b4 no arranca

[el chino]

hola..hace una semana a aparcar el coche he sueltado el embrague y se me paro el motor y no ha vuelto a arrancar.arranca y se para enseguida(arranca suve hasta 2000 rev.,baja y se para).el martes le lleve al taller en grua y el mecanico despues de 4 dias de pruebas no le encuentra el defecto.es un audi 80 2.3 gasolina del 94 con injection mecanica.si alguien tiene ideea por favor ayudarme.

[coperas]

as mirao bomba gasolina?

[el chino]

pues dice que si y esta bien

[medinas3]

hola..hace una semana a aparcar el coche he sueltado el embrague y se me paro el motor y no ha vuelto a arrancar.arranca y se para enseguida(arranca suve hasta 2000 rev.,baja y se para).el martes le lleve al taller en grua y el mecanico despues de 4 dias de pruebas no le encuentra el defecto.es un audi 80 2.3 gasolina del 94 con injection mecanica.si alguien tiene ideea por favor ayudarme.

 

buenas,

 

Supongo que tras 4 dias de pruebas tu mécanico habra comprobado la bateria. A mi me pasaba una cosa parecida al o que cuentas y tras intentar arrancarlo 4 ó 5 veces cada día arrancaba pero al día siguiente pasaba lo mismo.Fué cambiar la bateria por una Bosch buena, 100 y algún € y sin problema para arrancar.

 

Espero haberte sido de ayuda

[Charlie Dunn´e]

as mirao bomba gasolina?

 

 

¿Llevan caudalímetro los 2.3?

[el chino]

si que lleva caudalimetro pero espero que no sea esto........i si es por la bateria como dice medinas3 sera un milagro

[lagarto]

hola..hace una semana a aparcar el coche he sueltado el embrague y se me paro el motor y no ha vuelto a arrancar.arranca y se para enseguida(arranca suve hasta 2000 rev.,baja y se para).el martes le lleve al taller en grua y el mecanico despues de 4 dias de pruebas no le encuentra el defecto.es un audi 80 2.3 gasolina del 94 con injection mecanica.si alguien tiene ideea por favor ayudarme.

 

 

 

 

 

 

 

4 DIAS DE PRUEVAS??

 

Y no le encuentra el defecto <_<

 

 

Yo de ti miraria otro mecánico.

 

 

Por lo q dices, parece q no llegue gasolina,

 

Regulador, bomba, inyectores.....

[el chino]

y es un taller especialidad en audi,vw,seat y dice que le va hacer mas pruevas hasta el lunes y si no tendra que llevarlo a otro taller pa mirar el caudalimetro..

[MorgarV6]

yo opino que se te a ido el sensor de rpm, no creo que por un caudalimetro sucio se pare el coche. S2

[el chino]

y puede ser que por el sensor este no arranca el coche?esta tarde voy a taller y le digo al mecanico que haga pruevas al sensor este,que cambie la bateria,como medinas dice y lo que mas vosotros me digais,asi que cualquier opinion me puede servir.lo mas que me jode es que estoy de vacanciones y no puedo salir.gracias

[MorgarV6]

y puede ser que por el sensor este no arranca el coche?esta tarde voy a taller y le digo al mecanico que haga pruevas al sensor este,que cambie la bateria,como medinas dice y lo que mas vosotros me digais,asi que cualquier opinion me puede servir.lo mas que me jode es que estoy de vacanciones y no puedo salir.gracias

Puede ser, yo opino que es eso, si la bateria mueve con soltura el arranque no creo que sea de ai, cuando estuve trabajando entro una boyaguer que arrancaba 8segundos y paraba y era el put* sensor de revoluciones, que te lo heche un vistazo que se tarda 2 minutos en comprobar la resistencia del captador.

[el chino]

espero que sea esto,luego s digo esta tarde si es el sensor.gracias V6

[MorgarV6]

espero que sea esto,luego s digo esta tarde si es el sensor.gracias V6

 

el sensor se comprueba con resistencia interna (en el autodata te dira cuanos ohmios tiene que tener por el fabricante),señal del osciloscopio (casi nadie lo hace o sabe hacer) y luego comprobar el aislamiento de la malla a masa, porque si esto faya tendra una mala señal con mucho ruido.

 

 

 

S2

[el chino]

hola de nuevo.vengo de taller,el sensor de rev.no es,dice que si esta mal el sensor la aguja no se mueve.en mi caso la aguja cuando arranco suve hasta 2000 rev baja y se para.mas opiniones por favor que las necesito

[lagarto]

A ver, si es un taller especializado lo primero pasar el vag

 

 

Hombre q te tengan que llevarlo a otro taller por el tema de caudalimetro. :clap1:

 

Con un caudalimetro sucio, roto o des enchufado. El coche se para al dejar de dar gas, o baja de vueltas

 

 

 

Cuidado con las facturas.