Potenciar b7 tfsi 2.0

[elgrajo]

Un rs4 y un a4 normal distan poco en cuanto a estabilizadoras, brazos de suspensión etc, la inversión es pequeña la que hay que hacer, al menos esa es mi impresión, frenos? Con lo que va a meter creo que frenará parecido a un rs4, hay que tener en cuenta que el peso se nota y encima llevará menos peso delante, la bomba es la misma creo, hablo de lo que más o menos he mirado, que me puedo equivocar. También la estabilizadora delantera es la misma asique.. .

 

SALUDOS

 

Desconozco la gama b7, pero en la gama b5 de un S4 a un A4 hay diferencias en cuanto a estabilizadoras, brazos de suspension, palieres, los soportes del cambio vienen reforzados, la bomba de freno y el depresor son diferentes, diferencial central, relaciones de transmision del grupo trasero y asi una larga lista de cosas, en un RS4 no me quiero imaginar lo que puede cambiar.

 

La diferencia de precio no es solo por la chapita trasera.

 

Ten en cuenta que los precios de estos recambios para un S/RS4 no son los mismos que para un A4.., unas pastillas de freno de serie para un A4 valen 50€, unas de un S o RS valen a partir de150€, y asi con todo.

 

Como bien han escrito compañeros mas arriba hacer una preparacion similar a un RS partiendo de una base de un A es mas caro que comprar el RS directamente.

[WAJE]

Yo, de lo que he visto, en b7 la estabilizadora delantera es igual (29 mm), la trasera montarla son 190 euros con todo, la bomba de freno casi seguro que es la misma, ahí dudo, los brazos de suspensión no se si son específicos porque el ensanchado que lleva creo que es por el et/ancho de llantas pero puede ser que sean distintos los brazos, y los diferenciales y demás ni idea.

Claro que en transmisiones i demás hay diferencia, el motor y cambio es distinto pero vamos, en mi caso por ejemplo llevo la misma pinza que un S4, solo me faltaría los portaminas y discos pero vamos que no hay tantísima diferencia, al menos no como para que no aguante 350 cv, invirtiendo en buen material que es lo realmente importante jejejejeje.

 

SALUDOS

[mikraul]

este post.. va a traer cola!!! jejejeje

 

 

Enviado desde mi iPhone 4+1

[Axel]

Estáis seguros que la estabilizadora delantera es igual, por lo que miré en el etka o vi mal o la del s es de 20 mm y la del rs4 de 22mm la trasera no lo mire

[WAJE]

La delantera es de 29 en todos, incluyendo s y RS, la trasera es 16 para chasis normal, 18 para sline, 20 para s4 y 22 para rs4

[Axel]

Ok gracias, lo que vi fue la trasera no la delantera, es un buen cambio según vi en varios foros de fuera

[WAJE]

Yo la llevo y se nota, ahora se nota como va redondeado mejor las curvas y, en una ocasión, al dar un volantazo se meneo bastante, cosa que antes no hacia, claro que yo llevaba la más fina

[Axel]

No es que costara uns estabilizadora de otra marca, tocara comparar precios, para poner la de rs4 o otra de marca

[Axel]

Chicos estoy con la tablet y se me vuelve loca en el etka no líne, alguno me podría mirar que cuestan los porta pinzas de s4 por favor

[Peixet]

Chicos estoy con la tablet y se me vuelve loca en el etka no líne, alguno me podría mirar que cuestan los porta pinzas de s4 por favor

Yo cambié los frenos hace poquito. Aquí tienes todo el despiece con los precios bastante actualizados: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/327316-frenos-audi-s4-en-a4-tdi-20-170-cv/page-5

 

Un saludo.

[Axel]

Los porta pinzas 24o€ cada uno? Puff, cuanto te salió la broma? Me planteo ya gastar un poco más y poner buenos 4 pistones, bembo o algo así

[Axel]

Solución, el tornero es tu amigo, creo que mandaré hacer unos porta pinzas a un tornero bueno, que me va a salir muchísimo más económico

[Peixet]

Los porta pinzas 24o€ cada uno? Puff, cuanto te salió la broma? Me planteo ya gastar un poco más y poner buenos 4 pistones, bembo o algo así

 

Pues no me había parado a contarlo. Lo tenía todo apuntado pero me daba miedo sumarlo:

 

Total: 2.227,84 €!!!

 

Voy a poner el desglose en el post que he puesto antes.

[Axel]

Bueno hoy me han dicho que el ic llegara esta semana de usa, que no tenían y han tenido que fabricarlo, así que espero que la semana que viene este el coche en mi poder.

 

ahora se me plantea una nueva duda, una más.

 

En principio espero que los frenos de 345 delanteros entren en las llantas 17 del s líne, por que la idea es a corto plazo montar semi sliks en esas llantas para los track days y montar unas réplicas de rs6 en 19 para el uso normal.

 

En el caso de que no entren los frenos en las 17 me plantearía comprar algunas llantas 18 para los semi

 

Ahora la duda, por más que miro no encuentro réplicas de rs6 en 19, las italianas, que son las mejores réplicas, alguno sabe donde comprarlas? Y en que medida? La cosa sería poner 235 de medida de rueda, así que supongo que sería meter 19x8 et 45?

[WAJE]

Si no ye entran en las sline, busca unas de 5 palos.

SALUDOS