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Coche vs Moto


viudo

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Solo un par de cosas:Esa Ducati es el modelo mas bajo de serie,si cogemos el Corse,seguro que la cosa cambia...Ademas esa moto no es la mas indicada oara una comparativa por los desarrollos que lleva...Vamos,que el pollo del coche no es tonto eligiendo la moto contra la que corre...

 

Seguro que si ponemos una GSXR 1000,ZX10R R1,1098 o cualquiera de esas,mas un piloto de la talla de Bruce Anstey,Adrian Ardchibal Robert Dunlop,o cualquier loco de estos que corre en los TT,North o cualquier carrera de estas,seguro que el pollo del coche solo lo ve a la salida....

 

Aparte de esto,el pollo que pilota tampoco es manco,ya que esos guardarailes estan muuuuy cerca...Y si se hace en un circuito,la cosa cambia tambien...

 

Un saludo en V`sss.Portugues.

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Digamos que lo han querido hacer espectacular...

Pero para comparar la rapidez, lo mejor es rodar solo y con el crono contando! :lol2:

 

En cuanto a lo que comenta Portugues del modelo de moto, hay que recordar que el Catehram Super Seven es el coche de producción con el récord de acceleración de 0 a 100 km/h y lo tiene en 3,2 segundos!!!!! :thumbsup:

 

Con ese peso, así cualquiera! :thumbsup:

Espero poder llevar alguno, algun dia, ni que sea comprando el kit para montarlo en casa... :p

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Solo un par de cosas:Esa Ducati es el modelo mas bajo de serie,si cogemos el Corse,seguro que la cosa cambia...Ademas esa moto no es la mas indicada oara una comparativa por los desarrollos que lleva...Vamos,que el pollo del coche no es tonto eligiendo la moto contra la que corre...

 

 

Un saludo en V`sss.Portugues.

 

Uy, que poco puesto te veo en el tema de la motos, sin ofender.

Por partes, esa es una Ducati Hypermotard S, casualmente igualita a la mia, solo que la mia es roja:

 

dsc01469ep6.jpg

 

De donde te has sacado que es "el modelo mas bajo de serie"?? Por debajo esta la monster en cuanto a precio y prestaciones (me refiero a la 696) o la Multistrada por darte un ejemplo. Ademas la Hypermotard a secas, sin la S tambien esta por debajo en precio y componentes. Te recuerdo que la Hypermotard S esta en poco mas de 14,000 € y con respecto a la Hyper a secas incluye muchas piezas de carbono, pinzas de freno Brembo monobloque, llantas de aluminio forjado marchesini, amortiguador trasero Ohlins y horquilla delantera Marzochi de mejor calidad.

 

Yo he tenido varios tipos de moto (ZXR, GSXR...) y te aseguro que para ese tipo de trazado una Supermotard SI es lo mas indicado. Por zonas cerradas sabiendo llevar una moto de este tipo no te sigue ni R1, ni CBRs ni lo que quieras.

 

Desarrollos?? La Hypermotard lleva un motor bicilindrico de 1.100 cc con 95 cv para 178 kg. La mia ademas lleva escape, centralita y tapa del filtro de aire abierta con lo que ganara unos 4-5 cv y quita unos 7 kg (suprimido el catalizador). Desarrollos? Los 200 km/h te los coge facilmente (llega a unos 230 km), aunque si quiere ver esas velocidades en el marcador te habras equivocado de moto, aunque coger los coge.

 

Finalmente y resumiendo, un Caterham viene a ser como una moto Supermotard, un coche muy agil y ligero, no excesivamente potente, nervioso dificil de sacarle todo.

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que siga el caterdam ese a éstos, no creo que pueda...

 

Si lo dices por lo de adelantar mientras vienen coches en sentido contrario... O con la rueda levantada... No, no creo que pueda! :drooling:

Por lo demás, no creo que tuviera ningun problema en segurilos.

 

Menudo par de imbéc*les! :cfsd1:

 

Para que te hagas una idea de lo rápido que es un Caterham R500, mira esta vuelta en Nürburgring!!

 

O en el circuito de pruebas de Top Gear, donde queda delante de un Koenigsegg, un Pagani Zonda, un Ferrari F60 Enzo, etc.

 

Uy, que poco puesto te veo en el tema de la motos, sin ofender.

Por partes, esa es una Ducati Hypermotard S, casualmente igualita a la mia, solo que la mia es roja:

 

Cuales son las cifras oficiales y/o reales de acceleración?? :thumbsup:

Editado por Tal
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Cuales son las cifras oficiales y/o reales de acceleración?? :cfsd1:

 

Los 0-100 los hace en 3,8 seg segun revistas. El tema es que es complicado ya que en las 2 primeras marchas la rueda delantera se empeña en apuntar hacia el cielo...

 

Aqui tienes una prueba (esta lleva escape lateral Termignoni como la mia...):

 

http://www.demotos.com.co/media/pdfs/prueb...motard_ed77.pdf

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