Brico: sustitución del set de brazos delanteros de suspensión

[Argentum]

Pues mi mecánico me lo hizo todo en elevador, y el coche sin problema, lo apretó todo a muerte sin problemas. Sin pares de apriete ni historias.

 

Los silentblock en mi caso chirriaban por goma vieja, cuarteada, pero no estaba desgastada ni tenían holgura. De todas formas la altura la manda el muelle, sin más.

 

Yo no volví a apretar y llevo lo menos 12.000 km. Fui a alinear la tarde de antes, y el coche después de un año va recto durante muchos metros en la autovía.

[Serjio]

Pues mi mecánico me lo hizo todo en elevador, y el coche sin problema, lo apretó todo a muerte sin problemas. Sin pares de apriete ni historias.

 

Los silentblock en mi caso chirriaban por goma vieja, cuarteada, pero no estaba desgastada ni tenían holgura. De todas formas la altura la manda el muelle, sin más.

 

Yo no volví a apretar y llevo lo menos 12.000 km. Fui a alinear la tarde de antes, y el coche después de un año va recto durante muchos metros en la autovía.

El problema es que hay alguna tuerca que puede aflojarse...

 

La cosa de apretarlo en elevador es que al apoyarlo ya estas forzando la posición de trabajo de los silentblock, de echo creo recordar que el Elsa dice de apretar con coche apoyado.

[Tineo]

 

Pues mi mecánico me lo hizo todo en elevador, y el coche sin problema, lo apretó todo a muerte sin problemas. Sin pares de apriete ni historias.

 

Los silentblock en mi caso chirriaban por goma vieja, cuarteada, pero no estaba desgastada ni tenían holgura. De todas formas la altura la manda el muelle, sin más.

 

Yo no volví a apretar y llevo lo menos 12.000 km. Fui a alinear la tarde de antes, y el coche después de un año va recto durante muchos metros en la autovía.

El problema es que hay alguna tuerca que puede aflojarse...

La cosa de apretarlo en elevador es que al apoyarlo ya estas forzando la posición de trabajo de los silentblock, de echo creo recordar que el Elsa dice de apretar con coche apoyado.

Tiene que estar apoyado para dar el apriete final, sino el silentblock trabaja retorcido y su duración va a verse mermada solo por eso.

[Argentum]

Pero como lo aprietas apoyado si no cabe la mano por el paso de rueda?

[Tineo]

En un elevador de plataforma se puede, lo suyo es tener una rueda de galleta para tener mas espacio, que es verdad hay muy poco para acceder a los superiores.

[Argentum]

Yo ya te digo, más de un año así y 0 problemas.

[Serjio]

Problemas no vas a tener, pero trabajan forzados...

 

Con todo también se puede hacer, pero es incomodo de narices.

[Xkiso]

Lo de la rueda de galleta es una buenísima idea. Con lo estrecha que es y girando la dirección puede ser que haya bastante más espacio.

 

 

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[ToniñoA4]

Los superiores van a unos mm concretos del plano de la copela, los manuales ya traen esa medida. Y para los demás hay que buscarse un poco la vida. Yo lo hice con foso, pero si puedes calzar las 4 ruedas con algo y tenerlo mas elevado, mejor (unos tacos de madera por ejemplo o algo que aguante el peso).

[Cilindrin]

Buenas, y ahora pregunto yo. En la barra oscilante de suspension en la que se apoya el amortiguador. He visto varias medidas conicas de la rotula la he visto en 15mm, 17mm y 20mm esto a que se debe chasis sline puede ser? Hay diferencia en la version normal con sline? Yo las voy a cambiar en breve y me he liado con tanta medida y claro pedirlas a oscaro o por ebay las meyle hay que estar seguro. Un saludoo!

[ToniñoA4]

Pues en el cambio de aceite me he ido a revisar los brazos. Hace un tiempo que noto el coche impreciso y poco aplomado de delante, con brazos nuevos, bilstein b8 y eibach prokit....deberia ir planchado. Y asi estaba el apoyo del amortiguador, parado y sin peso.

 

 

 

 

Montados y apretados desde el foso. Los superiores no sé como están, pero el apoyo del amortiguador ya lo veis, el otro grande inferior se mueve con la mano...toca volver a cambiar.

[Serjio]

Pues en el cambio de aceite me he ido a revisar los brazos. Hace un tiempo que noto el coche impreciso y poco aplomado de delante, con brazos nuevos, bilstein b8 y eibach prokit....deberia ir planchado. Y asi estaba el apoyo del amortiguador, parado y sin peso.

Montados y apretados desde el foso. Los superiores no sé como están, pero el apoyo del amortiguador ya lo veis, el otro grande inferior se mueve con la mano...toca volver a cambiar.

¿Que brazos montaste?

[ToniñoA4]

Pues los mapco hps "reforzados". Ahora no sé que poner...

[deckel]

Y cuantos quilómetros te han durado?

[dhan67]

Y cuanto te costaron?

Pon mas informacion por favor ya que yo tambien estoy por comprar un kit entero de suspension y estoy en dudas de que marca son mejores