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Hola Cpers, he realizado la consulta a soporte de Audi, cuando me contesten lo comento. Un saludo

Exacto. Prefiero gastarme unos 1500 euros en este que es coche histórico, buenas prestaciones y motor que uno de segunda mano a ese precio con los mismos o peores problemas. Esto es una buena inversión, teniendo en cuenta que tiene casi todo nuevo. Sobre los coches de ahora, eso son sacos sin fondo hechos para estar continuamente en los talleres. Esta generación de A3 es la mejor en cuanto a fiabilidad.

Hola, soy Joaquín, quisiera poder ayudar al foro, si algún compañero necesita alguna oem que no dude en preguntar. Gracias por el foro.

Está ahora mismo activo código DRIVE20 que ofrece un 20% dto. en los servicios que se contraten

esta es de B6 B7, recuerda que algunas son rosca izq

TT y A3. No les pregunté año. 8K0805615. Hasta esta tarde no probaré la que he comprado, que es 8E0805616D

lo mejor en estos casos es cortar mas atras y poner cableado nuevo y donde este la curva que se quede el nuevo

si, hay compis que los llevan instalados

madre mia que diferencias de precio

vaya por dios, en un desguace eso te lo regalan, que raro que no valieran los de audi. que audis eran?

Lo decía al principio. Hace 15 años me robaron en casa y se llevaron una copia de la llave. En el conce me daban dos opciones. Cambiar bombin por un pastizal o anularlo por 4 duros... Hice lo segundo, por lo que la cerradura no acciona nada. Ayer tuve la segunda odisea. Vino la grúa con los carros. Para remolcarla necesitaban el gancho que enrosca en el paragolpes, que está dentro del coche y por tanto sin acceso. Probé el de un VW y dos de Audi prestados. Ninguno le valía. Acabo de comprar uno por wallapop que "creo" que es el suyo. A ver si me escapo del curro y lo pruebo.

Bueno, al final he cambiado el colector de admisión por uno nuevo, ayer lo montamos y parece que el coche va bien, el colector contrastando bien las referencias conseguí uno nuevo en Ebay Alemania , por 146 € que frente a seiscientos que piden por ahi o 300 y pico , ni tan mal.

igual hago una pregunta tonta porque no he leido que lo hayas puesto, abrir el coche manual desde la cerradura del conductor!!!! que supongo lo habras probado, y tampoco hay manera????

Hola si correcto es la que has indicado Audi connect navegacion & infotaiment, pero el caso que los servicios remotos funcionan correctamente, el caso es cuando digamos entro con mi usuario digamos me sale como que las licencias están caducadas pero al salir de mi usuario me sale la validez de las licencias. Para hacer el reset hay que ir a un servicio oficial audi o lo podemos hacer nosotros mismo?

Si el resto merece la pena o te da un servicio , yo no soy partidario de tirar nada porque hoy en dia los coches modernos me parecen , como a muchos lavadoras con ruedas con obsolescencia programada

Buenas a todos estoy buscando una admisión valida para mi rsq3 8u del 2016 motor 2.5 tfsi de 340cv queria saber si alguien que tenga este coche y monta admisión me diga cual puedo comprar o que admision es compatible con este coche os dejo foto del motor en si

Hola! despues de mucho tiempo! tengo una duda, los asientos de un a4 b8 valdria para un a4 b6 ? gracias

Otro más por aqui con cables pelados en el lado izquierdo... Como lo habeis gestionado? Añadiendo cable nuevo y soldando? Yo tengo unos adaptadores de plastico con estaño en el centro que se sueldan con calor... Y habria que cambiar la curva que hace evidentemente sino vuelven a partir. Estoy un poco indeciso en ese aspecto.

Entiendo que con la de Audi connect te refieres a la de Audi connect navegacion & infotaiment, que es la que ofrece todo ese tema, por no confundirla con la de Audi connect Safety & Service. Si es así, si en el MMI del coche en el menú de las licencias te sale como inactiva a pesar de tenerla adquirida es posible que te pidan probar a hacer un reset de fábrica al MMI si el resto de cosas no te han funcionado (como deslogar y volver a logar tu usuario en el MMI). A mi me pasó a la hora de vincular mi cuenta con el coche que daba error siempre y al hacer reset ya funcionó, aunque conlleva todo el rollo de volver a configurar todo lo que tengas configurado personal en el MMI.

Buenas tardes, el mio tambien es de 2022 y tambien me dice que no esta disponible, no se si sera algun tema de configuracion o simplemente que no tiene esa opcion. Un saludo

Bien, traigo novedades El mecánico me dijo que ya detectaron la avería. Hay falta de compresión en el cilindro 4. Esto explica por qué el aumento de presión que se va al circuito de refrigeración y no deja rodar la bomba de agua al ralentí. Me dijo que la fuga era pequeña, pero hay que mirar la junta de culata, posiblemente rota por el cilindro y por ahí se está colando la presión hacia el circuito refrigerante. Con lo que significa que hay que hacerle sustitución de junta de culata y planificar la culata y ver si tiene fisuras, que en este tipo de motores, duda que tenga alguna, según me dijo. Ya llamé a un sitio y me cuesta 120 euros la comprobación completa de la culata. Además, me dijo que habría que hacerle algunos cambios a la culata, pudiendo ser muelles o válvulas, aunque esto no es seguro. Ya me dirán el presupuesto, pero estamos hablando en torno a los 1200-1400 euros todo, con mano de obra.