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Suspensión bloqueada


pirata57
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Tengo un allroad. C6 4f con motor 3.0 TDI de 2008,de un amigo,y se bloqueó suspensión.Tiene 580.000 km y se le llenó de agua la zona de relés y fusibles debajo del limpiaparabrisas,al haberse atascado los rebosadero a.Una balona trasera fue cambiada por fuga,y llego al taller sus suspensión porque no iba el compresor.Una vez limpiado todo,y cambiado un par de relés,el compresor reaccionó y subió la suspensión al medio,y a partir de ahí,imposible desbloqueo.Se ha llevado a un taller con buen electricista,que trabajan con Bosch,y no han sido capaces de solucionar.La avería que aparece es fallo mecánico en válvula de descarga.Esta funciona bien,cuando la comprobaron.Desconozco que puede ser y si debajo del volante van más fusibles o relés.Gracias por vuestra atención

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hace 3 horas, Serjio dijo:

Que fallo da en el VAG?

¿Habeis probado a cambie los reles del compresor y de la válvula de descarga?

Dónde están o qué número son? El del compresor se puso nuevo..el de la válvula desconozco su referencia y lugar..Podrías situarlo?

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hace 10 minutos, pirata57 dijo:

Dónde están o qué número son? El del compresor se puso nuevo..el de la válvula desconozco su referencia y lugar..Podrías situarlo?

 

Esta en la caja de aguas, al lado del tele del compresor.

Misma referencia que el del compresor.

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hace 1 hora, pirata57 dijo:

Se retiraron el 645,y 2 del 643

Al parecer,ahora son todos 645,ASI que he pedido los 3 nuevos,porque el otro grande,el del compresor,ya fue cambiado

Edited by pirata57
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hace 15 horas, Serjio dijo:

Me comento Carlisu84 que no se podía acceder al módulo de la suspensión, no?

SIP. Imposible el acceso.Desconozco si  el fallo puede estar en la centralita de la suspensión o caja de válvulas

Edited by pirata57
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hace 4 minutos, pirata57 dijo:

SIP. Imposible el acceso.Desconozco si  el fallo puede estar en la centralita de la suspensión o caja de válvulas

Alvaro, si la averia se produjo por una inundación, lo mejor seria revisar todos los conectores de la zona afectada, hacer una buena limpieza con limpiacontactos y verificar la ausencia de humedad, óxido o sulfatacion en los pines y conectores.

Además, con el test que le hizo @Carlisu84 ya se ve que "algo pasa a nivel de cables".

Por cierto, me extraña ver ese sindios de cables y relés por ahi sueltos de cualquier manera.... con lo ordenados que son lis VAG para colocar todo....

 

Saludos

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hace 7 horas, Tiburon3 dijo:

Alvaro, si la averia se produjo por una inundación, lo mejor seria revisar todos los conectores de la zona afectada, hacer una buena limpieza con limpiacontactos y verificar la ausencia de humedad, óxido o sulfatacion en los pines y conectores.

Además, con el test que le hizo @Carlisu84 ya se ve que "algo pasa a nivel de cables".

Por cierto, me extraña ver ese sindios de cables y relés por ahi sueltos de cualquier manera.... con lo ordenados que son lis VAG para colocar todo....

 

Saludos

Hola.Se revisó y saneó todo.Se cambiaron los relés sulfatados por unos nuevos,primero de competencia,y luego de origen.Se han revisado todos los relés conocidos y fusibles.Oimos varias veces como una apertura de relé mecánico,pero no lo situamos por estar el motor encendido.Pudiera ser la caja de válvulas averiada,pero ya desisto Volveremos a comprobar compresor y válvula de descarga

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