Ruben SS

Que empiecen las rebajas! 9700€

Modelo:Audi A4 B8 Motor:2.0 TDIe 136cv km:155.600km Año primera matriculación: 07/2010 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Si Equipamiento original del vehículo: Luces diurnas, tarjeta SD, FIS a color, MMI a color, Start-Stop, luces diurnas, volante multifunción, Bluetooth, entrada auxiliar. Equipamiento instalado a posteriori:Molduras interiores con símil de carbono, llanta 18" negras, sensores de aparcamiento, pomo A3 8V, reposabrazos, taloneras SLine. Estado del vehículo: 9 sobre 10 Comentarios: Muy a mi pesar, vendo por necesitar un coche más pequeño. Todas las revisiones pasadas con factura y libro. Incluye las 2 llaves con mando. Monta los spoilers del S-Line, así como el volante y el pomo. Molduras interiores en carbono. Calza llantas Audi de 18 con neumáticos nuevos. Cuenta con Bluetooth de serie, tarjeta SD, entrada auxiliar, FIS y MMI (las 2 pantallas) a color, reposabrazos, luces diurnas, volante multifunción, sensores de aparcamiento, Start-Stop, modo eco... Tiene 156.000km reales y demostrables realizados por carretera. Itv en vigor. Mimado y tratado con sumo cuidado. Siempre ha dormido en garaje privado. Potente y con un consumo muy bajo. Muy pocos A4 en este estado y a este precio. Debido a la situación actual, no se podrá enseñar hasta que no pase el estado de alarma, pero responderé a cualquier pregunta o duda. Acepto reserva. Precio:9800 9700€ Ubicación: Tarragona

Hola! Alguien que haya probado unas podría poner un enlace de qué bombillas LED de cruce montar en un halógeno? Existe todo un mar de opciones y no se cuales escoger! Muchas gracias!

Jajaja! Ya que estamos, aporto que el mío, 2.0 TDIe con repro, me consume 5'9 por carretera (es lo único que hago) siendo muy muy curoso.

Pues no consume tanto respecto al 2.0 TDI... Siendo un 3.0, esta bien!

Yo, con llanta 18 y neumaticos Maxxis, llevo 2.3 detrás y 2.4 delante.

Ua! Que pasada de asientos!!

Genial! Me alegro. Mucha suerte con tu compra y a disfrutarlo, que seguro que lo haces!

Hola! Todo depende del precio de uno y del otro, pero yo, a priori, me quedaría con el primero. Que venga de un compraventa no siempre te garantiza una respuesta por su parte ni que el coche haya llevado mejor o peor vida, de hecho, prefiero conocer al anterior propietario que fiarme de lo que me cuenta un cantamañanas que vive de eso. A ver que dicen los compañeros! Un saludo y suerte!!

Vaya carraco Daniyo!! Luce espectacular!!

Enhorabuena y bienvenido amigo!! Ya nos lo enseñarás!

Gracias Parritah! Pues algo menos... Pero por ahí van los tiros. Te mando un privado Saludos!

Gran iniciativa, sí señor! Un hurra por Tineo y por todos los que nos ayudan de un modo totalmente desinteresado, que no son pocos!

Estoy de acuerdo! Donde me recomendáis que las compre? Son fáciles de montar? Saludos!

Me alegro que te guste! La opinión en cuanto a la suspensión es siempre teniendo en cuenta que se trata de un coche de serie. Por supuesto, si la comparamos con unos Bilstein, no hay color. Tuve un Saxo con unos Bilstein y aquello sí que era agarre... madre mía! Pero de momento, y para lo que lo uso ahora, que son desplazamientos al trabajo por nacional y algún viaje sin prisas, me va al pelo! Y más si lo comparo con el A3 8L que tengo, que es de mantequilla... Saludos!

Gracias por tu respuesta Moncho2! La verdad es que en 6, llaneando por autopista a más de 120 va fino y no consume, pero por nacionales, voy en 5. La s..ta sobra. Y respecto a la aceleración, no es un dato muy relevante, pues lo que más utizamos en un coche son las recuperaciones más que las aceleraciones, y éstas en el TDIe son muy justas. Le pesa el culo como vulgarmente se llama! jeje. La suspensión es algo seca, cierto. Un saludo!

Hola amigos! Os presento el segundo Audi que entra en casa. Una bonita berlina del 2010, 2.0 TDIe de 136cv. Encontré esta unidad muy muy bien conservada y con un historial de mantenimiento digno de mención. Es el color que más me gusta y tiene los extras que buscaba! La parrilla del RS4, las taloneras y las llantas réplica en 18". Pagué bastante por él, pero en el estado en el que está, creo que hice bien! Tiene 150.000km muy bien recorridos. Lo único que le he hecho yo ha sido quitarle los cristales tintados y ponerle el pomo del A3 8V, que le queda fetén. Impresiones: El coche tiene un aplomo espectacular y un confort de marcha de lujo. Esto es debido a que en la versión TDIe la suspensión viene rebajada y endurecida, lo que le otorga esta conducción más deportiva, sin que se vea afectada la comodidad a mi parecer. Lo malo: El tacto del cambio duro y la potencia. He leído muchos temas en los que se hablaba de que apenas se nota la diferencia con el 143cv... Pues discrepo profundamente. Mi cuñado tiene uno, con llanta 19" y tira mucho más que el mío. La relación de marchas es más corta en el 143cv, y puede que eso influya, pero en el mío y sus largas marchas, los 136cv son justos. Hay que reprogramar! Estoy pendiente de que me llamen para reprogramarlo en Vagspeed Rubí. Ya os contaré! Os dejo unas fotos:

Que chulo!! Enhorabuena!!

Hola! Enhorabuena por tu adquisición! Tiene muy buena pinta ése pre-reestyling! Muy bien trabajado, sí señor. Una pregunta... Dónde has pedido los leds para el interior? Y con qué referencia? ¡Un cordial saludo y bienvenido!

Hola Pablo130! Cuando pillas baches o irregularidades, ¿te vibran las luces? Saludos

Madre mía! Qué faenada... Ahora ya parece un coche. Enhorabuena! Por curiosidad; dices que se le pueden hacer 500.000km sin pestañear. ¿Cuántos lleva ahora? Saludos y ánimos! :clap1:

Hola Bully! No te puedo ayudar demasiado en este tema, pero tengo una preguntita: Le cambias sólo los delanteros porque los traseros los tienes bien? O con cambiar los delanteros ya logras el agarre deseado? Saludos!

Hola! Cuando dices transmisión, ¿te refieres al palier? Un saludo

¡Genial!