Cambio de batería VARTA y codificación con OBD eleven.

[Shadax]

hace 44 minutos, Pedrod100 dijo:

eso te iva a decir... que parece que esta detras de la pegatina... jejeje

solo se ven 0315 y algo que parece una N

 

si quieres dime el numero o pasame foto y confirmamos el nº de serie.

 

 

Número de Serie

21 51 4 0315 N

 

[Pedrod100]

hace 16 minutos, Shadax dijo:

 

Número de Serie

21 51 4 0315 N

 

Pues parece correcto...

tu nº de serie sería 215140315N  ( ahi estan los 10 caracteres del nº de serie.)

capacidad : 80A

Tecnologia: Filtro

Fabricante: VAO

 

Estos serian los 4 datos que necesitas para la codificación.

Editado 24 de Marzo del 2022 por Pedrod100

[Shadax]

A ver si saco un rato esta tarde/noche y la cambio. Total, serán 20 minutos a lo sumo.

[Pedrod100]

Hola @Shadax.

 

Cambiaste la batería,?  te dió algún problema?

 

Un saludo.

[Shadax]

hace 1 hora, Pedrod100 dijo:

Hola @Shadax.

 

Cambiaste la batería,?  te dió algún problema?

 

Un saludo.

 

Pues ese era el plan hasta que me llamaron para ir de cañas y cena por ahí... Ya imaginarás que lo que es tiempo, no he tenido

 

A ver si hoy sí que sí

[Pedrod100]

hace 2 horas, Shadax dijo:

 

Pues ese era el plan hasta que me llamaron para ir de cañas y cena por ahí... Ya imaginarás que lo que es tiempo, no he tenido

 

A ver si hoy sí que sí

Lo entiendo perfectamente....  las urgencias son las urgencias y siempre son lo primero. 

[Chuliboy]

Muchisimas gracias @Pedrod100 por compartir esta informacion. Siempre suelo montar baterias de la marca Tudor en mis coches, mas que nada por que tengo la fabrica cerca de casa y salen muy bien de precio. Pero creo que esta vez me tocara poner Varta para poder seguir tu tutorial jejejeje. Muchisimas gracias por la info

[Shadax]

Esta mañana he sacado un rato para cambiarla y codificarla. Como he tenido que salir corriendo no he podido postear algunas fotos, sobre todo para que el tutorial de @Pedrod100 quede finiquitado , pero luego las pongo. La verdad que todo ha ido sin ningún problema.

[Shadax]

Nada, ahí van unas fotos con algunas aclaraciones para los que vayan a cambiar la batería y no lo hayan hecho nunca.

 

Lo primero es tener en cuenta que se van a necesitar 2 llaves para los tornillos: Una de 10mm y otra de 13mm.

 

 

¿Por qué? Porque al quitar la rueda de repuesto y el instrumental, veremos que el soporte de la batería tiene 5 tornillos para que quede bien anclada y 3 de ellos están debajo del recipiente que aloja al gato.

 

Para quitar el recipiente que aloja al gato, habrá que desenroscar el tornillo de 10mm y luego tirar hacia arriba la bandeja.

 

Una vez hemos quitado la bandeja, tendremos acceso a la tornillería que fija el soporte de la batería:

 

 

Al quitar el soporte, ya tendremos acceso a la batería y los bornes. Recordad que lo ideal es quitar primero el negativo ( negro ) y luego el positivo ( rojo ). Ambos bornes van apretados con tornillería de 10mm.

 

Nada, pues eso es todo. Gracias @Pedrod100 por el tema de la codificación; ha ido de lujo!

Editado 26 de Marzo del 2022 por Shadax

[Pedrod100]

En 26/3/2022 a las 16:28, Shadax dijo:

Nada, ahí van unas fotos con algunas aclaraciones para los que vayan a cambiar la batería y no lo hayan hecho nunca.

 

Lo primero es tener en cuenta que se van a necesitar 2 llaves para los tornillos: Una de 10mm y otra de 13mm.

 

 

¿Por qué? Porque al quitar la rueda de repuesto y el instrumental, veremos que el soporte de la batería tiene 5 tornillos para que quede bien anclada y 3 de ellos están debajo del recipiente que aloja al gato.

 

Para quitar el recipiente que aloja al gato, habrá que desenroscar el tornillo de 10mm y luego tirar hacia arriba la bandeja.

 

Una vez hemos quitado la bandeja, tendremos acceso a la tornillería que fija el soporte de la batería:

 

 

Al quitar el soporte, ya tendremos acceso a la batería y los bornes. Recordad que lo ideal es quitar primero el negativo ( negro ) y luego el positivo ( rojo ). Ambos bornes van apretados con tornillería de 10mm.

 

Nada, pues eso es todo. Gracias @Pedrod100 por el tema de la codificación; ha ido de lujo!

 

De nada @Shadax me alegro que te haya valido el tuto,  y que todo haya salido bien. 

 

Un saludo.

[qwertyui]

No habia visto este post hasta ahora.

Yo tambien compré una bateria VARTA F21 de 80Ah hace un tiempo.

 

La codifiqué así:

 

capacidad : 80A (La original era de 79A)

Tecnologia: Fleece (La original era EFB, al ser la nueva de tecnologia AGM encontré en rosstech que equivale a Fleece)

Fabricante: VAO (La original era Exyde)

 

Coincido con todo excepto en el numero de serie que no me cuadra con lo que tengo yo. En mi caso opté por cambiar una cifra del número de serie de la bateria original. No se como interpretar el número que tengo yo. A nivel del codigo de 4 letras cuadra, pero el resto no conseguí descifrarlo.

 

Dejo la foto por si es util a alguien

[Shadax]

@qwertyui, tienes alguna foto del número que te pone en el lateral? En mi caso, el número simplificado difería 1 semana del número de serie real. Es decir:

 

Número Simplificado

EHBQ ( Enero 2022 + Hannover + Día 11 + Turno 6/2 )

 

Número de serie

21 51 4 0315 N ( 2021 + Semana 51 ( Diciembre ) + Trimestre 4  )

 

Ya ves que la diferencia es mínima ( 1 semana ) porque entiendo que por procedimiento "redondearán" de alguna manera o bien el número de serie es el real y el simplificado es algún tipo de código de lote para trazabilidad... no sé. Igual a tí te ocurre lo mismo.

Editado 1 de Abril del 2022 por Shadax

[qwertyui]

@ShadaxPues ya lo miraré, no me fijé que hubiera un número de serie en el lateral...

[Shadax]

Yo lo tenía ahí:

[Pedrod100]

cierto..  el nº esta serigrafiado en el lateral,  y puede que debajo de una pegatina como le pasó a @Shadax 

 

miralo  o manda fotos y lo vemos