Me arrepiento de mi FSI 115cv.

[walter_trizosky]

El escoger uno u otro está en base a los km que hagas al año y si te gustan los gasolina más que diesel.

El gasto del FSI (8.6 en ciudad y 7.2 en carretera en mi caso) no lo supera el plus de gasto en un TDI, más caro el coche, más seguro, más caras las revisiones, más caros los impuestos, etc.

Por eso preferí gasolina, por eso y por que si puedo llevar motor de gasolina lo prefiero al diesel.

 

Lo que faltaba para la tontería, el fasanfurious

 

juas

[Logan]

El escoger uno u otro está en base a los km que hagas al año y si te gustan los gasolina más que diesel.

El gasto del FSI (8.6 en ciudad y 7.2 en carretera en mi caso) no lo supera el plus de gasto en un TDI, más caro el coche, más seguro, más caras las revisiones, más caros los impuestos, etc.

Por eso preferí gasolina, por eso y por que si puedo llevar motor de gasolina lo prefiero al diesel.

 

Lo que faltaba para la tontería, el fasanfurious

 

juas

 

[jinkaz]

[tuningmaster.german]

esparral tu me parece ke eres un schumacher

 

no jodas,ke el coche no tira ,anda ya .esta claro ke tira lo ke tiene ke tirar un 1.6 con 116cv.

 

yo tenia antes de mi fsi un vectra 1.8 16v con 115cv y este me tira mucho mas ke el vectra.

 

y eso del consumoooooooooooooooooooooooo ke es muy alto no me extraña si te atas el mpie al acelerador es normal ke te chupe yo me hago con un deposito 850km (NO ES COÑA)5,2l/100

 

Lo dicho no es nada personal ,pero me parece ke se te ha ido la pinza poniendo este post.

 

 

 

Si estoy confundido lo siento o decir vuestra opinion.

[Esparrall1972]

esparral tu me parece ke eres un schumacher

 

no jodas,ke el coche no tira ,anda ya .esta claro ke tira lo ke tiene ke tirar un 1.6 con 116cv.

 

yo tenia antes de mi fsi un vectra 1.8 16v con 115cv y este me tira mucho mas ke el vectra.

 

y eso del consumoooooooooooooooooooooooo ke es muy alto no me extraña si te atas el mpie al acelerador es normal ke te chupe yo me hago con un deposito 850km (NO ES COÑA)5,2l/100

 

Lo dicho no es nada personal ,pero me parece ke se te ha ido la pinza poniendo este post.

 

 

 

Si estoy confundido lo siento o decir vuestra opinion.

 

O a lo mejor es que soy un jilipo...y no se manejar las marchas ,que todo puede ser,pero creo que no.Ya corria bastante con mi Copa Turbo II,eso si que andaba!!!De todas maneras me parece que todo va en proporcion del peso,pesa como sus muertos .Si es que es el put..adelantamiento lo que me jode a mi.Que voy en cuarta en la autopista a 2.200rpm y como venga un coche en el otro carril a 10 metros ya es que no me da pa mas.Ahhh!!!y la 1ª como si no existiera en este coche.

[Esparrall1972]

De todas maneras yo pa mi edad ya no corro.Aquella fiebre dieciochoañera shumakera ya paso,bastante dinero se me ha ido detras de los coches.Yo pa mi edad (34) ya voy bastante tranquilo.

[JOBER]

Me parece que segun dice que gasta tuningmastergerman gasta menos que un diesel por que yo tengo un diesel y me veo negro para que haga 850, lo veo practicamente imposible.

[jinkaz]

Me parece que segun dice que gasta tuningmastergerman gasta menos que un diesel por que yo tengo un diesel y me veo negro para que haga 850, lo veo practicamente imposible.

 

Eso mismo iba a decir yo... como es posible que un gasolina con mas cvs gaste menos que un diesel?? ...creo que va a ser que no lo mueve del garaje .

 

Con mi A3 1.9 TDi he llegado a hacer 950 kms pero andando mucho por la carretera y no superando los 110/120..

[walter_trizosky]

Me parece que segun dice que gasta tuningmastergerman gasta menos que un diesel por que yo tengo un diesel y me veo negro para que haga 850, lo veo practicamente imposible.

 

Eso mismo iba a decir yo... como es posible que un gasolina con mas cvs gaste menos que un diesel?? ...creo que va a ser que no lo mueve del garaje .

 

Con mi A3 1.9 TDi he llegado a hacer 950 kms pero andando mucho por la carretera y no superando los 110/120..

 

[Logan]

Jamás he visto 800 km de autonomía en el FIS del mío.

[Sr. Gordo]

 

 

Ve la luz hermano y preparate para disfrutar, jajajaja.

 

En serio,disfruta de tu coche nuevo, y no le des muchas mas vueltas al tema, y si dentro de algunos mese/ km te defrauda... pues cambialo por algo q te merezca la pena. Pero dejate de cambiar motor ni cosas de esas q al final tiraras la pasta.

 

Dale una oportunidad a tu A3, disfruta de tu coche nuevo, q siempre es un gustazo estrenar coche,hombre, q es un gran coche... y sino busca algo q no te de problemas.

[LordGreat]

1º Cambiar el motor, directamente NO PUEDES, porque hasta el chasis es distinto en gasolina que en diesel. (vamos que entre ñapas y homologaciones varias, te compras el otro coche y te sale bastante más barato).

 

2º en 15 días ningún coche tira (y te lo digo yo con 340 caballos) te acostumbras a él, sea el motor que sea, y te entrege la potencia como te la entregue.

 

Yo te lo puedo decir desde mi propia experiencia, al comprar el coche, flipaba, pero flipaba literalmente al hincar el pie... ahora, empuja, si, y mucho, pero ya está. Y eso que yo no tengo la típica disput* de "par o caballos", yo lo tengo todo, un par de 410 Nm y 340 CV, es decir, que a bajas empuja, en cuanto llegua a las 3.500 más o menos, tensa distribución y empuja aún más, y cuando llega al corte de 7.000 rpm, ya no sabes ni a la velocidad que has hincado el pedal... peeeeeero, ya no es lo mismo que al principio y eso NOS PASA A TODOS, SIEMPRE, da igual el coche que sea, siempre te acostumbras y por eso quieres más.

 

Mi consejo es que te quedes tu coche, y te acostumbres a sacarle provecho, que estoy segurísimo de que se le puede sacar provecho, con simplemente recudir una marchar al adelantar, si le bajas dos, verás como sales como una bala, sin necesidad de tirar tanto de par.

 

Tipo anécdota os puedo comentar que a un amigo en la empresa le han puesto un Audi, un 90 2.3, no sé los caballos que llevará eso, pero decía que no pasaba de 150 km/h de marcador lo enganché yo y jod** si pasaba, lo que pasa es que hay que saber como sacarle la brea a un motor gasolina, y mi amigo no sabía.

[WRC]

...y no se manejar las marchas ,que todo puede ser,pero creo que no.Ya corria bastante con mi Copa Turbo II,eso si que andaba!!!De todas maneras me parece que todo va en proporcion del peso,pesa como sus muertos .Si es que es el put..adelantamiento lo que me jode a mi.Que voy en cuarta en la autopista a 2.200rpm y como venga un coche en el otro carril a 10 metros ya es que no me da pa mas.Ahhh!!!y la 1ª como si no existiera en este coche.

 

 

Con todo mi respeto, no eres nada de lo que dices, pero sí creo que no tienes claro como funciona un motor atmosférico de gasolina (no me vale el GT Turbo... que para algo es turbo).

 

 

Sin haber probado el 1.6 de 115CV, puedo aventurar que ese motor no empieza a respirar al menos hasta 3500rpm... obteniendo su valor máximo de par a 4000 vueltas... por lo que para manejarte ágil por ahí deberías estar más cerca de 4000 que de 3000 (y siempre por encima de ese régimen)...

 

 

Según la ficha (y descartando el rendimiento aerodinámico), a 2200 vueltas en 4 rondarás los 60 Km/h, lo adecuado para tener un poco de respuesta sería ir en 3ª, lo que suponen aprox 3000 rpm... la segunda se iría a +4600 por lo que únicamente sería útil en caso de realmente necesitar toda la aceleración.

 

 

Todo este rollo es para decirte que tienes que usar el cambio. Tienes un motor de poca cilindrada, multiválvulas, más bien perezoso y relativamente pesado... ¿qué recuperaciones esperas conseguir? No esperes nada, porque no lo hay. Estás condenado a usar el cambio para que el coche desarrolle.

 

 

Por último... si el consumo no te preocupa, sigue con el coche... mete menos ruido (y el que mete es más agradable que el diesel), más barato de mantener, más suave, más ligero,...

 

 

Un saludo

[franchis]

Bueno aqui teneis mi a3 II 1.9 tdi 105 a fondo, a ver si el 1.6 fsi hay que tirarlo por un barranco y no llega a esta velocidad y no me vengais con que los marcadores engañan que los marcadores engañan en todos los coches y es el mismo marcador para todos los audis.

 

 

 

como has sacado la foto tio??? ke peligrorrrr

[tellez]

Yo creo que no deberías arrepentirte por tu compra , porque con ese motor ya tienes potencia suficiente , y además tienes un motor que dentro de los gasolinas no te consumira una barbaridad y es atmosférico por lo que tienes mucha fiabilidad. Los diesel son para quien vaya a hacer muchos kilometros al año o incluso ya ni eso porque al precio que están subiendolo ... cada vez merece menos la pena , pero aun así puede haber gente que le guste mas un tipo de motor u otro , igual que unos prefieren cambio manual , otros automático ... Yo he tenido dos coches un Golf de 150Gti y un Bmw de 150tdi .... el Bmw gasta menos ( no una barbaridad ) pero no es lo mismo a mi que me gusta el cambio manual y con el Td no me podía divertir igual Asique ahora me he comprado un 3.0 gasolina y ya me hare amiguete de alguno que trabaje en alguna gasolinera pero lo que tienes... a disfrutarlo

 

 

P.D: La foto del marcador es de un 1.9 Tdi ?? Pensé que no había autopistas de descenso en el everest ..... :clap1: