Toda la actividad

Gracias!!

buen dia, como dice el compi son de las cortinillas traseras. simpre puedes poner el boton original del rs4

Buen dia, no no hace falta programar nada, es enchufar y listo. Si le llega corriente al motor entonces es que le entro agua y esta todo oxidado, prueba a desmontarlo y limpiarlo. este es el mal comun en todos los coches que por el medio del motor pasa el agua. pd.- esto es lo mejor que puedes hacer.

buenos dias, si no lo tienes pues por mucho adaptador que compres no lo vas a tener. pd.- es la primera vez que veo ese adaptador de antena. ese 8p es de los primeros?

Buenos dias, lo unico que tienes que hacer es cambiar el cable que esta el mechero y ponerlo en la fila de fusibles bajo contacto.

Vayaaa pues suerte, aunque imagino que no la necesitaras siendo el aparato que es. Un saludo y suerte tambien en ese nuevo proyecto.

8 enero, 2026 Vuelve la magia de la Audi quattro Cup en su 18ª edición Este fin de semana arranca el circuito de referencia del deporte base en las categorías U10/U12, con el apoyo de AUDI España, y que representa el inicio de la pirámide competitiva a nivel nacional. El calendario de la Audi quattro Cup en su 18ª edición contará con seis sedes distintas, que tendrán lugar de los meses de enero hasta abril. Este fin de semana del 10 al 11 de enero arranca en la estación de esquí aranesa de Baqueira Beret la 18ª edición del circuito Audi quattro Cup. Este circuito de la Real Federación Española Deportes de Invierno (RFEDI) destinado a las categorías U10/U12 es una competición dirigida a los jóvenes de entre 8 y 12 años, con el objetivo de impulsar la práctica del esquí base y fomentar el desarrollo del deporte local. De la misma manera, se busca transmitir los valores del deporte a los más pequeños, como podrían ser la generosidad, el espíritu de equipo, las ganas de superarse y, sobre todo, la diversión practicando los deportes de invierno. Para esta temporada 2025/2026 habrá 6 pruebas en 6 sedes distintas por todo España. Como viene siendo habitual los últimos años, el Trofeo Amics de Montgarri abrirá el calendario competitivo con la primera prueba este mismo fin de semana del 10 al 11 de enero, en Baqueira Beret, con la organización del Club Aranés d’Espòrts d’Iuèrn. Tras esta parada, la acción se desplazará hasta Castilla y León, concretamente hasta el complejo de San Isidro, donde tendrá lugar el 24 de enero los campeonatos autonómicos de Castilla y León. Aragón acogerá la tercera fase esta Audi quattro Cup (AqC) con la celebración del Trofeo Candanchú, en este mismo espacio el 7 de febrero, con la organización del Club Esquí Candanchú. La cuarta parada se disput*rá en La Molina con el 28º Pista! Pista! y organizado por La Molina Club d’Esports el 28 de febrero; en marzo proseguirá la acción con el XXIX Trofeo Pitarroy, en Cerler, con el Club Cerler Aneto, del 7 al 8 de marzo. Finalmente, la AqC concluirá en Sierra Nevada, con el VII Trofeo White Camps – Campeonato de Andalucía, organizado por la Federación Andaluza de Deportes de Invierno, del 3 al 4 de abril. Alberto Teichman, CEO de Audi España, afirma que “en Audi compartimos los valores del esquí: precisión, rendimiento y pasión por la excelencia. Patrocinar a la Real Federación Española Deportes de Invierno y organizar el Audi quattro Cup de esquí es una forma de impulsar este deporte y apoyar a los jóvenes talentos que representan su futuro. Esta competición está pensada para las promesas del esquí, a quienes queremos ofrecer oportunidades para demostrar su capacidad y crecer en la élite de los deportes de invierno. Con iniciativas como esta, reafirmamos nuestro compromiso con la innovación, la deportividad y la creación de experiencias únicas que conectan con nuestra filosofía ‘A la vanguardia de la técnica’.” Por su parte, el presidente de RFEDI, May Peus España, explica que “la Audi quattro Cup es el circuito de referencia del esquí alpino de base, donde se forman las futuras generaciones de deportistas. En un año olímpico, este trabajo cobra todavía más valor, ya que muchas niñas y niños se ven reflejados en sus ídolos, que también pasaron por esta competición y que hoy forman parte del Equipo Nacional de la RFEDI. Es fundamental destacar la gran labor que realizan los clubes y las federaciones autonómicas, creando las mejores condiciones para que los jóvenes talentos aprendan y crezcan en un entorno de diversión y competición. Como novedad, este año el circuito arrancará en Baqueira Beret con el Trofeu Amics de Montgarri y finalizará en Sierra Nevada con el White Camps, ambas estaciones patrocinadas por Audi España, sin olvidar el papel clave del resto de estaciones nacionales en el impulso de este circuito”. Uno de los grandes atractivos del circuito Audi quattro Cup es su village, un espacio donde los asistentes no solo pueden disfrutar de la emoción de la competición, sino también de una amplia variedad de actividades para todas las edades, destacando la firma de autógrafos con deportistas como Ander Mintegui, miembro del Equipo Nacional. Más de 3.000 personas, entre los que había niños pero también familias, participaron en las actividades del village a lo largo de la temporada pasada, destacándose entre ellas los simuladores y la zona kids como las más populares. En anteriores ediciones de la Audi quattro Cup, más de 1000 deportistas de todo el panorama nacional participaron en las competiciones organizadas por las federaciones autonómicas y clubes con el apoyo de Audi España y RFEDI, poniendo de manifiesto el gran momento que vive este deporte y el gran interés y talento por descubrir que hay en nuestro país. De esta competición han salido grandes nombres y figuras emergentes como, por ejemplo, Aleix Aubert (LMCE-FCEH), que compite a día a de hoy en Copa del Mundo, obteniendo resultados históricos para España, Quim Salarich, (LMCE-FCEH), gran referencia del alpino español o Ander Mintegui (ESK-NKEF), que estaba plasmando una gran campaña. Más información: https://rfedi.es/audi-quattro-cup/ FUENTE: https://corricolari.eu/vuelve-la-magia-de-la-audi-quattro-cup-en-su-18a-edicion/

Audi muestra las primeras imágenes oficiales del R26 con el que debutará en la F1 Audi muestra las primeras imágenes oficiales del R26 con el que debutará en la F1 Audi muestra las primeras imágenes oficiales del R26 con el que debutará en la F1 Audi muestra las primeras imágenes oficiales del R26 con el que debutará en la F1 FUENTE: https://www.motor.es/formula-1/audi-r26-imagenes-oficiales-f1-2026111968.html

10/01/2026 Audi muestra las primeras imágenes oficiales del R26 con el que debutará en la F1 La marca alemana no ha querido esperar y ya ha hecho debutar en pista su coche para la temporada 2026. Se llama R26 e incorpora una unidad de potencia desarrollada por la propia Audi. El nuevo Audi R26, en el Circuit de Barcelona-Catalunya La pretemporada 2026 de la Fórmula 1 no comenzará hasta el 26 de enero. Pero en el mismo escenario donde dicho estreno tendrá lugar, el Circuit de Barcelona-Catalunya, el equipo Audi ha hecho debutar el R26 con el que competirá este año. No es un tema menor por varias razones. En primer lugar, se trata del primer monoplaza resultante del nuevo reglamento técnico que entra en vigor este año. Una normativa que, además, supone una revolución casi total, puesto que afecta a la aerodinámica, el chasis, los neumáticos y la unidad de potencia. Además, Audi toma el relevo de Sauber como equipo oficial de la marca germana, pasando también a utilizar su propia unidad de potencia. Y esta, después de varios años de desarrollo, debutó en el circuito catalán en este frío viernes 9 de enero. De izquierda a derecha, Mattia Binotto, Gabriel Bortoleto y Jonathan Wheatley Un filming day muy emotivo Para presenciar el debut del Audi R26 en la pista estuvieron presentes todos y cada uno de los hombres importantes del equipo germano-suizo. Además de los pilotos oficiales -Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto-, acudieron Mattia Binotto y Jonathan Wheatley; CEO y director respectivamente. Este momento es, sin duda alguna, muy emotivo para Audi, ya que supone el estreno de la marca en la Fórmula 1, y lo hace además como constructor integral. De momento, el R26 ha rodado para completar los 200 kilómetros que permite la FIA en los días de filmación promocional, pero son más que suficientes para comprobar que todos los sistemas funcionan correctamente. Gracias a ello, Audi llegará al test de la última semana de enero con mayor confianza. Prudencia para empezar Si bien Audi llega a la Fórmula 1 con la firme intención de ganar, es consciente de que esto no ocurrirá hasta dentro de unos años. Por esa razón, las expectativas para 2026 son modestas y se resumen en la intención de competir de tú a tú con los equipos de mitad de parrilla y consolidar su posición en el campeonato. Audi muestra las primeras imágenes oficiales del R26 con el que debutará en la F1 FUENTE: https://www.motor.es/formula-1/audi-r26-imagenes-oficiales-f1-2026111968.html

Audi//Car and Driver Pero donde el parecido es algo más que parecido es en la vista trasera. Pilotos horizontales superestrechos, pasos de rueda exagerados marcando la silueta y, sobre todo, ausencia de luneta trasera. La elección del color de la carrocería del más reciente suaviza las líneas en comparación con la rotundidad del aluminio pulido del prototipo de 2000. Audi//Car and Driver En el interior la búsqueda del minimalismo y la simplicidad en las líneas es evidente en los dos prototipos, con las diferencias en los estilos y materiales de estos 25 años, pero en los dos casos con una elegancia y una interpretación del lujo sin estridencias que es de destacar. Dos coches espectaculares, con muchos elementos de estilo en común pero separados por nada menos que un cuarto de siglo, una eternidad en tecnología. FUENTE: https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a69935195/se-ha-copiado-audi-a-si-misma-el-enorme-parecido-entre-el-concept-c-de-2025-y-el-rosemeyer-concept-de-2000/

10/01/2026 ¿Se ha copiado Audi a sí misma? El enorme parecido entre el Concept C de 2025 y el Rosemeyer Concept de 2000 Un cuarto de siglo separa a dos espectaculares concept de la marca, pero no deja de ser curioso el enorme parecido entre los dos, ambos inspirados en modelos históricos de Auto Union. Audi//Car and Driver En la última edición del IAA de Frankfurt, Audi presentaba el espectacular Concept C para mostrar la nueva filosofía de diseño que marcará en adelante sus modelos. Massimo Frascella, Director de Diseño de Audi, mostraba orgulloso el llamativo prototipo inspirado en el mítico Auto Union Type C que marcó un antes y un después en la competición en los años 30 del pasado siglo. Pero al verlo es imposible no recordar otro prototipo, igual o más espectacular, que Audi presentó en el año 2000, el Rosemeyer Concept, diseñado por el entonces responsable de estilo de la marca, Stefan Sielaff. Audi//Car and Driver Aquel concept de hace 25 años también estaba inspirado en otro Auto Union, el Type 52 de 1932, diseñado por Ferdinand Porsche y Erwin Komenda, que ya tuvieron la genial idea de una berlina de altas prestaciones hace casi un siglo. El nombre era un homenaje al piloto Bern Rosemeyer, que falleció en 1938 intentando batir el récord de velocidad en carretera. Es imposible no apreciar el enorme parecido entre los dos prototipos, salvando condicionantes tecnológicos (como los faros) de estos 25 años de diferencia. Dos Audi concept espectaculares y muy parecidos a pesar de que los separan nada menos que 25 años Audi//Car and Driver Audi contra Audi ¿cuál te gusta más? La silueta de los dos prototipos es realmente parecida, marcada por la verticalidad del pilar B por detrás de la puerta delantera. En 2000 Audi había hecho de las formas redondeadas una de sus señas de identidad pero ahora los trazos siguen siendo curvos pero más suavizados. Aún así las similitudes en la silueta son evidentes. Si pasamos al frontal los parecidos son todavía más acusados pues en 2000 Audi todavía no tenía una parrilla tan vertical en sus modelos de calle como en el Rosemeyer concept, algo que también es evidente en el Concept C. FUENTE: https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a69935195/se-ha-copiado-audi-a-si-misma-el-enorme-parecido-entre-el-concept-c-de-2025-y-el-rosemeyer-concept-de-2000/

Buenos días. Me gustaría que el encendedor delantero funcionase con la llave, es decir, que al apagar el coche cortase corriente, ¿podéis echarme una mano? Un saludo

Yo de momento después de la ultima actualización todo bien (y eso que el coche con menos de un año le han tenido q cambiar el vaso del anticongelante por culpa del sensor) aparte de eso 2 veces se me fue la cámara trasera y algún detalle más sin importancia

Buenas noches! El mio tambien fue pedido en marzo de 2025 y entregado a primeros de septiembre.... Esta claro que estos problemas tan graves de una marca de prestigio, (se supone) no tendrían que pasar. Confiemos que nos lo solucionen a todos, por que si no....será la última de mucha gente. Animo a todos los que estamos afectados. Un saludo

"SMLS"

Lo probaré, desde el cierre del maletero. El interruptor donde está?, la luz funciona bien. Yo creo que el cable ese está bien. No creo que influya en el funcionamiento de la bomba del cierre. Me mosquea porque al abrir el coche se queda unos segundos como intentando hacer vacío, desmonté la bomba y tiene las aspas bien. Puede ser que tenga fuga en algún lado? Y por eso se quede así y de vez en cuando intente estando cerrado o abierto ponerse en funcionamiento?

Mira a ver si el módulo del volante te lo permite. Se llamaba SLS, SMS, SLM, no sé... Space Launch System

Sólo añadir que tiene garantía oficial hasta agosto de 2027. Por aclarar el kilometraje del título, el coche tiene actualmente 19.253 km Paso algunos pantallazos de la app de Audi:

Audi A3 _8L_ Cuadro de instrumentos.pdf

Poco lo he podido disfrutar, pero necesito invertir en un proyecto y toca vender el aparato: anuncio en el foro de venta

Hola buenas alguien sabe cómo hacer para que los botones del volante funcionen cambie de volante normal a uno con botones un a4 b7 sline los codifico y no sale nada no me deja ni funcionan alguna solución

. LA BALIZA V16 NACE MUERTA: AHORA DICEN QUE NO VAN A MULTAR /ATENCIÓN A LO QUE DICE LA GUARDIA CIVIL) ¡Giro dramático en la DGT! El Ministerio del Interior y la Dirección General de Tráfico han confirmado lo que llevábamos tiempo avisando en este canal: NO te van a multar (de momento) por no llevar la Baliza V16 conectada, a pesar de la obligatoriedad teórica. El ministro Grande-Marlasca anuncia un "periodo de gracia" informativo ante el caos generado. En este vídeo analizamos en profundidad este nuevo despropósito administrativo y revelamos información EXCLUSIVA procedente directamente de agentes de la Guardia Civil de Tráfico. .