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Hola, Mi Avant tiene el sound system, pero no encuentro el subwoofer. donde esta???

Hola A ver si podéis ayudarme con este tema... Estoy dándome de alta en Audi Connect y me pide el código del vehículo, que supuestamente está en el llavero que se entrega con el vehículo. El coche lo he comprado de ocsaión, y no venía ese llavero ni me lo van a dar... ¿Alguna solución? Gracias!!

Hola a todos Por si sirve de ayuda dejo mis comentarios y experiencias después de haber leído este Tema. Tengo un a3 tdi 150 versión 8v. Le hice una repro modificando centralita directamente, nada de chips. Después de 50.000km no he tenido ningún problema, consumo de aceite nulo y gasolina normales, los mismos. Es posible que por autopista consuma menos, no me atrevería a confirmarlo pero puede. La experiencia de conducción es diferente y la respuesta del coche ahora, en bajos sobretodo, nada que ver con la de serie. Mi forma de conducir es normal, tranquila, pero si necesito adelantar en nacional con doble sentido o quiero disfrutar algún que otro día en carreteras de montaña...tiro del extra de potencial que tengo. Lo he llevado varias veces a taller por revisión y ningún problema con la garantía. He pasado ITV y tampoco me han dicho nada. También le hice una repro igual al Mini cooper S. En este caso confirmo las mismas experiencias y comentarios que en el A3. La diferencia es que tuve un problema mecánico, nada que ver con la repro. Antes de la repro notaba tirones en el coche, y al hacerle la repro los tirones fueron a más. La bomba de alta presión de gasolina estaba mal. Con la repro hecha, me cambiaron la pieza y no pagué un duro, estaba en garantía, no vieron la repro. Taller oficial BMW..... Mi opinión personal: Los coches, como se ha comentado ya en el tema, están sobredimensionados y permiten aumentar la potencia y respuesta siempre que no se hagan locuras. Un stage 1 es suficiente para mejorar la respuesta sin perder fiabilidad. Si pretendemos aumentar muchos caballos y par y conducimos como si las calles fueran un circuito y no cambiamos nada mecánico, solo centralita electrónica....Me lo pensaría. Para una conducción normal, con días puntuales para exprimir al máximo esos 30-40cv y 30-40nm de par motor de mas.... Animaos!! PD: Me cambio el mini por un a4 b9 190 cv TDI quattro, la repro está encargada...Ya os contaré como va, si abren centralita o si es por OBD Espero que sirva de ayuda a indecisos

Pues vaya fallo, porque este sistema es genial, te acabas acostumbrando a no saber donde esta la llave y esto del maletero no tiene sentido alguno....

Yo he tenido un problema con el keyless access. Llevaba la llave en la bolsa, abrí el maletero, metí la bolsa, cerré el maletero...y coche cerrado a 200 km de casa. Acabo de escribir a Audi porque no tiene ningún sentido que se cierre el coche con la llave dentro si el sistema detecta donde está llave! Tiene que ser un fallo, no tiene ningún sentido. Qué opináis?

Puedes hacerle una repro después y llegas fácil a los 200cv....y te digo donde cerca de Barcelona sí quieres

Está en Sabadell, Autosuministros costa http://www.autosuministroscosta.com/index.php/reprogramacion-ecu Pregunta por Roberto Alotto, viene del mundo de la competición, rally y motos. Sobre los 450€

Yo me he hecho repro del 2.0 150cv. No sé en cuanto se ha quedado de cv porque no lo he metido en banco de pruebas, pero estoy contento con el resultado. En 1ª,2ª noto muchísimo más potente la aceleración, tiene mucho más tirón, 3ª pasa mas desapercibida y en 4ª y 5ª vuelvo a notar las diferencias respecto a antes. Es decir, he notado mucho cambio de prestaciones entre 0-80km/h aprox. y entre 110-180km/h. Hay alguna forma de, conectando un OBS o similar, conocer la potencia (CV/par) del coche sin pasar por banco de pruebas? En el mismo sitio donde le he hecho la repro se la hice a mi otro coche, y muy contento también, en este caso, un MiniCountryman Cooper S. No se si es porque es gasolina o porque este coche estaba peor puesto a punto que el Audi, pero noté más cambios en el Mini que con el Audi. Espero que os haya ayudado. Ni alguién está interesado en conocer donde lo hice (Barcelona alrededores) que me lo diga!

Hola! Es posible que, teniendo el A3 de 2013, hacer algún cambio para poder tener CarPlay? Mi interés principal sería conectar el iPhone/GoogleMaps a la pantalla del coche.... Sería esto posible de alguna forma?? Gracias!

Muy interesante Tiziano. No se necesita nada más que este aparato? No necesitas tener algún pack de Audi (por ejemplo connectivity). Como pasa el video al MMI? Gracias!!

Para cualquier MMI? O tienes que haber cogido algún pack extra además? Como el connectivity? Lo digo porque yo en mi caso solo llevo el PhoneBox Gracias!

La salida de 12v estoy casi seguro que, a no ser que hayas pedido el paquete fumador, te venga de serie detrás. Lo que si es seguro es que con el PhoneBox, te viene un USB para poder cargar (5v en concreto)

Con lo reciente que son los coches...si tuvieran ya un problema sería para ponerse a temblar.... 2.0 tdi 4.000km y ningún problema

+1 es solo para meter un pa de monedas....

+1 Yo tengo el keyless y es un capricho, nada más. Es cómodo, y una pijada, pero si no te sobra y estas evaluando qué extra más meterle (por ejemplo el connectivity o audi sound system, o otro extra) vs keyless... yo tal vez cambiaría de opinión. Dejé de meter el connectivity y el audio sound y ahor a lo mejor me arrepiento... Lo dicho, si te sobra...si, sino escoge otro extra.... Es mi humilde opinión. Un saludo!

Si alguien los conociera/ hubiera llevado las llantas y pudiera confirmarme su recomendación sería genial! Gracias!

Gracias! Llamare a ver que me dicen.

En la zona de Barcelona alguien conoce un sitio para recomendar??? Gracias!

Que son los portugueses?? El problema es que si tengo que enviar las ruedas a algún taller.....no pued utilizar el coche y lo necesito cada día... Y alguna manera más casera? Gracias!

Mi llanta nueva!!!!!!! :ranting2: :ranting2: :ranting2: :ranting2: Alguien sabe si se puede arreglar? He leído algún for donde se puede enviar llanta a reparar, pero, hay alguna solución más inmediata que pueda hacer yo y que al menos lo disimule? PD: No, no he sido yo.......pero creía que tardaría más tiempo en darle un llantazo.... No me ha dejado disfrutar de las llantas ni 1 mes!!!!!!!!!!!! :hammer2: Gracias de antemano

Y de que sirve poder acceder si no se puede modificar directamente? Perdonar mi ignorancia en estos temas... Que quiere decir que es el mismo que el touch? Qué podrán activar se más cosas?

+1 +1

Has la prueba otra vez sin apagar el coche. Para el coche, motor encendido, y abre la puerta... Sorpresa!

Xabby se refiere por ejemplo a este hilo: Como cuidar las zonas de cuero con roce constante Esta muy bien explicado todo, inlcuos creo que hice una pregunta sobre el cuero/tela de los sline. Saludos!

aprovecho el post para lanzar otra pregunta. Donde llevo el coche a limpiar me dicen que al final le echan una capa de teflon....??¿¿¿ Es un tipo de cera? se pone cera y además teflón? O me están tomando el pelo? Gracias!