David BCN Publicado 27 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 27 de Enero del 2015 Pues si Kevin, las cambié hace 2 años, no anoté el kilometraje, pero calculándolo por encima, habré hecho entre 25.000 y 30.000 Kms. Ahora vienen las sorpresas... Viendo que lo suyo es cambiar los 4 neumáticos, me he dicho, si los de atrás están a menos de 3mm (Para neumáticos anchos es el límite que aconsejan para que no pierdan prestaciones) los cambio también y listo... Bajo al parking a ver que tal están los traseros y sorpresa... Veo que están muy justos también, total, me pongo a medir mm y resulta que están igual de desgastados que los delanteros... Tengo pues los 4 neumáticos a 2,5 mm aproximadamente. Por lo tanto, o el TT gasta igual de alante que de atrás, cosa que doy por imposible o una de las ocasiones que un taller me ha desmontado las ruedas, pese a que les insistía mucho en que las marcaran, no lo han hecho y me las han cambiado de sitio... Han sido varias, a si que a saber en cual fué... He pintado las llantas 2 veces, cambiado muelles, amortiguadores, frenos... Resumiendo, inconscientemente alguien me ha rotado los neumáticos. Yo pensando que las vibraciones (en mi caso a 100 Km/h) se dan porque el neumático ya no es nuevo, ya que al principio no tenía ni una, y ahora resulta que puede ser que sean porque me permutaron los neumáticos... La próxima vez que acuda a un taller, las marcaré yo mismo con una pegatina... Total, que me toca, a no mucho tardar, cambiar los 4 neumáticos... No se si repetir los Bridgestone Potenza S001 o probar los Michelín Pilot SuperSport a ver si mejoran en mojado, en seco lo dudo, porque los Vredestein veo que ya valen casi como unos Premium... Opiniones de los SuperSport? También me tira mucho ir a por algo tipo Toyo Proxes... Pero si los S001 me han durado poco... Por cierto, he visto que los neumáticos desgastan ligeramente algo mas por el interior, sobretodo los delanteros, os pasa lo mismo? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
luisred Publicado 27 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 27 de Enero del 2015 Buenas David, y resto de Tteros, Os paso un enlace que creo interesante, http://www.roadstersportclub.com/foro/index.php?topic=5452.0 A ver qué opináis vosotros, Un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Braundaug Publicado 27 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 27 de Enero del 2015 David, tuve anteriormente las Toyo proxes, y aguantaron muy bien, en mojado mmm no muy bien Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
celeristt Publicado 28 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 28 de Enero del 2015 yo nunca pondría los neumáticos de atrás a delante, ¿por que? por que el desgaste de los neumáticos de atrás es "cuadrado" si metemos estos neumáticos de atrás a delante vibrara entre 100 y 120 y en curvas al girar los neumáticos no apoyaran bien, además el contra pesaje de los neumáticos delanteros es mas critico que los traseros y aun que se equilibre bien al haber llevado un desgaste diferente iran mal. yo lo he hecho en alguna vez y siempre me ha pasado lo mismo , asi que no repito esta experiencia. se cambian cuando se desganten los que toquen y listo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
David BCN Publicado 29 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 29 de Enero del 2015 Estoy entre repetir Potenza S001, cambiar a Michelin Pilot Super Sport o incluso ver que pasa con unas Yokohama Advan V105... Pero en mi taller de confianza me han recomendado mucho las Good Year Eagle F1 Assymetric 2... De precio son todas parecidas... Me suena que algún forero estaba muy contento con las Good Year... o lo he soñado? Viendo la comparativa de la revista... Casi descarto las Potenza... Tanto las Good Year como las Yokohama están en el podio, y luego las Michelín, pero son las Sport 3 y no las Super Sport... Lo que me hace pensar... Serían mejor que todas las Super Sport... Jejeje... Menudo dilema... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
David BCN Publicado 29 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 29 de Enero del 2015 De precios... 4 neumáticos, montaje, ecotasa, válvula y equilibrado... Yokohama: 792€ Good Year: 840€ Michelín: 924€ Es en un taller de confianza, y comparando precios con las webs, lo veo muy razonable. Viendo esto, descarto las Michelín y voy a tirarme a por las Yokohama, después de ver la prueba, malas no serán, y aunque en la prueba no las testean en mojado, tienen una A. Además son las que menos se desgastan... Ya os contaré que tal... Como todavía tardaré un mesecito en hacer el cambio, a ver si de mientras alguien opina sobre las Yokohama o las Good Year que serían mi segunda opción. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
xjk55 Publicado 30 de Enero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 30 de Enero del 2015 (editado) las yokohama ni idea (si las pones ya dirás que tal) yo con las good year muy contento Editado 30 de Enero del 2015 por xjk55 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Kalanbre Publicado 1 de Febrero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 1 de Febrero del 2015 Las súper sport para mi pecan de tener el flanco un poco blando. Flanean mas de lo que me gustaría. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
AUDIRAFA Publicado 10 de Febrero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 10 de Febrero del 2015 hola he llamado hoy al de llantasreplica y me ha dicho que han dejado de fabricar las s line speedline tipo bbs en 18 y en 19, puede ser esto posible? en ebay las he visto 19 en pero son mas carillas que aqui en españa. saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
FanTT Publicado 11 de Febrero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 11 de Febrero del 2015 (editado) Me toca cambiar de nuevo, y creo que voy a seguir fiel a mis Pirelli PZero Rosso Asimmetrico . Si Éstea equipa a los vehículos de excepción como (Ferrari, Porsche, Lamborghini) y siempre ha sido diseñado en estrecha colaboración con los fabricantes de automóviles premiun, por algo sera, dicen que es la que mas agarra en mojado y seco, también Michelin, bueno mañana os pongo la lista de lo que estoy barajando, son caras las p... Rosso, voy a leer sobre las Michelin,GY y Yokohama que estaís recomendando, y las Yoko sin son Japonesas, seguro que son Top, como todo lo que hacen los Japos . Ya se que lo suyo es poner las 4 nuevas, pero esta vez me veo obligado a cambiar al menos las dos delanteras que están gastadas no, lo siguiente y me empieza a vibrar bastante. he pasado la revisión oficial hace una semana y ha sido una pasta, y hoy lo he dejado para que me pinten el paragolpes trasero y un golpe de la aleta derecha, mas pasta.... "asi que lo mismo voy a tener que tirar de neúmaticos de 2mano de esos de un 80% de vida" jajaja que supongo que ninguno de vosotros lo habra hecho jamas y no lo recomienda no? pero mejor que nada...? saludos Editado 11 de Febrero del 2015 por FanTT Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
David BCN Publicado 11 de Febrero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 11 de Febrero del 2015 Te has molestado en leer la comparariva que compartió el compañero Luisred? Porque las P-Zero no las ponen nada bien, y eso que creo que las P-Zero a secas, son superiores a las P-Zero Rosso... Sobre que te estés planteando poner neumáticos usados porque vas mal de pasta... Me entran ganas de decirte muchas cosas, pero voy a ser educado, ya que parece que a base de palos has aprendido algo, porque últimamente ya no menosprecias al personal a la mínima que puedes, así que simplemente te lo voy a desaconsejar. Los neumáticos lo son casi todo en un coche si lo quieres para algo mas que ir de paseo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
xjk55 Publicado 12 de Febrero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 12 de Febrero del 2015 los neumáticos es la única parte del coche en contacto con la carretera... yo es en lo primero donde me dejaría el dinero... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Jeightt Publicado 13 de Febrero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 13 de Febrero del 2015 Yo he puesto Michelin Pilot Sport 3 guiándome por está gráfica que quizás está mal... La super sport en mojado como va? La diferencia de precio con la PS3 cual es? Un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Jeightt Publicado 13 de Febrero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 13 de Febrero del 2015 Yo he puesto Michelin Pilot Sport 3 guiándome por está gráfica que quizás está mal... La super sport en mojado como va? La diferencia de precio con la PS3 cual es? http://www.michelin.es/neumaticos/michelin-pilot-super-sport#tab-tyres-benefits http://www.michelin.es/neumaticos/michelin-pilot-sport-3 Un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
David BCN Publicado 13 de Febrero del 2015 Denunciar Compartir Publicado 13 de Febrero del 2015 Por lo que he leído la Super Sport en seco muy bien, pero en mojado muy justita y gastan muy rápido. La Pilot Sport 3 es mas equilibrada... Eso es lo que me ha hecho tirar finalmente por las Yokohama, que las ponen bastante bien en seco y mojado con una duración muy buena. Pero sinceramente, si no hubiera leído las comparativas, hubiera ido por las Super Sport, y me he quedao un poco con las ganas de probarlas... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Publicaciones recomendadas
Unirse a la conversación
Puedes publicar ahora y registrarte más tarde. Si tienes una cuenta, conecta ahora para publicar con tu cuenta.