Atres 8LR

Compañero "tate" quieto en desmontar microinterruptores!! Bala puede tener razón pero debe esperar (no te molestes que lo digo en plan cachondeo ). Sólo puedo ayudarte respecto al tema de las luces del interior, pero si estoy en lo cierto, quizás de rebote soluciones el problema del limpia. Te pongo en situación: - Tengo el mismo problema que tú. - Me di cuenta de ello cuando en el cuadro no me marcaba que tenia el maletero abierto. Lo del aviso en el cuadro lo solucionamos arreglando el interruptor que hay en la cerradura del maletero (se desgasta con los años y a través del buscador encontrarás como solucionarlo si no quieres comprar uno nuevo por 35€ aprox) e indirectamente volvieron a funcionar las luces del interiror al abrir puertas o pulsar el mando. - Pasaron los días y el interruptor volvió a fallar y con ello las luces también. ¿Ambos circuitos eléctricos están relacionados o fue pura casualidad? El caso es que desmontamos el plafón de luces que hay en el techo, limpiamos (con limpiacontactos) el enchufe que conecta los cables con la placa electrónica a la que se conectan las luces y problema resuelto. A día de hoy vuelvo a tener ambos problemas, así que cuando acabe otras faenas prioritarias, me pondré a ello. V's!

Ahora mismo, un consejo que te puede ser muy útil es que empieces a probar aquello que los compañeros te han aconsejado. Te han dado buenas ideas e incluso te han ilustrado como sacar el cuadro: Te ayudará hacer una lista de trabajo/prioridades: 1- Desmonta el cuadro y comprueba si el testigo/chivato/bombilla del airbag está tapado. 2- Si no está tapado, desmonta la consola y busca la centralita del airbag. 3- Si la centralita está y las conexiones son correctas, haz un diagnóstico con el cable VAGCOM (si no lo tienes opta por una de estas tres opciones: pregunta si algún compañero te puede hacer un scan, compra el cable y hazlo tú o, tercero, ves a un taller a ver cuánto te cobran por ello). V's

Bienvenido! De chapa se ve muy bien. Respecto al cambio de paragolpes, avisarte que tanto el del S3 como el del 8P llevan antinieblas, por lo que tendrás que comprarlos y posiblemente adaptar el conmutador de luces. Si te decantas por el del S3, es un poco mas ancho que el que llevas (tanto delante como detrás). Para encajarlo tienes dos opciones: calentar las puntas para adaptarlas a tus aletas o poner las aletas del S3 (se notará diferencia entre los pasos de rueda delantero y trasero). Compañeros como Bully o Carmelo, entre otros, hablan de ello en las presentaciones de sus proyectos y lo ilustran con fotos. V's

Si te es posible, denúncialo a la OCU y haz público el nombre del taller que te hizo semejante barbaridad para que nadie mas pueda verse afectado. Cambiando el tono a uno mas relajado; después de ver la lista de piezas que ya has conseguido y las fotos del proyecto, sólo puedo decirte: ¿Quieres ser mi amigo? jajajajajajajaja Disfruta de ese "trasteo" y mas teniendo una "cochera" donde poder "jugar" con calma. P.D.: Tu perro, es un perro con paciencia :rofl: V's

Buen homenaje! Con los coches, si tienes la suerte de que te salga bueno, un buen mantenimiento los hace duraderos mas allá de los 200.000km. Aun recuerdo mi Ford Scort con 250.000km y pidiendo gas... Va, unas fotillos mas... Interiores y esas cosas jeje V's

Hombre... unas fotillos y enlace a la web de la tienda (en caso de que tenga web) V's

Bienvenido! Eres valiente, ahí tienes mucha faena y un sano hobby. Te aconsejaría que hicieras una lista de trabajos a hacer y establecieras prioridades (he visto en tu blog que ya has empezado a listar), para ello te serán muy útiles las siguientes herramientas: - ELSAWIN. - ETKA: aquí te paso una versión online: CarProg2. - Códigos de pintura de interiores: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/299918-spray-para-pintar-interior/?hl=%20pintura%20%20spray - Un cable VAGCOM. V's

Gracias compañero, si no quedo satisfecho tengo en mente estos: http://www.ebay.es/itm/Audi-A2-A3-8L-1999-2005-Klimabedienteil-Tasten-Restaurations-Komplett-Set-/331024338672?pt=DE_Autoteile&hash=item4d12968ef0 Si tienes fotos del proceso de corte en los huecos de los botones, sería de ayuda V's

Mola! Yo tengo el mismo vinilo pero en negro. Comentarte un par de cosas: - En una de las pruebas, los botones me rozaban con el vinilo y se quedaban presionados los del símbolo +. - De los 3 huecos centrales/superiores, sólo has dejado libre el de arriba y el de abajo. Piensa que en el medio es justo donde encaja un sensor, por lo que sería interesante que comprobaras que no afecta V's

Mola! Gracias V's

Hola, llevo tiempo trasteando con los botones de un restyling y aunque el tuyo sea pre, creo que puedes tener un problema parecido al mío. Estoy haciendo pruebas de vinilo y en una de ellas me pasó que la temperatura se iba al mínimo. Resultó ser que se me quedaba el botón presionado por un exceso de vinilo. En tu caso, ¿podría ser que el botón se hubiera quedado enganchado por suciedad acumulada? V's

Hola! Yo estoy en ello. De momento vinilar el panel de botones, mas o menos conseguido pero aun no estoy satisfecho así que sigo en ello. En cuanto a los botones, salen a presión. Los he sacado metiendo un destornillador torx por detrás (así aprovechas un poco de base plana) y empujando. Uno de los botones se me "ahuevó" por la presión, así que me toca lijar para dejarlo liso. A día de hoy estoy en la siguiente fase: - Con los botones sacados y descapados (pintura gomosa quitada con acetona). - He hecho los símbolos con recortes de vinilo (no los mismos de serie ya que son muy pequeños). - Los he pegado sobre los botones. - He pintado. - He quitado las pegatinas de los símbolos. - He barnizado. - He colocado unos cuantos en el clima y llevo un mes circulando con ellos (y toqueteando). De momento aguantan, si en 15 días siguen igual de bien, sigo con el resto de botones. V's

Entonces pido disculpas por hacer una mala interpretación en ELSAWIN y mas aun si ello te ha hecho gastarte la pasta en el clima del restyling. V's

Bien apañada esa bandeja! Y buena foto la del motor con el nuevo filtro V's

He consultado en elsawin cómo son los cables y conectores de dichas "ruletas". Tanto para el modelo pre-restyling como para el restyling me ha salido la misma imagen: Las conexiones son idénticas, así que puedes aprovechar el cableado. Si no quieres adaptar tus ruletas a un clima restyling sin ellas, se me ocurre apañar los botones que hay a cada lado del ESP con las ruletas que ya tienes. Si consigues un clima restyling con dichas ruletas, sería enchufar y listo. Respecto a la iluminación de dichas ruletas, no tengo ni idea. V's

Puse ese foco en el a3 blanco de las fotos pre styling para actualizar el foco partido y al final acabe pagando el doble para homologarlo por que en la itv me pusieron pegas en este coche quiero mantenerlo lo mas original posible. Vaya movida pues! ¿En la itv no les bastó con que la E-Mark estuviera grabada en el faro o aun y ASI hay que pagar?

Por cierto, llevo tiempo dándole vueltas a la posibilidad de adaptar este: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/314287-regalo-difusor-trasero-a3-8p-original/page-2 Pero a día de hoy tendría que hacerlo en la calle y está multado. Podría alquilar un box pero el precio de la hora ronda los 15 euros ASI que es cuestión de prepararlo bien y por ahora no dispongo de tiempo ya que estoy liado en otro tema. V's

Rebienvenido respecto al coche, vaya pepinazo... acelerar con eso en plena curva... En fin que me pierdo, a lo que iba. Respecto a los faros, con ese rojo en contraste con el negro del parachoques, creo que unos angel eyes negros te solucionan la papeleta: http://www.accesorioslowcost.com/tienda/9l-9-00-al-3-03/1187-faros-ojos-angel-fondo-negro-9-00-3-03.html V's

Hola, (te hablo de recuerdos) Hace unos mese cambié la batería de un seat córdoba y para que funcionara dicha pulsación, había que subir la ventana hasta arriba y dejar "tirado" el botón unos 6 segundos. Si no funciona, prueba hacia abajo hasta que acabe de bajar y deja pulsado otro tanto tiempo. Disculpa por ser tan ambiguo. V's

A ver si te sirve el brico que hay en la biblioteca ochoelera: http://audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A38L/A3_S3_8L_BRICO_CAMBIO_A_CONSOLA_RESTYLING.pdf V's

Como diría Pitbull: Referencias everywere, everywere http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php V's

Va, lanzo un reflote! Cómo han quedado esos climas? Que bien iría la foto del submarino que un moderador pone en estos casos V's

Hola, si lo compras en el desguace tienes unos días para poder devolverlo si no funciona bien pero claro, supongo que el dinero no te lo devolverán y tendrías que llevarte algo similar. Respecto a intentar nivelar la distancia, si puedes usar un medidor láser, te será mucho mas sencillo conseguir la uniformidad que necesitas. Mira en el catálogo online de ETKA a ver cuanto te cuesta nuevo y lo comparas con el precio de desguace. V's

Hola, aquí tienes una versión reducida, en la pestaña descargas: http://www.oemvag.es/es/volkswagen-golf-iv-1997-2003/130-tempomat-control-de-velocidad-de-crucero.html pero si decides montarlo, te recomiendo el que hay en la biblioteca ochoelera (con muchas fotos). V's

AdrianM, muy buenas fotos V's