Moncho2

¿¿ 15 o 16 " ??? Pues va a ser que no jeje....las de 17" le quedan muy bien, y es que a veces el corazón (yo) hace cosas que la razón (mi mujer) no entiende jeje. salu2

Saavedra, si me hablas del 2.0 Tdi sí, pero no lo tengo yo tan claro en el 1.9 Tdi (sin reprogramar) un saludo y gracias

Es un error comun pensar que el perfil viene expresado en mm como el ancho, pero el perfil viene expresado en % DEL ANCHO. Es decir, si llevas 225/45, llevas 101mm de perfil (aprox), mientras que si llevas 205/45 llevas 92mm de perfil. La medida para conservar el perfil seria 205/50, yo la tuve en el anterior coche (un 307) y es una medida muy muy cara. Por otro lado, yo reprograme el coche con unos 205.000Km, turbo y embrague de origen y actualmente con unos 235.000 hay sigue. Un saludo Pues gracias por sacarme del error, realmente así lo pensaba, pero usando el enlace de MooCKye, efectivamente he visto que aunque ambos neumáticos sean "45"...cambia la altura del perfil...con una diferencia de 4 mm. No lo sabía de veras Muy buen enlace. Gracias Posiblemente, pero es que realmente pasé de una llanta de 16" y 205 a las de 17" y 225 y siéndote sincero, tampoco he notado perdida de rendimiento ni aumento de consumo , pero que no lo note, no quiere decir que no lo halla, lógicamente, gracias Efectivamente, eso es lo que me ha llevado a abrir este tema gracias. Tomo nota, de lo que me contáis, de la reprogramación y la fiabilidad, que veo que en vuestros casos, no se ha comprometido (ni en el embrague)..., pero se que este motor (1.9 tdi) por lo visto, tiene su talón de Aquiles en el árbol de levas, y por eso me daba miedo, encima añadirle una repro que castigase además, turbo y embrague. GRACIAS

En un gasolina, ni idea, pero te lo subo . suerte.

Antes de nada, como siempre daros las gracias a todos Tu ejemplo es bueno, pues es algo parecido En realidad, las 215 son más caras (como norma que las 225) pero buscando se encuentran a buen precio.gracias La verdad, es que poco más puedo decir jeje En un coche con 125.000 kms me dan miedo las reprogramaciones....cagado que es uno jeje Pero el perfil sería el mismo ¿ no ? lo que cambiaría sería el ancho...¿ no ? No, si estéticamente, también lo estoy jeje, el problema, es que viendo coches con casi el doble de potencia...me hace pensar que , debería de bajar En la ficha de inspección técnica lo tengo homolagado tanto para las 225/45/17 como para las 205/55/16 pero con la tabla de equivalencias, podría usar las 215/45/17 o unas 205/45/17...me inclino más por las 215 Sigan opinando señor@s GRACIAS

gracias

Hola. Yo te recomendaría la s-line, de hecho yo estoy en camino de hacerlo, hace unos meses le puse los muelles s-line (manteniendo los amortiguadores ambiente) y el coche, ha bajado un poco (está más bonito así), y ha mejorado en comportamiento, mi próxima compra, serán unos amortiguadores sachs sin dudarlo además, creo que van muy bien en estos coches (compromiso comodidad/comportamiento)...pero claro, hay un problema, que llevo semanas, tratando de hallar los sachs (referencia) compatibles con mi coche (sportback 1.9 tdi pre)...y es materia imposible..., puesto que en la audi, se basan en el número de chásis de tu coche para facilitarte el modelo de amortiguador.... Cuando vaya a realizar ya la compra, espero encontrarme con algún forero de buena fe, que tenga un s-line sportback 1.9 tdi, y que sea tan amable de decirme la referencia de sus amortiguadores Un saludo

Es un antiguo refrán, marinero gallego que se traduce por "Mucho barco y poca vela"... Supongo que os ha sorprendido este inicio, pero ahora me explico. Tengo un sportback 1.9 Tdi (105 Caballitos), calzado con unas impresionantes 225/45/17....., digo impresionantes, por que no hace tantos años , esa medida las llevaría un superdeportivo. Mi idea, es la siguiente, cuando le toque el próximo cambio de ruedas, bajarle un poco el ancho, y ponerle una medida compatible (equivalente) como pudieran ser...unas 205/45/17, se que no es una medida tan común y barata, pero en compras online, se puede obtener por menos de 100 € la rueda, con ese cambio, creo que además de ahorrar en combustible, se mejoraría el comportamiento del coche. ¿cuál es vuestra experiencia ? ¿ Cómo lo ve el foro ? GRACIAS

Muy bonito, y tremendas las llantas...también le queda muy bien la cola de escape

Pues parece que sí, tornillería 5 X 112 y ET 54. En cuanto al precio ya no se que decirte...

Podrías explicar algo más ?? Gracias

Pues una vez más , se demuestra que esto funciona, gracias

He comprado varias veces por internet, y ahora quería hacer un nuevo pedido...pero ¿ estoy yo equivocado o existía algún código descuento para miembros del foro ? ¿ o era de otro foro en los que estoy registrado ? Gracias

Me lo imaginaba Corrado . ¿¿ Salvo que se refieran a las versiones S-line , S3 ?? Que llevan amortiguadores más cortos, desde luego la información, es muy deficiente, salu2

Yo lo que no acabo de entender en la descripción de esos amortiguadores son las diferenciaciones que hacen entre unos y otros.Me pasa igual, cuando entro para mirar unos para mi 1.9 tdi sportback. Veo imposible eligir unos. Me explico : ¿ Qué es eso de ? Suspensión : para vehículos con chasis estándar ▪ Suspensión : para vehículos con chasis reforzado Suspensión : para vehículos con chasis deportivo Alguien lo sabe ?? Tiene distintos chásis un A3 tdi ??????????? GRACIAS

Pues lo tienes estupendo, muchísimo mejor que salido del concesionario, todo hecho con gusto .

Gracias

Gracias samu

Podrías decir qué valvulina lleva la caja de cambios ?? No se si todos los A3 llevan la misma, GRACIAS

Torvic, tienes unas llantas muy chulas, te voy a dar mi opinión personal (evidentemente puedo estar equivocado) pero eres un inconformista, me da a mí, que sigues buscando "algo" en la estética de tu coche, es como si dijésemos que no te acaba de convencer del todo...y eso, es un rompecabezas, el sportback (tengo uno)..., según desde donde lo mires, da una imagen u otra, el frontal es precioso, y la trasera me gusta, pero viéndolo, de lado...a mí, me daba un aire a ranchera que no me gustaba, que creo que se acentúa con las barras en el techo, (insisto es mi opinión personal), evidentemente, para mejorar esa parte del coche, además de una taloneras...la única opción posible es unas llantas bonitas....., en mi caso personal, además, le puse los muelles del sline, para bajarlo un poquito,además de ponerle una lámina oscurecedora, en la última ventana trasera...y buscando unas llantas de 17", puse unas Dock (alemanas), quizás, tratando emular, (muy de lejos) el famoso "german style".....En el mío, ahora, lo veo mucho mejor....pero en este mundo, nunca mejor dicho, para gustos colores jeje. Se que para los puristas, el no poner unas llantas originales AUDI, puede ser una barbaridad, pero nunca podremos tener unanimidad. Un cordial saludo....

ok . gracias

por favor cuando lo hagas comenta

Pues yo, en ese sitio, llevo unos dientes de ajo y una castaña brava....sí, soy gallego y "Yo no creo en las meigas, pero haber hailas"...salu2

Gracias Okun...el mío en caliente, tarda un poco más que en frío (el mundo al revés) pero apenas un poco más. pero la batería es nueva claro.

Bueno, según han dicho varios compañeros...eso ocurre, mientras la batería sea nueva, que de lo contrario, volverá el problema del arranque en caliente. salu2 Por cierto, los que tenéis problema de arranque en caliente...¿CUÁNTO OS TARDABA EN ARRANCAR ? GRACIAS