Restauración Audi A6 3.0 TDI

[juliaars2000]

No podía faltar el vídeo por aquí!

 

Espero que os guste!

 

 

 

[insus100]

No puedo esperar!!!! Mucho ánimo crack

[juliaars2000]

En 5/6/2026 a las 16:56, insus100 dijo:

No puedo esperar!!!! Mucho ánimo crack

Muchas gracias !!

Otro capítulo más !!
 

 

[Pumukielgrande]

Lo llevas mucho más avanzado de lo que aparece en los vídeos?

 

Cuando tengas el conjunto motor-caja fuera, enséñanos en el video lo que desconectastes que no cabía la cámara.

 

Me vas a calentar para hacerlo yo también 

[Santiago_94]

Da gusto ver proyectos así. Mucho ánimo con la restauración y gracias por compartir el proceso.

[juliaars2000]

hace 3 horas, Pumukielgrande dijo:

Lo llevas mucho más avanzado de lo que aparece en los vídeos?

 

Cuando tengas el conjunto motor-caja fuera, enséñanos en el video lo que desconectastes que no cabía la cámara.

 

Me vas a calentar para hacerlo yo también 

Grande Pumukii !! eres de mis fans Nº1 !! jajaja

 

De momento todo lo que he quitado es lo que he publicado, lo único que no has visto es el tema de la palanca de cambios automática que es como dije en el 2º capítulo, quitas dos tornillos de 10 y haciendo palanca con un destornillador retiras la rótula de la caja de cambios y listo.

 

Ya haré un plano más de cerca para que lo veas, 0 misterio tiene.

 

Pienso que trabajar con el motor fuera es lo mejor que puedes hacer, sobre todo si eres un aficionado (como es mi caso) 

 

[juliaars2000]

hace 3 minutos, Santiago_94 dijo:

Da gusto ver proyectos así. Mucho ánimo con la restauración y gracias por compartir el proceso.

Gracias compi!!! a ver si esta semana puedo meterle caña! 

[insus100]

hace 8 horas, Pumukielgrande dijo:

Me vas a calentar para hacerlo yo también 

Avísame que me da miedo la distribución del mío!!!!!!!!

[gonchito]

hace 22 horas, juliaars2000 dijo:

Grande Pumukii !! eres de mis fans Nº1 !! jajaja

 

De momento todo lo que he quitado es lo que he publicado, lo único que no has visto es el tema de la palanca de cambios automática que es como dije en el 2º capítulo, quitas dos tornillos de 10 y haciendo palanca con un destornillador retiras la rótula de la caja de cambios y listo.

 

Ya haré un plano más de cerca para que lo veas, 0 misterio tiene.

 

Pienso que trabajar con el motor fuera es lo mejor que puedes hacer, sobre todo si eres un aficionado (como es mi caso) 

 

jod** que crack......me dejas flipado, sobre todo que estés seguro de esas borriquetas.....animo y que vaya saliendo todo bien, 

Algún finde de los que voy tendré que pasar a ver ese proyecto, ya me dirás en que zona.

 

Ah!!!! cuando acabes con el tuyo ya te dejo el mio.....jajajajajaja!!!!!!! 

Que noooo, al mio ya le hicieron las cadenas.....!!!!!! ahora tengo que mirar una fuga de una de las tapas de balancines.

 

Animo!!!! seguire esto

[Serjio]

En 9/6/2026 a las 11:54, juliaars2000 dijo:

Pienso que trabajar con el motor fuera es lo mejor que puedes hacer

 

Siempre es mejor sacarlo, peeeeeero.

 

Animo y cuando te aburras te llevo el mio.

[Serjio]

hace 9 horas, gonchito dijo:

ahora tengo que mirar una fuga de una de las tapas de balancines.

 

No mires y no hay fuga, eso tenia que haber hecho yo.