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VALLA CHASCO ME HE LLEVADO


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Si que existen, pero en efecto son distintos a los del A6.

Siento lo que te ha pasado, mira a ver si te los devuelven y si no puedes probar a venderlos por Internet.

 

S2

 

Los que necesitas son estos:

 

http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824

87 € los dos... Me temo que tendrian que esperar

 

 

Son caros si. No te lo decía por comprarlos ahí sino por el modelo para que apuntes la referencia que viene en la ficha de la pieza en la página y la apuntes para poder comprobar "in situ" que son los adecuados.

 

S2

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¿ 4A o C4? Ahora si que me has "matao". Yo siempre he pensado que es un C4... lo del 4A :thumbsup:

 

Desde el 91 y hasta el 94 eran 4A.

 

En el 95 se hicieron los 100 C4, ya cambiando hacia el A6.

 

Y también en el 95, los primeros A6 se llamaban C4.

 

Vamos, más o menos.

 

 

Pues el mio del 92, en los papeles poe 100 C4.

 

S2

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Hombre, relativamente caros, teniendo en cuenta la economía de cada uno, pero eso si me apunto las referen`s, gracias por la información.

l

La verdad es que ya había entrado en esa pagina y había visto eso, pero lo de las diferencias entre 100 y A6 la verdad es que no tenia ni idea, ASI es que ahí andamos.

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¿ 4A o C4? Ahora si que me has "matao". Yo siempre he pensado que es un C4... lo del 4A :notworthy:

 

Desde el 91 y hasta el 94 eran 4A.

 

En el 95 se hicieron los 100 C4, ya cambiando hacia el A6.

 

Y también en el 95, los primeros A6 se llamaban C4.

 

Vamos, más o menos.

 

 

Pues el mio del 92, en los papeles poe 100 C4.

 

S2

¿en los papeles? Mañana mismo lo estoy mirando, aunque no me suena que en los papeles ponga 4A o C4.

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También los faros son muy parecidos, pero no encajan. Los primeros A6 sí tenían los faros del 100, pero los teutones se lo pensaron mejor pasados unos meses.

Sin embargo, los anclajes de los intermitentes del A6 que compré si coinciden con el faro de mi coche, en la foto se ve el intermitente totalmente acoplado en el faro...

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