Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'preparación'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Información sobre los foros - Léeme primero
    • Mensajes del administrador
  • Partners y Empresas Colaboradoras
    • Ofertas para Socios y Miembros
    • Michelin
  • Foros generales
    • General
    • Conducción y Seguridad
    • Concesionarios, talleres e importadores.
    • Competición
    • Merchandising ASI
    • OFF TOPIC
  • Preséntate y enséñanos tu coche
    • Presentaciones
  • Foros Internacionales / International Forums
    • Latinoamérica
    • English Forum
  • Foros técnicos Audi
    • Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
    • Mecánica General Audi
    • Electricidad / Electrónica Audi
    • Preparación Audi
    • Car Audio / Navegadores
    • Tuning Audi
    • Software
  • Foros de Clásicos Audi
    • General Clásicos
    • Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
    • Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
    • Audi Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro
    • El Mercadillo de los Clásicos
  • Foros modelos Audi
    • Audi A1 8X (2010-2018)
    • Audi A1 GB (A partir de 2019)
    • Audi A2
    • Audi A3 8L (1996-2003)
    • Audi A3 8P (2003-2012)
    • Audi A3 8V (A partir de 2012)
    • Audi A4 B5 (1995-2001)
    • Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
    • Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
    • Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
    • Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
    • Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
    • Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
    • Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
    • Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
    • Audi A6 / Allroad C8 (A partir de 2018)
    • Audi A7
    • Audi A8
    • Audi Q2 (A partir de 2016)
    • Audi Q3 8U (A partir de 2011)
    • Audi Q3 F3 (A partir de 2019)
    • Audi Q5 (2008-2016)
    • Audi Q5 (A partir de 2017)
    • Audi Q7 4L (2005-2015)
    • Audi Q7 4M (A partir de 2015)
    • Audi Q8 (A partir de 2018)
    • Audi S / R / RS
    • Audi TT Mk1 (1999-2006)
    • Audi TT Mk2 (2007-2013)
    • Audi TT Mk3 (a partir de 2014)
    • Audi E-Tron
  • Anuncios de compra-venta
  • Test

Product Groups

  • Merchandising Oficial Club
    • Ropa Oficial Club
    • Accesorios del Club
  • Socios
  • Asambleas
  • Cursos
  • Trackday 2019
    • Viernes 22
    • Sábado 23
    • Domingo 24

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Ubicación


Intereses


Coche

Found 4 results

  1. hola buenas! antes que nada me presento, hace poco adquirí un audi 80 2.8 v6 quattro, siempre me gusto este modelo y al fin consegui hacerme con uno, le faltaban algunos detalles que poco a poco voy salvando, en este modelo he tenido algunas complicaciones, sobre todo porque este modelo lleva piezas distintas a los demás 80´s como los faros o el parachoques con los antinieblas e intermitentes bajos. La idea que tengo con el coche es hacer una preparación para drift bastante light, lo que pretendo es no hacer modificaciones excesivas al coche, ello podra cambiarse en poco tiempo y devolver el vehículo a su estado original sin ningún problema. Todo se basa en la tracción trasera necesaria para el drift, al ser la transmisión quattro solo habría que anular la delantera, la gran ventaja es que el diferencial trasero es autoblocante, solo hay que anular el sistema que desconecta el bloqueo a los 35 km/h, este bloqueo ademas, según tengo entendido inutiliza el abs mientras este en funcionamiento. Lo mas gordo del proyecto es la necesidad de soldar el diferencial central de la caja, el torsen, una vez hecho esto solo habria que quitar los palieres delanteros y dejarlo todo bien protegido con tapones de plástico y demás. Lo único que tengo que conseguir es un diferencial central torsen para soldar, porque no quiero cargarme el mio para poder dejarlo de nuevo de origen cuando quiera. Ya tengo localizado uno pero aún no lo tengo. Creo que la potencia de ese motor sera suficiente para el propósito, entiendo que digáis que es un crimen matar el quattro pero creo que me merecerá la pena, ya si lo veo bastante interesante comprare un kit de suspensión que me deje el coche más bajo y estable. A ver que me contais y que os parece!!!
  2. hola, querria poner los manguitos de silicona a mi audi s3 8l. me podrias decir un sitio donde los vendan buenos bonitos y baratos? un saludo
  3. APR y Vagspeed Motorsport unen sus fuerzas para seguir mejorando. Buenas noticias para todos aquellos que tengais un vehículo del Grupo VW (incluyendo Porsche). A partir de Marzo de 2014, todo el catálogo de APR estará disponible en casi todo el territorio nacional de la mano de Vagspeed. El software de gestión de motor de mayor calidad para Grupo VAG, con resultados probados y ventajas exclusivas, como el modo multimapa a través del control de crucero o la aplicación APR Mobile, con acceso directo a la ECU del vehículo desde tu smartphone. Kits de turbo, kits de admisión, intercoolers, bielas, pistones, estabilizadoras... Todo con la máxima calidad disponible y muy cerca de tí a través de unos pocos clicks. Ponte en contacto con nosotros a través de nuestro banner inferior o mándanos un mail a info@vagspeed.com, y te informaremos de todo lo que necesites. Y como oferta de lanzamiento, todas las electrónicas de APR llevan incluidas de forma gratuita las pruebas en nuestro banco de potencia 4x4 de Madrid! Muy pronto haremos un día de puertas abiertas para que podais venir a conocer nuestras instalaciones y todos los productos de APR. Os esperamos!
  4. Hola a todos, lo que quería proponer quizás sea una locura, pero bueno para eso estoy, para informarme. Tengo un Audi Coupe 2.8 V6 Quattro de 1992 en muy buen estado, el caso es que como sabéis es muy tragón y aún mas para su rendimiento. En un principio me decanté por turbarlo, pero me salia muy caro (mas de 8000 sin homologar) por todo el kit artesanal (ya que no lo hay) y, por supuesto, forjar motor. Sin embargo quizás me decante por hacer un swap de un 2.7 biturbo de un S4 b5. Es un motor biturbo muy potente y que creo (quizas esto sea una estupidez) que por su semejanzas de cilindrada y tipo encajaría con ´´menos problemas. ¿Podéis ayudarme con esto? (ya que nunca he hecho algo tan ´´colosal´´) , ¿Tendría que encajar también la caja de cambios del S4 o adaptar la mía? Muchas gracias de antemano.
×
×
  • Create New...

Important Information

Utilizamos cookies para asegurar que damos la mejor experiencia al usuario en nuestro sitio web (personalizar anuncios, ofrecer funciones de redes sociales y analizar el tráfico). Compartimos esa información con nuestros partners. Privacy Policy.