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AH, se me ha olvidado, en el clima, funciona con normalidad, y el modo ECON no se fuerza, es decir, no me lo desconecta automáticamente como he visto en algunos sitios que supuestamente hace a modo de proteccion.

Muy buenas, este es mi primer post ya que soy nuevo aquí y nuevo en tener un Audi! Antes de abrir este post me he chupado de arriba a abajo todo el foro relacionado con el Aire Acondicionado de esta generación, y nadie tiene/ha tenido (o al menos eso parece por ahora) el problema que experimento...me estoy volviendo loco. Problema: el A/C no funciona. Directamente no acopla el compresor ni los ventiladores. Pruebas/Diagnostico realizados: - Se comprueba el gas, habia perdido algo, pero tenia y ademas, se recarga. - Se meten 12v directos al compresor con el coche arrancado, y este acopla sin problemas. - Se meten 12v directos a ambos ventiladores y funcionan los dos a las 2 velocidades. - Compruebo fusibles de encima de bateria, todos +12v en todos sus extremos, y aparentemente todos bien. - Cambio el modulo J293 (1J0919506K), seguimos igual. - Meto diagnosis y consulto el modulo 008 del Clima, sin errores... (buscaba error del F129 o Presostato), no recibo nada... - Saco el conector de 3 pines del Presostato y mido: pin 3 - 12v, pines 1 y 2 - 0v... creo que es comportamiento esperado vaya. - El conector del compresor antes de cambiar el modulo J293 recibía 7v, ahora 0... Con la diagnosis, quise forzar el accionamiento de los ventiladores pero no funcionaron. Como veis, pruebas he hecho, pero no hay manera. Empiezo a sospechar del modulo J293 que me vino mal no se... me vuelvo loco si pienso en malas masas o cables cortados etc... Alguien ha experimentado algo parecido?? Muchas gracias

Buenas, Tengo varios problemas en un A4 B7 2.0 TDI BRE. En primer lugar el coche vibra en marcha larga entre 1500-2000rpm. De inyección estuve mirando con vagcom y está bien, los palieres son nuevos, la caja está bien (es una multitronic). Estuve mirando el taco de delante y es más pequeño del hueco que tiene, ¿sabéis cuál es la referencia? Por otra parte ayer volviendo de viaje me saltó fallo de presión de aceite. Supongo que será el tema de la Allen de la bomba de aceite, ¿recomendable solo cambiar la Allen por la de 100mm? Además monté llantas de rs4 y detrás cuando vamos 3 personas roza bastante en el lado izquierdo, ¿algún mal común? Me extraña que de origen sea tan bajo, con las 19 me sobra solo un dedo con la aleta. Ya me comentáis,gracias!

Vaya respuesta más completa, mucha gracias lo primero. Y en segundo lugar, estoy de acuerdo contigo, cuando adquieres un vehículo que cumple con las funciones que necesitas, cualquier cosa que le hagas siempre será una inversión, no un gasto. Al final, y muy a mi pesar, dejé pasar esa oportunidad, seguiré a la espera de otra que me dé un poco más de confianza. Muchas gracias por tu respuesta compi!

Hola, buenos días a todos. Como podéis observar en el título, os escribo desde Burgos para preguntaros si alguno conoce algún taller de la zona en el que trabajen bien, y sean serios, ya que me gustaría llevar mi A1 para que me revisen un ruido que hace el motor cuando está caliente el coche. Os detallo el problema por si alguien le ha pasado lo mismo. Resulta que hace un par de días haciendo ciudad coincidió que pase por una calle estrecha con coches a los lados y las ventanillas bajadas, y en ese momento me di cuenta de que había una especie de ruido metálico que venía del motor. Como un choque de dos piezas de metal. Observándolo más a fondo he visto que solo lo hace después de andar un poco el coche en caliente y que el ruido va en consonancia con las revoluciones, es decir, si acelero un poco el coche suena más rápido el sonido. Muchas gracias de antemano y feliz fin de semana!!

hola alguien q me ayude, mi camara trasera de audi q5 2013 dejo de funcionar, conecto una generica y funciona, pero para reemplazarla bien, quiero conectarla como la original, solo que la original tiene 3 cables y la generica 4 cables, podran decirme como hacer??????????????

Estando matriculado te lo dan en dos semanas?? Y no te han dicho el motivo? en teoría la entrega debe ser inmediata.

Hola A todos. Tengo un Audi A4 B5 2.4 quattro y esta semana le he cambiado la luna delantera , y todo perfecto, pero los plásticos inferiores ya no apoyan como antes , debido a los años (calor , humedad..etc...) Alguien podría decirme donde los puedo comprar nuevos? Ya que he mirado por internet y no los encuentro por ningún lado , en muchas paginas te venden brazos de los limpia escobillas Etc... pero esos plásticos inferiores no los encuentro. He visto algunos de segunda mano , pero están igual que los míos. Si alguien conoce o sabe donde los venden lo agradecería. Gracias de antemano..

Al final, fui a un servicio Bosch: ya me habían dado el presupuesto para una batería nueva, y yo estaba decidido a cambiarla, aunque la antigua superaba todos los controles. Y en ese momento, detectaron una fallo en la bomba de combustible, que va bajo el asiento trasero. Según el mecánico, la relación con la avería en primer lugar puedo que no parezca directa, pero es coherente: la bomba es eléctrica y lleva unas escobillas, que pueden haberse gastado, y con la batería del coche no hacen el contacto, pero con el "pico" de electricidad que entregan los arrancadores portátiles sí. Lo malo es que ya está descatalogada y me toca poner una de desguace, porque por lo visto no se reparan. Vamos a ver qué pasa.

No sé, tal vez deberías leer la ordenanza municipal al respecto.

Me pregunto hasta qué punto esto va a favorecer a la industria, al empleo, y como no, a la calidad de vida de los europeos. Me temo que si bien el medio ambiente será más limpio (al vez un 0,1 % más limpio enn Europa y un 0,01 en el resto del planeta), toda nuestra vida, no sólo en lo referente a compra de vehículos, será más cara. Y las nuevas generaciones no podrán aspirar a tener un coche.

Serán las palas de la bomba que cuando alcanza el.aceite cierta temp. No es capaz de succionarlo Sería interesante saber a fines estadísticos saber a que temperatura de aceite os salta el aviso. A mi solo me ocurría a partir de los 110°C aprox y en verano casi siempre incluso por debajo de 100°C Eso si, si cambiaba el aceite durante unos cuantos de miles no saltaba y daba igual invierno o verano. Desde que salio el aviso sobre los 160k aprox hasta las 537k sin problema

Desde la v409 (creo) hasta la actual vale cualquiera. Por eso siempre es bueno coger la ultima porque ademas de valer para los antiguos vale para los modernos. Y ronda sobre 20 25e en aliexpress que es de donde salen. S2

Quise decir 30 de abril.

Qué va….ayer me informaron de que ya se había matriculado y la entrega está prevista para el 30 de mayo. Toca esperar…ya subiré algunas fotos cuando lo tenga

Es del wallapop y hablando con el vendedor es el del chip bueno el stm32

Ya nos contarás si existe ese ajuste, porque en ese caso a mí en Audi me las dejaron mal colocadas.. Un saludo.

Genial, una cosa menos. Esperamos ese video

Exactamente igual