lobezno

+1, me parecen muchisimo mas currados que los otros

depende, el corzo k se cargó mi hermano, como era en una zona de un coto determinado, se come la avería ese coto (como k se llevaron el corzo cuando fue a pedir ayuda, pero vamos, la guardia civil hizo el atestado y listo) supongo que dependera de la legislacion de la comunidad autonoma,aqui en castilla la mancha y a grandes rasgos se la come el titular del coto del que ha salido el animal, si no queda acreditado, se la come el titular de la carretera, y ello sin perjuicio de que se la pueda comer el conductor si queda acreditado que circulaba negligentemente...

esta terminantemente prohibido por ley cerrar por completo los cotos de caza para permitir el libre transito de especies cinegéticas...

ah ok, pero luego se puede volver a poner el obus?porque cuando lo he visto hacer en talleres lo han usado para desinflar el neumatico, pero luego han puesto una valula nueva...yo esque solo he visto hasta el momento poner parches de toda la vida, nunca gusanos, de ai mi intriga, gracias ;9 Claro que se vuelve a poner, va a rosca. Un saludo muchas gracias

seguiremos informando :clap1:

ah ok, pero luego se puede volver a poner el obus?porque cuando lo he visto hacer en talleres lo han usado para desinflar el neumatico, pero luego han puesto una valula nueva...yo esque solo he visto hasta el momento poner parches de toda la vida, nunca gusanos, de ai mi intriga, gracias ;9

el kit antipinchazos es como cuqluiera de los que se venden para coche, lo del quita obus no lo habia visto, como funciona exactamente? con ungusan de estos puedes circuar normal o hay que bajar velocidad y demas porque segun tengo entendido es algo para salir del apuro hasta llegara un taller que es precisamente lo que queria evitar (para trayectos cortos me da igual, pero para otros mas largos ya me fastidia pinchar, reparar la rueda si es que no se raja el flanco, cosa muy habitual por presiones bajas en perfiles bajos, y tener que esta buscando un taller...

esta foto es demoledora, por mala calidad y por el efecto galleta de la 235 que lleva montada frente a la 285

Respecto al fis...los daños de FIS no los arreglan en el concesionario, solo te venden el cuadro entero y no creo que quieras pagar entre 600 y 800 euros...conozco n sitio que po unos 180 euros arreglan fis en madrid, en el caso de no solucionarse el problema cambiando solo el fis habria que cambiar cuadro completo, pero aun asi lo ponen ellos tambien a mitad de precio, se llama menigar la empresa y el que se encarga de esto se lama Jose Luis http://www.menigar.com/

madreeeeee....un poco mas y t lo dan en navidad...bueno estare atento asta q pongas una fotillo x aki. Un saludo!!! jaja, pues hombre no es tanta demora si es verdad que llega a final de mes, pero que se agradece que no te engañen, PUES SI, si no sabes con certeza cuando te va a llegar una cosa dilo, porque asi se gana dinero pero se pierden clientes , en fin, que estamos en espera, los leds artesanales siguen parados de momento, a ver si mi amigo saca un rato y podemos seguir avanzando (segun el noes muy complicado, pero no tiene tiempo, segun yo es complicadisimo, pero claro, yo no tengo ni papa de electricidad

si no tienes el codigo del navegador no podras iniciarlo por ti mismo, en la audi no te lo van a dar, al menos en las que yo pregunté. Yo lo perdi una vez y me puse a buscar como loco si alguien los podia sacar y a pesar de que luego lo encontre rebuscado y rebuscando entre papeles, me hice con este contato, que aunque caro es capaz de sacar el codigo si le mandas el aparato. Espero que encuentres el codigo, y en su defecto que te sirva de ayuda este link http://www.segundamano.es/vi/14335487.htm?ca=28_s

que raro, a mi no me acaba de cuadrar, mira que he visto siniestros por mi trabajo relacionados con caza mayor y eso ASÍ no lo habia visto nunca, los ciervos suelen destrozar el coche y el hueco por donde se ha metido...es posible, pero raro a pesar de la velocidad, vamos que estoy flipando jajaj

ya he dejado el coche esta mañana, he cambiado las llantas en la puerta del taller porque no podia circular con ellas, ni moverme practicamente, salen bastante de la carroceria y sobraban dos milimeteos hasta la aleta...no he podido sacar fotos con el movil porque se me ha bloqueado, pero la primera impresion es que se veia muy muy bruto de atras al menos, con esas 285 va aparecer una apisonadora; a ver si la semana que viene si puedo ir haciendo fotos de como va avanzando

que siga ahi ese enlace, espero no defraudarte , luego cuelgo unas fotos del coche con las llantas nuevas antes de entrar en carroceria (las tengo que montar en la misma puerta del taller porque sobresalen tanto que no me he etrevido a circular con ellas, por seguridad y por alguna posible recetita...)

esos gusanos solo son un apaño no?, luego hay que ir a un taller a poner un parche en su caso? como es eso del quita obuses Un apaño... bueno, si no te gusta ese tipo de reparacion del pinchazo pues si es un apaño, pero pa salir del paso vale y sobra. Pues yo cuando monto ruedas, sobre todo las de perfil bajo, para que talonen bien, les quito el obus a la valvula para que hinchen mas rapido. Mañana le tiro una foto al quita obus o como lo kerais llamar y la cuelgo. Un saludo cuando digo apaño me refiero a taner que circular a 50-80km/hora hsta que se repare...o puedes ir como si estuviera perfecta?espero fotos del quita obus

utilizando palabras de mi amigo A3pel, "show car under construction"

los leds que pedi se retrasan, no saben exactamente cuando llegan, eso si, a la hora de comprar siempre esta todo para ayer , parecece ser que a menos antes de acabar julio les habran llegado

jaja, pues mañana entra en carroceria para hacer un restyling...el motor va fino, de momento estoy jugando con la centralita de soplado de turbo, probando diferentes combinaciones para ajustar bien los valores, quitar turbulencias, rateos, apertura de la waste etc, asi que otra vez al taller y sin coche minimo un mes y algo, las cosas de palacio van despacio dejo unos avances: cambio de faros, llantas, ensanche y alguna cosa que me reservo para no desvelar el proyecto completo

esos gusanos solo son un apaño no?, luego hay que ir a un taller a poner un parche en su caso? como es eso del quita obuses

Gracias lobezno pero sus neumaticos eran 19'' ademas tambien estan vendidas muchas gracias!!! ay perdona, se me fue la medida MARC RS4.

el efecto rodillo siempre me encantó, pero esas llantas y negras no me van, aun ASÍ, muy exclusivo

ese coche ha sido uno de mis prefridos de siempre. Si esta cuidado y se ha hecho un correcto mantenimiento aun te queda coche para rato :blink:, a ver si te asesora mejor algun propietario que este foro ha muchos. Enhorabuena pro la adquisicion, esperamos fotos <_<

Pues por mi trabajo conozco a muchos GC, y hay gente que son excelentes profesionales, pero lamentablemente también hay alguno que se nota que durante algún tiempo no tuvieron mucho donde elegir para hacer la selección de personal. Pero estoy totalmente de acuerdo con Nes. Sabias palabras. Para cualquier cosa, aunque sea pedirte el DNI, están obligados a decirte el por qué. No te pueden parar "por que si", no te pueden pedir los papeles "por que si". Aunque claro, basta con que te digan que es por una comprobación rutinaria, y con eso ya se habrán justificado y estarán en derecho de hacerlo. Pero siempre la educación es la mejor opción, por muy mal educados que estén siendo ellos. Y si algo no te gusta, educadamente se lo haces constar, y aunque no hagan caso, si la cosa es para ello, después te vas a un cuartelillo o una comisaría y presentas el pertinente parte de lo que ha sucedido para que pueda deparar las medidas legales oportunas. Mucho cuidado con hacer algo que puedan entender como "una sobrada", porque lamentablemente, se pueden poner muy "quisquillosos" y acabar sacándote algo por su presunción de veracidad en los asuntos de su servicio. En la primera parte de tu mensaje, totalmente de acuerdo. Malos profesionales los hay en todas las profesiones, hasta, lamentablemente, en los cuerpos y fuerzas de seguridad. En la segunda parte no tan de acuerdo. Quizá no entorpezca el tráfico, pero en vías interurbanas se circula por el carril derecho y se usa el resto para adelantamiento, da igual que tenga 3 o 30 carriles la autovía o autopista. Ese es un fallo muy común, que la gente tiende a ir por el carril del medio y dejar el derecho "para camiones", lo que provoca muchas veces colapso de los dos carriles central e izquierdo mientras el derecho va vacío. Y da igual que vayas al máximo de la vía, eso no exime de usar el carril derecho salvo que estés adelantando. Te deseo toda la suerte del mundo, sobre todo en la carretera. Espero que jamás tengas el más mínimo problema, y que nunca ni tú ni nadie allegado a ti necesite una intervención o una ayuda por haberse quedado tirado en mitad de un tunel o en el arcén de una autovía, ni muchísimo menos por un accidente (dios no lo quiera jamás). Pero además te deseo que si muy a mi pesar y lamentablemente, alguna vez te vieses en semejante circunstancia, la GC acuda con presteza para señalizar la zona y evitar más accidentes, para atenderte mientras llega la grua o incluso los servicios de emergencias sanitarias, y para incluso salvarte la vida. El respeto es algo con bastante poco uso, pero igual usándolo un poquito nos iría mejor a todos. Saludos. no no, iba en el carril de en medio porque el de la derecha iba hasta arriba, y todos los coches del carril de en medio circulaban a 120 ( no es que el carril izquierdo fuera solo y la carretera estuviera vacia ), es un tramo de salida de madrid que nunca va ligero, pararon por ser mujer y llevar un mercedes nuevecito me juego el cuello, mi hermana iba con ella y me conto todo al detalle, claro que hay malos preofesionales en todos los sectores, yo no critico al colectivo porque tengo amigos que lo son y no son ASI

el problema no es la guardia civil policia y demas autoridades, sino los desgraciados que por tener una placa se creen superiores. Hablo desde la experiencia, aqui en mi ciudad hay mucho subnormal, que ha sido de vena violenta toda la vida, que ahora por desgracia son policias. Lo peor de todo es que encima les tendras que dar las gracias por no haberte empapelado o llevarte al calabozo sin haber hecho nada, es demencial, a mi madre le dieron el alto dos niñatos en madrid, le hicieron salirse de la nacional 2 a un poligono sin haber hecho nada, segun ellos porque iba por el carril de en medio (habia 3) entorpeciendo el trafico (como es posible entorpecer el trafico en el carril de en medio a 120, si el limite maximo en este tramo s de 120?), eso se llama envidia porque iba en un buen coche, abuso de autoridad y ser hijo de put*

si las llantas no estan ahuevadas ni falta un trozo grande lo mas economico es llevarlas a un taller de chapa y pintura, porque se arregla con masilla y pintan, quedan como nuevas, lo de portugal es porque la gente no se cree ( o no sabe) que esos arañazos los arreglen en un taller normal...de hecho yo mismo me arregle arañazos en unas llantas que tuve, pinte con spray y ningun problema, con que si las pinta un taller y las secan con horno menos aun :ranting2: