TDI 2.0 170 CV (QUATTRO)

[Necc]

Yo no digo que el 211cv ya apretado, que en realidad son algunos más pero bueno. Lo que digo es que el 180cv lógicamente va menos.

 

También decir que el motor 2.0 TFSI valvelift es diferente del del S3 y golf R, es una evolución, más moderno. Exclusivo para el A4, A5 y Q5. Ofrece un menor consumo y un mayor par motor con una curva de potencia más llena desde abajo, también es diferente del nuevo golf por ejemplo, que éste sí es una versión descafeinada del R...

 

Con respecto al 170cv es el motor que me hubiese pillado de ser diésel, lo tenía claro. Y más para una berlina de tonelada y media

[futurible]

Sacado del foro del A5 , un usuario (egg) opina de su A5 2.0 TDI (espero que no le moleste citarlo) y dice a los proximos compradores entre otras cosas:

1) Motor (TDI 170 CV): a todas luces insuficiente a bajas vueltas. Por debajo de 2000 rev/min es una auténtica “cafetera” (ya sé que esto ofenderá a mucha gente, pero es sólo mi opinión, acepto todas las críticas).

 

[Tartalo]

Yo no digo que el 211cv ya apretado, que en realidad son algunos más pero bueno. Lo que digo es que el 180cv lógicamente va menos.

 

También decir que el motor 2.0 TFSI valvelift es diferente del del S3 y golf R, es una evolución, más moderno. Exclusivo para el A4, A5 y Q5. Ofrece un menor consumo y un mayor par motor con una curva de potencia más llena desde abajo, también es diferente del nuevo golf por ejemplo, que éste sí es una versión descafeinada del R...

 

Con respecto al 170cv es el motor que me hubiese pillado de ser diésel, lo tenía claro. Y más para una berlina de tonelada y media

 

El R que yo sepa es una version del EA888 con correa de distribucion

El GTi o Scirocco TSI son EA113 con cadena

Son motores muy parecidos pero diferentes.

Los EA113 consumen menos que los EA888 -> lo curioso es que los R sean la version antigua jajaaj

[Necc]

Coincido contigo pero lo que tengo entendido el motor GTI o Scirocco es el nuevo pero diferente del de Audi.

[Tartalo]

Coincido contigo pero lo que tengo entendido el motor GTI o Scirocco es el nuevo pero diferente del de Audi.

 

 

Audi tiene el valvelift y por eso consuem algo menos que los EA113, pero creo que la base de los audis es EA113 con Valvelift

[JOVARO]

Prueba del motor de 170 cv montado en el VW Sirocco:

 

http://motor.terra.es/pruebas-coches/artic...iesel-55439.htm

[JOVARO]

Y... en el A5 Sportback.

 

http://motor.terra.es/pruebas-coches/artic...k-tdi-53640.htm