audi a6 2.0tdi

Hola compañeros aver que opináis, Tengo averiada la la cerradura de la puerta conductor Bueno, pues resulta que la batería se descarga es esporádicamente la batería, tiene la batería nueva el alternador nuevo la unión donde se le ponen las pinzas en el capó delantero también nuevo hecho entero he revisado los consumos de la unidad con amperímetro encerrado después de 30 minutos y tiene el consumo normal o no tiene consumo, pues algo ahí que se descarga la batería, hay veces que en cinco horas y hay veces que en dos días nos descarga, no sé si es por la cerradura que se cree que está abierto el coche aunque queda el LED encendido rojo parpadeando cuando cierro el coche o sea que supuestamente se sabe que está cerrado. La columna de dirección no cierra tampoco k opináis? gracias

Hola buenos días compañeros, pues resulta que el coche llevaba tiempo todos los días diciendo que batería gastada cuando la batería es nueva(se metió código VAO) y borrado de averías es el Audi 6 c6 del 2006, la medición del alternador era correcta incluso con carga y el arranque perfecto entonces revisé módulo de carga y energía y resultó que tenía sulfatado los pines, (solo pineado placa ok) los cuales se cayeron todos, intenté puentear directamente para poder salvar el problema, pero ese módulo al desmontarlo vi que llevaba un amperímetro que es el que excita el alternador para cargar con lo cual no cargaba la batería, seguí las pistas son de cables al corrector, pero nada no aparece ahora que está gastada la batería en el cuadro, pero miró voltaje y no carga el alternador. bueno, después de este brazo de compañeros sabe alguien si con la misma referencia la puedo cambiar o hay que configurar, ya que este coche tiene lo de protección de componentes no sé si este módulo entrará en ello. gracias de antemano un saludo

Parece ser que solo me lo hace de noche el ca….. solo se escucha de noche el rele en el modulo trasero derecho

Hola compañeros tengo un problema y creo que es la unidad confort ya que el coche me descargaba la bateria en 3 dias,y miraba el consumo con la pinza amperímetrica en reposo y era normal, la bateria nueva y codificada,alternador nuevo tambien y linea de cables revisadas. bueno, pues resulta que lo he puesto en cuarentena, he dejado el coche totalmente cerrado con el maletero abierto engañando al calculador, cerrando la cerradura del maletero abierto, y mirando el consumo todos los días lo cual me he dado cuenta que se queda la luz por la noche de vez en cuando de avería, la de los cuatro intermitentes, junto con la de el bloqueo de los elevalunas traseros, y me he dado cuenta que algún relé de la unidad de confort suena de vez en cuando, eso estamos hablando que es el segundo día con el coche totalmente cerrado y tener la batería 12,7v a bajar a 12,1 el segundo día asi sucesivamente, y al cuarto y ella no tiene para arrancar voltaje. he encontrado módulos con la misma referencia, pero la pregunta es para codificarlo, que problema tengo ??porque eso también tiene protección de componentes? Ya que eso es una movida por que intente clonar un cuadro y no fui capaz si alguien me puede orientar. Muchas gracias. Un saludo

M Muy buen trabajo compañero, ami me ha ocurrido parecido pero yo me he dado cuenta por que se ponia esa pieza hirviendo, os lo digo por si alguno le ocurre que sepa que es de ahi. Ya no es el voltaje es el amperaje que es la fuerza de la corriente para cargar la bateria, lo que no se porque se jode ya que esa zona no se moja

Hay ando dándole vueltas pero no hay información, por sofware con lo que tengo me falta codigos,me veo clonando eeproms

hola compañeros, he encontrado un cuadro a color y lo he comprado, pero esta bloqueado por lo de proteccion de componentes.(SAFE) tengo que clonarlo,alguien ha echo alguno? tiene bastantes eeproms y antes de copiar todas digo aver si en el foro alguien lo ha hecho. o aver si me orientais, prometo subir el brico jejejjej un saludo y gracias

Hola no hay nadie que lo haya clonado? se sabe que eeprom Son?

Bueno me auto respondo, falta de continuidad en cable de bomba a captador de abs, se cambia captador y linea completa de cableado, borre averias y a los 3 dias sale de nuevo pero otra averia, ahora sale—-06215–P1847 he borrado averias de todo los modulos pero nada…… nadie ha tenido esa averia? decir que comunicacion y prueba de bomba de abs ok salu2

Buenas tardes compañeros tengo una averia k ya me jode ,es esporadica, me da fallo de captador izquierdo de abs (comprobado hasta en movimiento da 0km/h)y de pastillas de freno fallo tambien, asi que algun cable tiene que haber poray mal, sabe alguien si es un tema particular de mi coche? O en estos modelos existe ese fallo, yo pienso manguera cortada,pero antes de desmontar pregunto por si acaso jejeje

Hola buenos días compañeros, el Bimasa está en las últimas, entonces he decidido comprar el kit completo de Bimasa con embrague pero donde compro los repuestos se monta en 500 € pero por eBay, Amazon y otras webs los he visto alrededor de 300 € en luck alguien me podría oriental donde podría comprarlo que fuera fiable ? Ya que lo voy a montar yo gracias

Me alegro un saludo

Revisa Medidor de masa que es igual al caudalimetro,No sé si el tuyo lleva los Caudalimetros independientes uno por cada bancada si no tocará buscar uno de un desguace o probarlo,En el caso que Llevar a solo un caudal y metro tendrás que mirar los sensores de la distribución variable de cada bancada, tampoco pones muchas referencias de qué motor es un saludo

Hola, tú no habrás conectado o algo raro a la red múltiplexada? Es decir conectar cualquier dispositivo al coche que no sea de origen, porque esas averías raras las he visto con gente que ha puesto pilotos o Faros de Aliexpress de los nuevos con las luces alternativas de intermitencia o cosas raras conectadas a cualquier sitio, es muy raro que Fallen Esos y Electroimanes pero si es cierto que va a como tú dices, es como una ceja que sube y baja mediante el calculador y el nivelador de puente que es el el encargado de mandarle información a la calculadora para saber en todo momento se va cuesta arriba cuesta abajo el coche para subir esa ceja y bajarla