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Limpiacarburadores. Nural


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Holas. hoy te limpiado la admisión con Nural.

 

Le e introducido un cuarto de bote directamente por la mariposa de admisión.

E montado y al arrancar. a salido un montón de humo.

 

No se si por el turbo, por los colectores o por donde.

 

El caso es q al cabo de un rato a desaparecido todo y ya no sale nada.

 

 

Es normal?

 

Alguna vez lo e limpiado y me parece q no lo havia hecho.

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Holas. hoy te limpiado la admisión con Nural.

 

Le e introducido un cuarto de bote directamente por la mariposa de admisión.

E montado y al arrancar. a salido un montón de humo.

 

No se si por el turbo, por los colectores o por donde.

 

El caso es q al cabo de un rato a desaparecido todo y ya no sale nada.

 

 

Es normal?

 

Alguna vez lo e limpiado y me parece q no lo havia hecho.

 

 

Pero ¿es este el sistema?

 

¿no hay que echarlo en el deposito y que mezcle con la gasofa?

 

No se, pregunto....

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A ver, no hay que echarlo con el motor en marcha? :cfsd1: Yo los posts que he leido de chirrito sobre el tema indican que se hace con el motor en marcha... :D

 

Si los leí y el lo hace en marcha.

 

Pero el mio se me para, por eso lo hago así.

 

Es normal que se pare, tienes que echarle poco a poco intentando que no se pare, y al menos medio bote. Si se cala muy muy facilmente, que te ayude alguien acelerando el motor lo justo para que no se cale. :p

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Holas. hoy te limpiado la admisión con Nural.

 

Le e introducido un cuarto de bote directamente por la mariposa de admisión.

E montado y al arrancar. a salido un montón de humo.

 

No se si por el turbo, por los colectores o por donde.

 

El caso es q al cabo de un rato a desaparecido todo y ya no sale nada.

 

 

Es normal?

 

Alguna vez lo e limpiado y me parece q no lo havia hecho.

 

 

Pero ¿es este el sistema?

 

¿no hay que echarlo en el deposito y que mezcle con la gasofa?

 

No se, pregunto....

 

 

No es un limpia inyectores. El limpia carburadores viene en spray, y se usa directamente sobre la mariposa y cámara de combustión.

 

 

S2

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A ver, no hay que echarlo con el motor en marcha? :cfsd1: Yo los posts que he leido de chirrito sobre el tema indican que se hace con el motor en marcha... :D

 

Si los leí y el lo hace en marcha.

 

Pero el mio se me para, por eso lo hago así.

 

Es normal que se pare, tienes que echarle poco a poco intentando que no se pare, y al menos medio bote. Si se cala muy muy facilmente, que te ayude alguien acelerando el motor lo justo para que no se cale. :p

 

 

El problema es q se para por quitar el manguito de admision.

 

 

Pd. de momento ya no lo limpio mas , menudo susto me a dado el joio :D

S2

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A ver, no hay que echarlo con el motor en marcha? :thumbsup: Yo los posts que he leido de chirrito sobre el tema indican que se hace con el motor en marcha... :thumbsup:

 

Si los leí y el lo hace en marcha.

 

Pero el mio se me para, por eso lo hago así.

 

Es normal que se pare, tienes que echarle poco a poco intentando que no se pare, y al menos medio bote. Si se cala muy muy facilmente, que te ayude alguien acelerando el motor lo justo para que no se cale. :wub:

 

 

El problema es q se para por quitar el manguito de admision.

 

 

Pd. de momento ya no lo limpio mas , menudo susto me a dado el joio :innocent:

S2

 

digo yo que si te limpia la carbonilla por algun lado tiene que salir no? seria eso el humo negro.

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tambien vale para los gasolina no ??

 

Lagarto, el tuyo es TDI no ??

 

 

Si, TDI con cerca de 300 CV :lol2::drooling:

 

S2

 

Seras cab..n Estornino !!

 

no te rias de mi ignorancia :flwrs::laugh::lol2: :lol2:

 

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: <_<

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