironico que centro economico del capitalismo sea el único lugar del mundo donde mucha agente acuda en un Rolls Royce, a escuchar los consejos de personas que viajan en metro". Lo que hay dentro de tu cerebro esta muy alejado de corresponderse con lo que se encuentra sobre las cuatro ruedas que conduces. Segundo, Rey del Mundo Paul Geko, personaje absolutamente real que interpreta Michael Douglas en la fabulosa pelicula de Oliver Stone y de identico nombre: Wall Street. Implacable y frio tiburon financiero, a pesar de ser "el malo" no se libra de dar lecciones de economia al protagonista, Charlie Sheen: "Muchacho, ¿Quien ha dicho que yo me merezca lo que gano?, mi padre se mato a trabajar, llego a viejo destrozado de hacerlo y en la misería, la gente debería olvidarse del termino merecerse, cuando se habla de dinero." Tercero, Pistolero Maquiavelo: "Todos ven lo que tú pareces, pocos sienten lo que tú eres." Y añado que mejor sentir por uno mismo, aunque solo sea que conduces un panda de tercera mano, que intentar sentir por los demas, y ni siquiera molestarse en exceso en estudiar lo que parece. Cuarto, Lagarto De Bruix a principios del XVII: "Para amasar una fortuna solo es preciso carecer de delicadeza." Y sigue sirviendo hoy día, pero no solo en el caso de la droga, desde el que no paga porque no quiere, hasta el que engaña a quien puede y como puede...sepan que 1 de cada 5 € de este país es negro y estan en la mayoría de coches de lujo que les rodea, y no por lo que mueve la droga. Son señores como el lute, pero con corbata y los pueden ver por todos lados... en coches de más de 50.000 €...

Te doy toda la razón, son coches de diseño muy comprometido y en más del 50% el resultado es muy desacertado (parece efectivamente que les hayan añadido un trozo sin calentarse mucho la cabeza en que den una imagen compacta y armoniosa). Admito que alguno hay aceptable pero en mi caso, que yo recuerde, el único que me hace girar la cabeza de cuando en cuando y pensar "QUE BONITO!" es el A4 AVANT. Es todo un logro que mantenga esa personalidad y ese perfil juvenil y musculoso de la familia AUDI. Para quitarse el sombrero el Avant.

...en cualquier caso lo de los 16 años tambien se va a aplicar aqui. Y desde luego lo que no comprendia es que un chaval pueda comprarse un ciclomotor y circular libremente entre el trafico con esa edad, y le falte responsabilidad para conducir un coche de 4 ruedas. Era una incongruencia bestial.

.....puede que en Marruecos no tenga un presidente que fue detenido por conducir borracho y cuya mujer atropello a su mejor amiga de la epoca de estudiante tambien mientras conducia....(por cierto, fallecio en el atropello)

Vaya por delante que se suele decir de un producto perecedero, que tiene un precio en el mercado equivalente a su valor. Es decir, si la gente no comprase AUDIS a 36.000 o 40.000 €, AUDI no los pondría a la venta a ese precio. Y por otro lado si la gente se matase por llevarse los PEUGEOT que estan a 25.000 €, PEUGEOT los subiría notablemente de precio. ¿Que como saben a que precio se van a vender antes de sacarlos al mercado?. Evidentemente hacen muchos estudios y encuestas, y van estableciendo un precio objetivo para el coche a medida que lo van desarrollando. Para establecer ese precio entonces tienen papel primordial nuestras necesidades (que son el principio al que va orientada toda venta). Cuando yo estudiaba marketing, un ejemplo típico era el de preguntarse lo que compraba la gente cuando adquiría un coche. Evidentemente no se trata de comprar un sistema de transporte...incluso muchos economistas de renombre se han atrevido a decir que se trata simple y llanamente de RECONOCIMIENTO Y DISTINCIÓN SOCIAL. Parece reduccionista pero no lo és si se considera que esta es una de las pocas necesidades básicas del ser humano que señalan sociologos y antropologos (desde que el hombre es hombre, y hasta en las sociedades más primitivas, se ha colgado collares, plumas, adornos o cualquier cosa con esta finalidad). Para alcanzar ese reconocimiento y distinción precisamos "imagen de marca" (y eso es algo que a AUDI le ha costado y le cuesta mantener mucho más dinero que a PEUGEOT, no solo en publidad y relaciones públicas, tambien en alcanzar un grado minimo de calidad). En el caso concreto de AUDI, tambien parece que quiere vendernos especialmente diseño (se publicita por si solo). En cuanto a la tecnología como valuarte de esta marca concreta...efectivamente, ahí si tiene buena parte de razón pagka: La tecnología es precisamente aquello en lo que más estan igualandose modelos y marcas en estos ultimos dos años y no puede ya casi justificar el precio ni el valor de marca de AUDI (lo que si hace MB con el conford y la fiabilidad o BMW con la deportividad. Aquí AUDI esta corriendo mucho el riesgo de que le ocurra lo que a VOLVO con la seguridad...que la progresión de las otras marcas lo convierta en un "argumento de marca" injustificable. En este proceso que iguala la tecnologia entre marcas, la actitud del grupo VAG es preocupante, ya que estan dañando la imagen de AUDI al igualar cada vez más su tecnología con la de otras marcas del grupo. Estan dejando que la imagen de marca (y por tanto el precio) descanse cada vez más en "cria fama y echate a dormir" o quiza en un diseño que sigue siendo brillante (aunque ahí tampoco los otros se duermen)...el debate esta justificado, pero el valor de mercado es el todabia el que señala el precio... ..voy a pensarmelo y a escribir más sobre el tema. O si no mejor...¿alguien conoce una editorial que trabaje baratito?