Gretaymoli

No, por el momento no.

Un detalle que me incomoda de nuestro MMI es el tiempo que dura activa la reproducción de música, o radio, cuando no está el contacto conectado. Eso de estar lavando el coche y que cada 10 minutos me toque apretar el botón para volver a conectar la música y volver a subir el volumen (con las manos mojadas) me tiene loco. ¿Alguno ha experimentado para aumentar el tiempo de espera?. En otro foro he visto que hablan de entrar en el módulo 56, adaptation, canal 3 y subir el tiempo pero no he podido mirar aún a ver si eso es posible. Si alguno ha hecho alguna modificación sobre esto cualquier sugerencia será bienvenida.

Tienes razón Daylight. La pantalla no llega a 6". Son datos de Stagemotion. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

A más de uno nos ha surgido la duda sobre cual es el equipo de infotainment que llevamos en nuestros coches, sin que nos quede muy claro. Después de recopilar información, las opciones que tenemos y que cito en otro post son básicamente 2: La primera (ver foto) es la "normal" o RADIO CONCERT RMC. Consiste en una pantalla abatible de 6,5¨en color, separada de la unidad de radio (en la guantera) rotulada como "Audi Multimedia". Esta unidad de radio es técnicamente diferente si lleva una sólo SD o llevara 2. La versión de 1 SD no tiene posibilidad de activar navegación. La versión de 2 SD admite bluetooth y AMI. Se le puede activar la navegación mediante el paquete Connectivity y pasaría a llamarse RMC NAVEGACION. Cuando se enciende, en la pantalla del MMI pone: Audi MMI Navegation. La segunda (ver foto) es la "touch"o RADIO MMI 3G. Se diferencian de la RMC en que llevan disco duro (en lugar de SD para navegación) y la pantalla es más grande. Existe la versión MMI 3G y 3G+. La diferencia (a simple vista) es que aunque ambas llevan las 4 teclas centrales en color aluminio, la 3G rotulan las dos teclas inferiores como "MENÚ" y "BACK", y la versión 3G+ como "CAR" y "RETURN". Cuando se enciende, en la pantalla del MMI pone: Audi MMI Navegation Plus. Dependiendo del modelo tecnológico que llevemos podremos incorporar con más o menos facilidad otros elementos que nos vayan interesando.

Por seguir aportando información. Mi revisión de 30.000 kms costó 265,52 € y por supuesto trajo lavado gratis y vehículo de sustitución.

La diferencia está en el tamaño del "marco" alrededor de la imagen. La pequeña tiene una zona negra a alrededor, que la grande no tiene. Las medidas externas son iguales. La primera foto es de la pequeña y la segunda de la grande, fíjate en el marco negro.

Al pinchar en la imagen de tu cita (arriba a la derecha) vuelve a decir 8", aunque en el texto diga 7".

Siempre es así. Lo que te instalan en fábrica siempre es más barato.

El precio está en la segunda imagen: 479 € iva incluido. Hay que añadirle la mano de obra que no tengo ni idea de lo que será.

¿Qué os parece este cambio en las pantallas del MMI?. El cambio la aumenta a 8 pulgadas, la convierte en táctil y entre otras cosas incluye navegador actualizable con radares. Permite diferentes entradas de AV y cámaras. Lo distribuye Stagemotion también lo que nos da garantía de su integración completa. ¿Opiniones? Por cierto, ante la duda que siempre ha surgido sobre que tipo de equipo llevan nuestros coches os cuento para el que no lo sepa que pueden llevar 4 diferentes: El más básico que no lleva pantalla MMI en el salpicadero: Radio RMC Chorus 2,5" (Monocromo) El "normal" que lleva la mayoría, con pantalla MMI de 6.5 pulgadas: Radio RMC Concert 6.5" (Color) El "normal" con navegación: Navegación RMC 6.5" (SD) Y el "Touch" con pantalla de 7 pulgadas: Navegación MMI 3G+ 7" (HDD) Saludos.

Como ha habido varias preguntas al respecto en diferentes hilos, os pego la información que me ha pasado Stagemotion sobre precio del kit necesario para poner y activar la cámara. El funcionamiento es simple: Al meter marcha atrás se activa la cámara, que se ve en el MMI y lleva lineas de guiado adaptativas. (Se mueven con el giro del volante).

Te digo lo mismo. Solo me sube a 1000 con la regeneración del DPF. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

El connectivity es mucho más que llevar AMI. Yo no me lo pensaría. Tienes la instalación de antena gps, el equipo de música es diferente al normal y lleva además una segunda tarjeta SD por si decides activar la navegación (el hardware ya lo lleva instalado) y encima al AMI le puedes conectar lo que quieras. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

He preguntado a stemei a ver que pasa. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

El mayor inconveniente que tenemos para activar en el módulo ABS es el código de seguridad. Salvo que ya lo tengas creo que en mi archivo pone 20103 como doigo del 03 ABS pero para instalar el TPMS no hacia falta codigo que yo sepa. ya que iba por longo coding Pues sí, lo tienes en tu archivo. Menuda empanada tengo. Bueno pues entonces es cuestión de probar. A ver que nos cuenta "Gretaymoli" sobre el tema. No se si va por Long code, pero en Adaptación vi unos canales que hacen referencia al Hold Assist. La respuesta es NO. Tras la activación te dice: "Parece que existe un módulo de control sin inicializar. Se requiere un código WSC/importado/Equipo válido." He probado con 12345/123/12345 y nada. También con la combinación que lee del módulo, en ese formato xxxxx/xxx/xxxxx y tampoco. Ojo, no es un código del tipo 31347 sino una secuencia como la que he escrito arriba. Habrá que tirar de algún amigo en Audi para que lo consiga, creo. Si alguien descubre algo que nos lo cuente.

¿Habéis activado alguno el Hold Assist? (Ojo, no hablo del Hill Start, que es que frene unos segundos en pendiente, sino el que frena hasta que aceleres, tardes lo que tardes). Voy a probarlo luego. Ya os cuento.

Ira muy bien. Tenemos en casa un a1 con ese motor y va genial. Ya te veré por motril. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Que modelo has cogido? Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Enhorabuena Marian, seguro que Emilio te ha tratado muy bien. Los dos coches de casa los compré allí también.

Gracias Chi. He quitado el método 1 y he activado el 2. Solo un detalle: la ultima modificación leutche 27NSL no es LNA sino RC6. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Jaja. Es la confirmación de que el modulo ha aceptado la modificación. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

En mi modelo (2012) ni siquiera el menú es igual..... Alguno tiene un A1 de los primeros y ha podido? Me cito a mi mismo, por si a alguien le pasa lo mismo. En mi coche que es del verano de 2012 la centralita será diferente y los menús también. Entro igual en STG 03 (freno / ABS) STG codificación -> Función 07 Y aquí, cuando sale la ventana que conocéis: Pincho en LCODE2 (arriba en el menú) Me voy al byte 16 y activo el Bit 0 (no sale nada en la pantalla y da cierto miedo, pero no os preocupéis que funciona). Aceptáis y os vais al segundo paso que ya se ha dicho: Ajuste STG -> Función 10 Sale esta pantalla pero todo en blanco. No existe desplegable arriba: Ahí en Kanalnummer escribes 58 y botón Lesen y pones abajo 0 y 0 tal como se ve en la imagen. Lo aceptas. Si miras al cuadro del coche verás que está haciendo algo, paciencia. Al cabo de unos segundos se encenderá la luz de ABS y alguna otra más y se oye un ruidito. Ya puedes quitar el cable y probarlo. Funciona perfectamente.

En mi modelo (2012) ni siquiera el menú es igual..... Alguno tiene un A1 de los primeros y ha podido?

Yo sigo intentando que se cierren las ventanillas con la lluvia pero todavía no he sido capaz.

Si es un zumbido rítmico tienes un problema con los rodamientos. Cuando el coche pasa por encima de la bolita mala suena más. Es fácil de comprobar. Levantas esa rueda (con el gato, no seas bestia, jejeje) y le das vueltas con la mano. Si suena son los rodamientos. El mio no suena en absoluto y llevo unas continental de la misma medida.