dunedey Publicado 12 de Julio del 2011 Denunciar Compartir Publicado 12 de Julio del 2011 Yo no cambio mi suspension s-line por nada del mundo, estoy super contento cuando voy por carretera... s2! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
rafasportback Publicado 12 de Julio del 2011 Denunciar Compartir Publicado 12 de Julio del 2011 Yo no cambio mi suspension s-line por nada del mundo, estoy super contento cuando voy por carretera... s2! +1! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Santi_MaD Publicado 12 de Julio del 2011 Denunciar Compartir Publicado 12 de Julio del 2011 A ver... hay que reconocer que en carreteras con baches es un poco incordio... igual que en las tipicas que hacen el asfalto con ranuras si es una zona dond llueve mucho... pero tiene mas pros que contras, y para nada me parece excesivamente dura, creo que esta en medio de una suspension deportiva y realmente dura y una suspension comoda... aunque si algo mas tirando a dura y deportiva... pero vamos que yo no la cambiaria tampoco... y menos me plantearia el cambiar de coche por eso... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Deco Publicado 12 de Julio del 2011 Denunciar Compartir Publicado 12 de Julio del 2011 A ver... hay que reconocer que en carreteras con baches es un poco incordio... igual que en las tipicas que hacen el asfalto con ranuras si es una zona dond llueve mucho... pero tiene mas pros que contras, y para nada me parece excesivamente dura, creo que esta en medio de una suspension deportiva y realmente dura y una suspension comoda... aunque si algo mas tirando a dura y deportiva... pero vamos que yo no la cambiaria tampoco... y menos me plantearia el cambiar de coche por eso... Exacto! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
maxmanson Publicado 14 de Julio del 2011 Denunciar Compartir Publicado 14 de Julio del 2011 Yo tambien yebo sline de casa + 18" y tampoco la cambiaria, estoy muy contento con la respuesta que tiene aunque termine en viajes de mas de 2h y algo con dolor de lumbares +1! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
RUBIO Publicado 14 de Julio del 2011 Autor Denunciar Compartir Publicado 14 de Julio del 2011 Bueno. Buscando soluciones, todas carísimas, caí en la cuenta de que el dolor se había acentuado al sacar el coche del taller. Probé de regular y parece que la cosa va a mejor. Aunque no me gusta, la mejor configuración, para mi, es subir la banqueta hasta que te quedes cerca del techo, tendiendo a buscar la posición menos "racing". Es decir, tipo monovolumen, tendiendo a formar ángulos de 90º en rodillas, y en piernas con tronco. No sé si coincidís... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
SergioRS Publicado 14 de Julio del 2011 Denunciar Compartir Publicado 14 de Julio del 2011 Yo regulo primero el asiento para tener las piernas ligeramente flexionadas, a partir de ahí pongo el respaldo a 90 grados y un poco hacia detrás. Miro que mi muñeca caiga en el aro de el volante y listo para iniciar la marcha. Si tienes problemas de espalda la "mejor" posición es la que dices tú. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
F.Saavedra Publicado 14 de Julio del 2011 Denunciar Compartir Publicado 14 de Julio del 2011 Yo también llevo suspension Sline, 18" y los asientos Sline cuero (son duros jeje) y me va de lujo !!!! comodisima y muy deportiva. Pero vengo de una biltein + eibach por lo que ... es mas blanda .. pero una de las cosas que pensé es que como comodidad para gente con problemas de espalda o algo del estilo ..... esto lo mata ... Por lo que es un dilema ... Saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
SergioRS Publicado 14 de Julio del 2011 Denunciar Compartir Publicado 14 de Julio del 2011 Intenta probar otras configuraciones de suspensión para determinar si montando otra configuración (B8+Eibach) (Suspensión completa ambition) tuvieras el mismo problema. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
RUBIO Publicado 3 de Agosto del 2011 Autor Denunciar Compartir Publicado 3 de Agosto del 2011 trás varias pruebas, estoy seguro que lo que más incide son los asientos. Alguna persona más que lo ha probado coincide en que custa encontrar la postura ideal. ¿Sabeis si en la versión de ajuste eléctrico la banqueta tiene movimiento basculante, que es el ideal?¿o son exactamente las mismas opciones pero con motorcillo? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
rafasportback Publicado 3 de Agosto del 2011 Denunciar Compartir Publicado 3 de Agosto del 2011 (editado) yo tb sufro en ocasiones esos molestos dolores de espalda, sigo pensando que el a3 8p ergonómicamente suspendería en puntuación respecto a otros modelos similares teóricamente premium. Llevo suspensión y asientos sline +llantas 18 y llevo el asiento super atrás por mi estatura 1.92 es lo que hay! Editado 3 de Agosto del 2011 por rafasportback Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
drojog Publicado 3 de Agosto del 2011 Denunciar Compartir Publicado 3 de Agosto del 2011 Yo también llevo suspension Sline, 18" y los asientos Sline cuero (son duros jeje) y me va de lujo !!!! comodisima y muy deportiva. Pero vengo de una biltein + eibach por lo que ... es mas blanda .. pero una de las cosas que pensé es que como comodidad para gente con problemas de espalda o algo del estilo ..... esto lo mata ... Por lo que es un dilema ... Intenta probar otras configuraciones de suspensión para determinar si montando otra configuración (B8+Eibach) (Suspensión completa ambition) tuvieras el mismo problema. A ver si os aclarais, la Ambition es Bilstein+Eibach? A mi me suena que no era Bilstein la Ambition, que era Sachs o algo asi. La S-Line se sabe lo que es? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Siaükia Publicado 3 de Agosto del 2011 Denunciar Compartir Publicado 3 de Agosto del 2011 yo llevo suspension ambition y llanta 18" original y encantado Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Spool Publicado 3 de Agosto del 2011 Denunciar Compartir Publicado 3 de Agosto del 2011 Yo también llevo suspension Sline, 18" y los asientos Sline cuero (son duros jeje) y me va de lujo !!!! comodisima y muy deportiva. Pero vengo de una biltein + eibach por lo que ... es mas blanda .. pero una de las cosas que pensé es que como comodidad para gente con problemas de espalda o algo del estilo ..... esto lo mata ... Por lo que es un dilema ... Intenta probar otras configuraciones de suspensión para determinar si montando otra configuración (B8+Eibach) (Suspensión completa ambition) tuvieras el mismo problema. A ver si os aclarais, la Ambition es Bilstein+Eibach? A mi me suena que no era Bilstein la Ambition, que era Sachs o algo asi. La S-Line se sabe lo que es? La ambition es Sachs, eso fijo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
_Pennywise Publicado 3 de Agosto del 2011 Denunciar Compartir Publicado 3 de Agosto del 2011 (editado) Pues yo mido 1,93 y el A3 es el coche mas cómodo de los que conduzco (y este año he llevado 6 modelos distintos en el trabajo). Para mi el ajuste lumbar y la posición de conducción tan baja son comodisimas. Decir que llevo Bilstein, llanta 17" y neumático 225/45 Un saludo Editado 3 de Agosto del 2011 por _Pennywise Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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