timing a4 b5

[Sulfix]

VCDS Version: Release 10.6.4

Data version: 20110418

 

Friday,14,December,2012,18:43:46:10074

 

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77

 

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Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Part No: 028 906 021 GN

Component: 1,9l R4 EDC 00SG 1422

Coding: 00002

Shop #: WSC 06335

VCID: 61CDA1B7C1D9

 

2 Faults Found:

01268 - Quantity Adjuster (N146)

35-00 - -

01268 - Quantity Adjuster (N146)

27-00 - Implausible Signal

Readiness: N/A

 

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Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.lbl

Part No: 8E0 614 111

Component: ABS 5.3 FRONT D11

Shop #: BB 24303

VCID: DBB1135F63B5

 

No fault code found.

 

le he pasado el vag y me ha salido estos dos problemas puede ser que por eso no aranque??

 

Me parece que no tiene buena pinta.

 

Mira aqui te dejo una respuesta que le da Moncho a uno con el mismo error:

 

Ese error te lo da cuando el cabezal de la bomba de gasoil esta jodidilla, vete a un bosch car service que te la cambien o que te revisen la bomba.

 

Si prefieres, antes de ir, dime que valor te da en el grupo 001 el campo 2. Seguramente esta oscilando por la averia pero dime cuanto te marca.

 

Lo que esta claro es el cabezal de la bomba. A ver si es que no lo has colocado bien

 

http://www.vagclub.c...-Adjuster-(N146)-%BF

 

me parece que eran 38!! si eso...vamos no me digas eso lo que me faltaba ya!!

[Sulfix]

pero eso en parado!! como no arranca pues se queda en 38 nada mas!!

[Sulfix]

nadie sabe como puedo hacerlo que arranque?!

[luislucena]

Si te iba bien y ahora al cambiar la junta te falla, desmontala otra vez a ver si no la has colocado bien, no tiene porque fallar, o algun conector que falle.

[sata]

Desmonta y asegurate que ha entrado bien.Si le das muchas veces al arranque sin estar bien metida se estropea,...que espero que no, pero tiene pinta de que ha pasado eso.

 

Saludos.

[xrclasica]

Yo creo que es lo que ha dicho Sata. Esperemos que haya habido suerte.

[Sulfix]

Yo creo q no quiere arrancar por el fallo que sale en el vag com lo del log de ahi arriva....le quito la primera tapa aver que tal!? Pq eso si que ha entrado bien con los tornillos desapretados lo meneo para arriva y para abajo y hace fuerza km si tubiera un muelle!!

[sata]

Yo creo que esos fallos vienen por no estar bien metida la aguja y si no está bien metida no moverá el émbolo con lo cual creo que a los inyectores no les llega combustible.

 

Prueba soltar un tubo metálico y a ver si sale gasoil por el,......Espera a ver si alguien mas puesto corrobora lo que comento.

 

S2

[Sulfix]

ojala y sea eso .....porque con el frio que hace y lloviendo no gusta ir andando y menos sabiendo que ayer arrancaba y hoy no. comprobare eso sata !

[sata]

ojala y sea eso .....porque con el frio que hace y lloviendo no gusta ir andando y menos sabiendo que ayer arrancaba y hoy no. comprobare eso sata !

 

Creo que puede ser eso,...pero por favor espera a ver si alguien lo confirma.Por no tocar por tocar.

 

S2

[Sulfix]

ok esperare un poco!! y mas que esta noche necesito el coche!! esque sabia que no tenia que tocarlo los findes!! jejej

[ttoni]

Me uno a la opinion de sata.

 

saludos

[davidluab]

me parece que has dejado mal ajustada la corredera

 

hacia el habitaculo para atrasar, y hacia el morro del coche para adelantar, afloja los tornillos cerciorate de que el pitorro de la cabeza de la bomba encaja en el embolo de la bomba y ponla un poco para adelante y dale al arranque a ver.

 

si te pasas el coche se revolucionara de mas y la tendras que echar para atras

[Sulfix]

pero si tengo señalada el cuerpo de la bomba y la corredera y coinciden las dos rayas como antes!!

[Sulfix]

aunque cuand le puse la corredera a lo primero estaba un poco hacia el morro para alante y me arranco echando humo blanco y lo pare y al volver arrancar no arrancaba ya!!