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  1. Buenas, he cambiado el motor del portón del A4, he puesto uno nuevo, y el problema es EL MISMO, le das a abrir el portón desde la llave y hace el amago pero nada, sigo sin poder abrirlo, y con el coche abierto intentas abrir manualmente y tampoco, tienes que meter la llave y girar para abrirlo. por VAGCOM no tengo fallos.
  2. Aquí os dejo un pequeño brico de como arreglar los problemas de cables pelados o cortados que con el paso del tiempo aparecen localizados en el fuelle estanco que lleva las señales hasta el portón del maletero. El mazo de cables nuevo es muy caro y como al parecer esta avería es más corriente de lo que parece, hay kits más económicos que lo solucionan. Al pasar el documento de word a pdf se ha perdido un poco el formato y se ha descolocado pero se entiende y se ve bien igualmente. Espero que os sea de ayuda. Un saludo. http://audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B6B7/Reparacion_Cables_Porton_Maletero_A4_B7_by_JavitoGR.pdf
  3. Buenas foreros, En primer lugar, a los administradores pongo este post aquí porque no sabía si meterlo en mecánica, electricidad o donde, si creéis que es necesario moverlo a otro sitio no hay problema Bueno al lio, lo que os quería comentar un problema que tiene mi b8 desde que lo compre de segunda mano hace ya 2 años. El caso es que el maletero solo abre desde el botón de la puerta del piloto y desde la llave, si yo abro el coche y voy a la parte de atrás y aprieto el interruptor no hace nada. Comentándolo con un amigo mecánico me dijo que podrían ser varias cosas, el botón del maletero, el propio cierre, un tema eléctrico, de configuración del cierre centralizado…. El caso es que desde hace un par de meses, cuando tengo tiempo, lo miro para ver si lo soluciono, decidí atacar el problema por el sitio más económico de los que me comentaron, la propia cerradura. Por lo que desmonto todo el guarnecido y encargo una cerradura en aliexpress (para la original siempre hay tiempo) para ver si es la cerradura lo que está fallando con resultado negativo, el coche hace lo mismo, solo abre con el botón y la llave. En estas que encuentro hace unos días en un desguace el pulsador cuya referencia Audi es la misma para muchos modelos: 5N0827566T(imagen), me decido a encargarla y ayer me llega a Madrid. Hoy la he cambiado por la que traía el coche y nada, con el maletero cerrado si abres el coche con la llave y vas a la parte de atrás no puedes abrir el portón, no hace ni el intento el motorcillo. ¿Alguien podría echarme una mano con este tema? ¿Creéis que puede ser un tema de configuración? En tal caso dispongo de vag-com para tocar algo si fuera necesario. Como curiosidad, o rareza…cuando el portón está abierto y pulso el pulsador del propio portón, si hace por intentar abrir la cerradura, pero claro ya está abierta, y si la cierro con la mano y lo pulso otra vez, no la abre. Me siento muy inútil, tiene pinta de ser un 0 o un 1 que este mal configurado en la electrónica, o un cable cambiado de polaridad o algo así……me dolería en el alma (y en el bolsillo) tener que cambiar toda la unidad del cierre centralizado) Un saludo.
  4. Buenos días compañeros de A3. Tengo un problemilla y os escribo a ver si alguno más os ha pasado y qué solucción le habéis dado. El caso es que desde hace un mes o así al accionar el cierre del coche con el mando el portón trasero del maletero hacía un ruido bastante extraño, en la zona de la izquierda donde lleva una pequeña guantera, pero el maletero cerraba igual. Con el paso de los días el ruido cada vez era más largo hasta que por arte de magia hoy ya no cierra el maletero, ni con el mando ni con la llave en el bombín. El resto del coche cierra perfectamente, simplemente que el portón trasero engancha (no sale advertencia en el FIS de que esté abierto) pero no cierra de ninguna manera. He ido esta misma mañana a un taller "especializado" en audi/vw BMW, Merce... y después de echarle un vistazo me dijo que o bien era del circuito que conecta el compresor (el que hace el ruido de marras) al cierre el maletero, o bien era del propio compresor y que cambiarlo serían unos 400€ mínimo... un atraco me parece a mí. El caso es que antes de aventurarme a ir a ningún sitio a que me sableen prefiero comentarlo por aquí a ver si alguno más le ha pasado y me puede ayudar a decidirme. Un saludo a todos y gracias.
  5. Hola Comunidad, Tengo un A4 B6 AVANT de Noviembre del 2004, o sea, de los últimos B6. He descubierto recientemente que tengo agua dentro del portón trasero. Cuando lo abro escucho como corre el auga por dentro del portón. Para salir del paso, he sacado unos taponcitos de plástico que lleva y al bajar el portón sale el auga por ahi, pero realmente no me consigo explicar por donde entra esa agua. Las juntas estan todas aparentemente bien. No estan rasgadas ni agrietadas. ¿Alguien con alguna opinión, experiencia o idea al respecto? Gracias.
  6. Buenas Noches a todos! Este fin de semana, ha sido trágico. He sufrido mi tercer pinchazo en la misma rueda y para rematar el fin de semana se me ha soltado el hidráulico derecho del portón trasero. He leído, algún otro forero con el mismo problema pero sin solución alguna. He desmontado las molduras laterales pero no consigo acceder a la zona donde supuestamente debería ir la tuerca que sujeta la pieza que engancha con el hidráulico. Toda esa zona lateral parece que está cerrada. Incluso he desmontado el faro trasero, pero tampoco hay acceso. Alguien tiene idea como podría acceder a esa zona para introducir la tuerca interior y enroscar el tornillo? En caso de no existir tal acceso, algún manitas me puede dar algún consejo? He leído lo de poner un helicoil, pero he visto algún vídeo en youtube y necesitas un montón de herramientas para introducir ese muelle. A parte no creo que la chapa tenga suficiente grueso como para que enganche. Se me ocurren dos chapuzadas para hacer, pero creo que la voy a liar parda. 1.- poner nural 27 para soldar el tornillo, pero no se muy bien como quedará. 2.- hacer un corte estrecho para pasar de lado una tuerca con una arandela pegada y luego una vez dentro girarla. Pero hacer el corte a la chapa puede ser complicado. Bueno, si algún experto o manitas me puede ayudar le estaré muy agradecido. Un saludo!