Proyecto: Instalar barras longitudinales de techo OEM

[Tzintze]

mejor en uno barras de un color y en el toro las otras, pa diferenciarlos digo

[sata]

Mañana,por fin, ............ me pongo al lío. :)

 

Las dejaré negras tal cual están.

[mikela4]

Tampoco has tardado mucho en decidirte

Un saludo, campeón !

[sata]

Tampoco has tardado mucho en decidirte

Un saludo, campeón !

La idea era hacerlo la primavera pasada pero empujando el quattro tuve una rotura de fibras en el gemelo que me tuvo en el dique seco durante varios meses.

Luego ya vino el verano mucho curro y en otoño aquí ya hace frío.

 

Saludos figura ¡¡¡

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[sata]

 

Ahí vamos.....

 

S2

 

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[sata]

A falta de ayudante......

 

 

Techo fuera:

 

 

Ahora viene lo mas complicado a mi parecer,....taladrar el techo.

 

Lo dejo para mañana que hoy amenaza tormenta y ASI me tomo un respiro y me relajo que pensé que iban a partir muchas grapas pero ha habido suerte y se han salvado todas.

Los útiles chinos de eBay ( hilo de ofertas y artículos) me han venido de lujo. Gracias pranksman.

 

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[GoNzCiD]

Menudo curro desmontar todo el interior....

 

 

A ver como evoluciona esto. Como bien dices, agujerear el techo es lo que mas respeto da sin duda alguna.

[sata]

Es un currele, no nos vamos a engañar pero espwro poder decir que el resultado ha merecido la pena.

 

La tarde la he empleado en limpiar los tapizados que buena falta le hacían.

 

17 años a sus espaldas, coche de fumador y con dos críos pequeños,.........casi nada, jejeje....

 

 

 

 

 

 

 

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[sata]

Mas....

 

Antes:

 

Despues:

Una de las cosas que mas rabia me daría es que después del currele el techo se despegara.

No tiene mala pinta pero, ya veremos.

A favor esta el que este coche no ha sufrido mucho los rigores del calor.

Importado de Alemania y hasta el día de hoy ha disfrutado del fresquito pirenaico.

Saludos ¡¡¡¡¡

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[Omicron]

Hola sata!

Te cuento, hace un par de semanas me lié la manta a la cabeza y me fui al desguace a comprar unas barras de techo ya que el mío tampoco las traía.

Las desmonté personalmente de un restyling que tenían por alli tirado en bastante buen estado, la ventaja que esto me dio es que pude medir la distancia exacta a la que hay que hacer los taladros.

Ya que tienes el coche desarmado, me ahorras subir la mitad de las fotos jeje!

Midiendo desde la esquina del parabrisas, el primer taladro es a 22cm y a 15mm del vierteaguas

Lo suyo una vez hechas las marcas es pegarle un granetazo, no vaya a ser que se nos mueva la broca y nos haga una buena faena...!

Comprobamos que hemos atinado...

Como resulta que las barras llevan un apoyo que es más bien grandote, hay que agrandar el agujero que hemos hecho en la chapa. No recuerdo cuánto lo agrandé exactamente, siento no poder darte el dato exacto, pero habiendo visto todos tus bricos se te ve que eres manitas y te apañarás jejej

Yo utilicé una dremel, con un disco pequeño de unos 4cm de diámetro...y gasté como diez discos en total jejej

 

Una vez hecho esto, repetimos la operación con los otros dos agujeros. El agujero central, medido desde la misma esquina del parabrisas, está a una distancia de 120cm, y a 20mm del vierteaguas. El agujero de atrás, a 179,8cm y a 15mm del vierteaguas, igual que el primero. Huelga decir que cada soporte de las barras tiene un tamaño distinto, tendrás que medirlo e intentar ajustarlo para no hacer un agujeraco demasiado grande jeje

 

Os dejo unas fotos del antes:

 

Y del después:

 

Para mí no hay color vamos, me gusta muchísimo más con las barras puestas...

Espero haberte servido de ayuda, por lo menos con el tema de las distancias de los taladros iniciales. A mi me vino genial el desmontarlas en el desguace, imagínate la que podía haber liado si me tengo que inventar los agujeros jajja

 

Un saludo!

[sata]

Hola Omicron,

 

lo primero agradecerte enormemente esa información que me también servira de mucha ayuda.

 

Estas barras me las paso Jesus20329 que el retiro de su avant y me pasó info detallada de las distancias de los agujeros de origen(que incluiré en el hipotético futuro brico) y ademas al tener las gomas de sellado tengo la plantilla para hacer exactamente la forma del agujero que creo que tú también podrías haber aprovechado.

Aparte tengo otro avant ya con barras que me está sirviendo de bastante ayuda a la hora de tener una referencia más precisa. Lo tengo facil y ahora todavíamás. Eso no quita que para taladrar hay que hecharle bemoles al asunto.

 

Te ha quedado muy guapo y !! le has echado un par !!!

 

Un saludo y espero verte por aquí a menudo. !!! Bienvenido !!!

 

Pd: LA foto del taladro da un poco de grima,......je,je,je,.... :crazy:

[Omicron]

Vaya hombre...debí haberlo imaginado jejej

En ese caso, los cortes te quedarán infinitamente más limpios que a mi...que lo hice un poco con las prisas por verlo terminado y tal, y no me compliqué en dejarlo "bonito" porque no se iba a ver. Una "chapucilla" jejeje

Quería aprovechar ya que estoy aquí, para agradecerte inmensamente por los bricos que haces, muy currados! Gracias a ti y a otros compañeros que se animan a documentar sus reparaciones he conseguido dejar el cochecito como nuevo!

 

Para cualquier cosa que necesites ya sabes dónde me tienes. Ánimo con ese techo, ya ves que no tiene misterio, y más si tienes plantillas y todo! Jejeje

[GoNzCiD]

Hipoteticos 2 bricos deberias de hacer, uno el de las barras y dos el de limpiar los tapizados... más de uno te lo agradecerá!

[Jaumeavant]

Pues si que se han de tener (bemoles???) para hacer esos agujeros en la chapa, con dos.............

 

Muy buen brico si señor.

 

Yo me sumo al agradecimiento general a todos los bricos que a los, digamos, INUTILES , como yo, nos van muy bien.

[sata]

Una foto de la cajera hecha con la plantilla de goma de las barras.

 

 

 

Ya pintada para prevenir la hipotetica corrosion.

 

S2

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