neizan Publicado 6 de Marzo del 2014 Denunciar Compartir Publicado 6 de Marzo del 2014 Buenas a mi no me arranca.mi audi.a6 lo deje x la noxe aparcado y al día siguiente cuando lo.coji ya no arrancaba. K le a podio suceder alguien me puede ayudar?? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
JIGonzalez Publicado 2 de Abril del 2014 Denunciar Compartir Publicado 2 de Abril del 2014 Saludos chicos: He seguido este post, aunque supongo que todos los problemas mencionados estén ya solucionados, quiero aportar mi experiencia pues he tenido algún lio de este tipo, yo tengo un A6 2,5 TDI. En una ocasión no me arrancaba y el problema era un tubito del retorno de los inyectores picado, lo averigüe dando al arranque y se veía como perdía, en cuanto a pasar el tubo por debajo de la bomba (aunque no importa pasarle por encima) yo lo solucione soltando el tubo a cambiar y sin sacarle, cogemos un tornillo que entre justo en el tubo, le cortamos la cabeza, metemos medio tornillo en el tubo viejo y el otro medio en el nuevo y con cuidado tiramos del tubo viejo a la vez que empujamos del nuevo y con esto se pasa sin problemas. En otra ocasión no me arrancaba por que cogía aire el circuito, después de muchas fatigas y cambiarle varias cosas, el problema consistía en la colocación del filtro de gasoil, este en un cambio había quedado "alto" y cuando el deposito estaba a la mitad o menos fallaba, fue bajarlo a tope y no más problemas, puedo tener el coche parado más de 15 días casi en reserva y me arranca a la primera. Este problema con la colocación del filtro esta reportado por algún foro. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
aravinias Publicado 3 de Abril del 2014 Denunciar Compartir Publicado 3 de Abril del 2014 Saludos chicos: He seguido este post, aunque supongo que todos los problemas mencionados estén ya solucionados, quiero aportar mi experiencia pues he tenido algún lio de este tipo, yo tengo un A6 2,5 TDI. En una ocasión no me arrancaba y el problema era un tubito del retorno de los inyectores picado, lo averigüe dando al arranque y se veía como perdía, en cuanto a pasar el tubo por debajo de la bomba (aunque no importa pasarle por encima) yo lo solucione soltando el tubo a cambiar y sin sacarle, cogemos un tornillo que entre justo en el tubo, le cortamos la cabeza, metemos medio tornillo en el tubo viejo y el otro medio en el nuevo y con cuidado tiramos del tubo viejo a la vez que empujamos del nuevo y con esto se pasa sin problemas. En otra ocasión no me arrancaba por que cogía aire el circuito, después de muchas fatigas y cambiarle varias cosas, el problema consistía en la colocación del filtro de gasoil, este en un cambio había quedado "alto" y cuando el deposito estaba a la mitad o menos fallaba, fue bajarlo a tope y no más problemas, puedo tener el coche parado más de 15 días casi en reserva y me arranca a la primera. Este problema con la colocación del filtro esta reportado por algún foro. ¿Podrías abundar en eso? ¿Cuánto juego tiene el filtro? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
JIGonzalez Publicado 21 de Julio del 2014 Denunciar Compartir Publicado 21 de Julio del 2014 Saludos chicos: He seguido este post, aunque supongo que todos los problemas mencionados estén ya solucionados, quiero aportar mi experiencia pues he tenido algún lio de este tipo, yo tengo un A6 2,5 TDI. En una ocasión no me arrancaba y el problema era un tubito del retorno de los inyectores picado, lo averigüe dando al arranque y se veía como perdía, en cuanto a pasar el tubo por debajo de la bomba (aunque no importa pasarle por encima) yo lo solucione soltando el tubo a cambiar y sin sacarle, cogemos un tornillo que entre justo en el tubo, le cortamos la cabeza, metemos medio tornillo en el tubo viejo y el otro medio en el nuevo y con cuidado tiramos del tubo viejo a la vez que empujamos del nuevo y con esto se pasa sin problemas. En otra ocasión no me arrancaba por que cogía aire el circuito, después de muchas fatigas y cambiarle varias cosas, el problema consistía en la colocación del filtro de gasoil, este en un cambio había quedado "alto" y cuando el deposito estaba a la mitad o menos fallaba, fue bajarlo a tope y no más problemas, puedo tener el coche parado más de 15 días casi en reserva y me arranca a la primera. Este problema con la colocación del filtro esta reportado por algún foro. ¿Podrías abundar en eso? ¿Cuánto juego tiene el filtro? Perdón por el retraso no había vuelto a entrar en este post, el filtro lo baje todo lo que me permitió la abrazadera de sujeción. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
a34323 Publicado 25 de Julio del 2014 Denunciar Compartir Publicado 25 de Julio del 2014 Nuestros coches 2.5tdi...ese gran regalo de Dios.... :lmfao: :lmfao: :lmfao: Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Damisan22 Publicado 14 de Abril del 2016 Denunciar Compartir Publicado 14 de Abril del 2016 Muy buenas,alguien sabe cuanto cuesta la dichosa válvula del filtro de gasoil a día de hoy?. La he roto sin querer y no he podido encontrarla en ningún desguace de por aquí, están agotadas. Eso significa que es una pieza muy frágil y, por lo tanto, muy demandada; al menos eso me dicen los de los desguaces. La he reparado para salir del paso y,aunque no pierde grandes cantidades de diésel, rezuma un poco además de la posibilidad de que entre aire en el circuito. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
dhan67 Publicado 14 de Abril del 2016 Denunciar Compartir Publicado 14 de Abril del 2016 Damians22, yo he comprado la valvula hace 2 dias y me costo 41€ en el conce oficial Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
A. Pérez Publicado 14 de Abril del 2016 Denunciar Compartir Publicado 14 de Abril del 2016 (editado) Yo la compré hace algún tiempo, bien de precio. Pero no recuerdo bien....puede ser en mister-auto, oscaro...pero no era muy cara. O los gastos de envio eran nulos, o me merecía la pena porque compraba más cosas. Editado 14 de Abril del 2016 por A. Pérez Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Damisan22 Publicado 14 de Abril del 2016 Denunciar Compartir Publicado 14 de Abril del 2016 Damians22, yo he comprado la valvula hace 2 dias y me costo 41€ en el conce oficial Ok,muchas gracias a todos. Mañana iré a Audi a que me den la puñalada correspondiente. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
A. Pérez Publicado 14 de Abril del 2016 Denunciar Compartir Publicado 14 de Abril del 2016 Aquí la tienes por 12€ más envío: https://www.mecatechnic.com/es-ES/valvula-para-el-filtro-de-gasoil-para-a4-b5-y-a6-c5_AC47200.htm Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
A. Pérez Publicado 14 de Abril del 2016 Denunciar Compartir Publicado 14 de Abril del 2016 Ábrete la camisa y saca pecho. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
A. Pérez Publicado 14 de Abril del 2016 Denunciar Compartir Publicado 14 de Abril del 2016 Y estos más baratos: https://www.rexbo.es/recambios-coche/sistema-de-combustible/alimentacion-de-combustible/filtro-combustible-cubierta?am=audi&as=a6-avant-4a-c4-94&g=valvula-filtro-combustible&d=new No le busques los 4 aros. ¿Ok? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Damisan22 Publicado 15 de Abril del 2016 Denunciar Compartir Publicado 15 de Abril del 2016 Buenas nuevas, acabo de llamar a una tienda de recambios de por aquí y tienen la válvula,evidentemente de otra marca, por ¡¡¡9€!!!. Voy a por ella como un loco!!!. No entiendo que la casa cobre tanto por la misma pieza solo por poner el logo estampado. Me pasó lo mismo con el filtro y junta del cambio automático, en la casa cerca de 150€ y en el taller la consiguieron por 32€. Así si se puede poner uno a apañar el coche. Gracias a todos por vuestra ayuda. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
A. Pérez Publicado 15 de Abril del 2016 Denunciar Compartir Publicado 15 de Abril del 2016 Ya te lo he dicho: no lleva los cuatro aros. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
A. Pérez Publicado 15 de Abril del 2016 Denunciar Compartir Publicado 15 de Abril del 2016 (editado) Yo conseguí el tamiz y la junta del cárter de la caja automática, con envío incluido, por 18€. Era la marca más económica evidentemente, pero sobre los 30-35€ los encuentras. Editado 15 de Abril del 2016 por A. Pérez Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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