Ya tengo mi juguete de 4 aros

[Serjio]

hace 16 horas, Pumukielgrande dijo:

Le he puesto Meyle HD, los delanteros ya los puse de esa marca y parece que dan buen resultado, así que he repetido, el tiempo dirá 

 

Yo se los puse en el B6 y encantado, buena decision!

[Pumukielgrande]

A ver si alguno sabe echar luz sobre este tema.

 

A principios de mes con la ayuda de @insus100 sustituí el condensador del circuito del AC (el radiador del morro del coche), limpiamos el circuito, por cierto salió muy limpio el alcohol isopropílico, hicimos el vacío y después fuimos metiendo gas.

El caso es que ambos circuitos marcan la misma presión, adjunto foto, y no debería ser así por lo que no enfría.

 

Es posible que metiese el gas más rápido de lo debido, pero no se si eso influye.

 

Solo se me ocurre que el gas no pase del circuito de baja al de alta.

 

¿Alguna idea o prueba que realizar? Necesito que el coche enfríe ya o me va a dar algo

[Tineo]

Pues....

practicamente tienes misma presion entre los dos subcircuitos. Asi de primeras

- el compresor no comprime gas; es posible que el embrague no acople. ¿se nota calor en el compresor?

- la válvula de xpansion esta completamente abierta y por eso no hay diferencias entre ambos tramos.

[insus100]

Según lo que dice @Tineo: Quizás no metimos bien la válvula de expansión? Igual no había que haberla cambiado...

Editado Viernes a las 14:06 por insus100

[Tineo]

hace 29 minutos, insus100 dijo:

Según lo que dice @Tineo: Quizás no metimos bien la válvula de expansión? Igual no había que haberla cambiado...

 

supongo que te refieres al presostato (el que va al lado del condensador y lleva cableado). Si tienes el viejo, probaría a volver a ponerlo; no se pierde el gas.

Eso deberia arrojar fallo en diagnosis, que le pase Pumuki vagcom a ver..

 

 

 

La válvula de expansión esta accesible pero vaya, ahi si pierdes gas y hace falta un util T40149 para desconectar los tubos.  Me extraña bastante que falle eso y sería lo último a cambiar.

 

pd.: Cómo se nota que estos dias aprieta el calor, ehh!!

 

Editado Viernes a las 14:35 por Tineo

[juliaars2000]

¿Por que has limpiado el circuito? Si fuera válvula de expansión subiría la presión de alta más de 18-20 bares. Que por cierto cambiarla se tarda 2 minutos y vale 3€

 

Ese compresor lo tienes de vacaciones o muerto.    

 

Revisa los fallos con vag-com y nos cuentas.

Editado Viernes a las 15:38 por juliaars2000

[Pumukielgrande]

Muchas gracias a todos, a ver si saco un rato y pruebo lo que habéis dicho.

 

Pero no salgo de una y ya estoy en otra. Ayer vi que había una mancha bien gorda debajo del coche y parecía aceite.

Por "suerte" es gasoil, aunque al precio que está...., pero bueno eso me tranquilizó.

He desmontado los bajos del coche del lado copiloto y también el paso de rueda trasero. No veo por donde pierde, de hecho hoy no ha dejado mancha, supongo que por bajar el nivel del depósito.

Así que lo he limpiado todo lo mejor que he podido y cuando llene de nuevo el depósito, supongo que dará la cara el sitio por donde pierde.

 

Estaba escribiendo ayer pero lo dejé a medias. Esta mañana ha vuelto a haber un pequeño charco, y parece que viene de la boca del depósito, así que tendré que desmontar el asiento y ver si se ha aflojado la tapa del aforador, aunque se me hace raro pero parece que viene de ahí.

 

@juliaars2000 limpiamos el circuito ya que hace un tiempo cambié el deshidratador y el filtro, pero no hice la limpieza, y supuse que mal no le vendría. 

 

Dejo captura del fallo que me sale en la diagnosis Autel que tengo

[Serjio]

hace 1 hora, Pumukielgrande dijo:

Muchas gracias a todos, a ver si saco un rato y pruebo lo que habéis dicho.

 

Pero no salgo de una y ya estoy en otra. Ayer vi que había una mancha bien gorda debajo del coche y parecía aceite.

Por "suerte" es gasoil, aunque al precio que está...., pero bueno eso me tranquilizó.

He desmontado los bajos del coche del lado copiloto y también el paso de rueda trasero. No veo por donde pierde, de hecho hoy no ha dejado mancha, supongo que por bajar el nivel del depósito.

Así que lo he limpiado todo lo mejor que he podido y cuando llene de nuevo el depósito, supongo que dará la cara el sitio por donde pierde.

 

Estaba escribiendo ayer pero lo dejé a medias. Esta mañana ha vuelto a haber un pequeño charco, y parece que viene de la boca del depósito, así que tendré que desmontar el asiento y ver si se ha aflojado la tapa del aforador, aunque se me hace raro pero parece que viene de ahí.

 

@juliaars2000 limpiamos el circuito ya que hace un tiempo cambié el deshidratador y el filtro, pero no hice la limpieza, y supuse que mal no le vendría. 

 

Dejo captura del fallo que me sale en la diagnosis Autel que tengo

Que le estás haciendo!!!

si fuera por el aforador no olería mucho a gasoil dentro del vehículo?