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Es del wallapop y hablando con el vendedor es el del chip bueno el stm32

Ya nos contarás si existe ese ajuste, porque en ese caso a mí en Audi me las dejaron mal colocadas.. Un saludo.

Genial, una cosa menos. Esperamos ese video

Exactamente igual

No se donde lo has visto seguramente en alguna pagina que los compra en china donde muchos y luego los revende. Pillado directamente en aliexpress y ahorra intermediarios.

Imagino que si. No estaba delante pero el coche ahora va genial. Si, meyle ya los monté en el A5 y son buenisimos. En este caso me la liaron un poco. Pero bueno ya está solucionado gracias a Dios.

Nooooo. Sí, se puede ver lo que dices más los tiempos de vueltas o las direcciones de navegación, supongo que igual que antes

TourisT, no sé quién eres, y han pasado casi 20 años desde que publicaste esto, pero GRACIAS, después de casi 20 años me has ayudado mucho. Supongo que nunca verás esto pero bueno, gracias.

Muchas gracias por responder....ayer comprobé con un A5 de un conocido versión anterior...y si calientan pero los mío calientan más.....ya pedí cita en taller a ver si hace un ajuste del freno mano ( yo con odb eleven puedo quitar y poner para el cambio pero no hacer un ajuste básico ) a ver si es eso sirve y no son los motores

Bueno, ya tengo el resultado del ruido metálico, eran los clips metal de la pinza de freno. Me ha dicho el mecánico que ha tenido que apretarlos la máximo para que dejara de mimbrear con la pastilla. Y efectivamente, ha sido salir a la calle, pasar por terreno irregular y cero ruidos. Ahora ya solo me queda el chirrido ese que comenté en la zona delantera derecha, a ver si consigo quedar con algún colega que vaya de copiloto y me lo grabe. Aunque a priori me extraña que sea el neumático, no están ni a media vida todavía y no parece ser el típico chirrido de goma bajo presión. En cuanto tenga el video actualizaré el post.

Hola, A ver si alguien ha pasado por algo parecido… Tengo un Audi S5 B8.5 con suspensión adaptativa y después de cambiar los 4 amortiguadores + alineación en concesionario, el coche ha quedado raro: Más alto que antes (bastante) Inestable en carretera, sobre todo a velocidad No se siente “plantado” como antes Volante ligeramente torcido Antes del cambio el coche tenía sus cosas (desgaste normal), pero se sentía bastante mejor y más equilibrado que ahora, así que claramente algo no está bien montado o ajustado. Sospecho que puede ser: Subchasis descentrado Silentblocks / reapriete bajo carga mal hecho Geometría mal ajustada (aunque esté “en verde”) Busco un taller en Cataluña que: Sepa de verdad de chasis (no solo alineación básica) Tenga buena máquina de alineación Entienda bien Audi / suspensión multibrazo Si alguien ha tenido algo parecido o conoce un sitio bueno de verdad, se agradece mucho. Gracias!

Al chino ya le he interrogado muchas veces sobre cómo hacer un restablecimiento a valores de fábrica, supongo que a eso te refieres con lo de hacer un downgrade a ciegas. El chino ya me envió enlace para descargarme el update.zip. Después de descomprimirlo, utilicé la carpeta HUTUpdate para actualizar pero ahí fue cuando todo se fastidió. Lo del autorun.inf no lo sé, no llego a tal nivel de conocimiento. Lo he dado por perdido ya que el chino no me da solución. Gracias por tu interés.

A día de hoy sigo igual, ojala aparezca alguien aportandola.

a mi me cambiaron solo aceite sin filtros y si hay que meter la máquina para sacar todo el aceite ya que hay que abrir valvulas.

Hola, bienvenido a éste ya tu foro y espero que pronto al Club danielgh. Que sigas disfrutando con y de esa máquina mucho tiempo y con las mismas o mas sensaciones. Disfruta además, de todo lo que tienes a tu disposición en este Club y foro, porque aquí tienen cabida tod@s l@s que quieran pertenecer, aprender y compartir ideas, experiencias y conocimientos; eso sí, con respeto y de muy buenas maneras, que siempre se agradecen. Nosotros por nuestra parte, estaremos encantados de ayudarte en lo que necesites y sepamos. Un cordial saludo desde el PRC Picoteo Pontevedra.

se me olvido mencionar que tengo muchas ganas de conocer mas el coche ya que vengo de un mazda ( japones ) y me fue de maravilla mas de 350.000km y 0 problemas. pero ahora ya tocaba cambiar y que mejor que a un audi , ahora poco a poco ire indagando de como hacer lo de poner gps, ayudas de conduccion etc... por que todo eso no lo tengo y cierto es que cuando entro en audi store solo me sale para poder comparar gps, pero tema de asistent no me sale nada... en definitiva, con ganas de aprender

Buenos días me presento desde Girona, adquirí hace unas semanas un AUDI A4 avant 35 TFSI mild hybrid de diciembre 2020. Obviamente de 2ºmano. Cierto es que no llevo muchos km hechos con el coche pero a día de hoy una maravilla. silencioso, cómodo, consumos mas que ajustados y en resumidas cuentas ENCANTADO de momento.

. . . . . . . . . . . . . La primera mula del Audi RS Q5 2028 se deja ver, un SUV familiar con casi 640 CV que promete emociones fuertes FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-rs-q5-mula-fotos-espia-2026113648.html .

La primera mula del Audi RS Q5 2028 se deja ver, un SUV familiar con casi 640 CV que promete emociones fuertes FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-rs-q5-mula-fotos-espia-2026113648.html . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . La primera mula del Audi RS Q5 2028 se deja ver, un SUV familiar con casi 640 CV que promete emociones fuertes FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-rs-q5-mula-fotos-espia-2026113648.html .

La primera mula del Audi RS Q5 2028 se deja ver, un SUV familiar con casi 640 CV que promete emociones fuertes FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-rs-q5-mula-fotos-espia-2026113648.html . . . . . . . . . .

Sin embargo, echando un vistazo más detenido a la parte delantera se pueden ver sendos radiadores completamente nuevos, y que son los propios del brutal motor V6 de 2.9 litros biturbo. Un detalle tan interesante como los que se encuentran en la parte trasera, donde los tubos de escape ovalados ya se abren paso, a pesar de no ser los definitivos. Ni la ubicación tampoco. Los técnicos de la división deportiva han aprovechado el hueco de los escapes de las versiones PHEV, equipados con embellecedores más planos, para alojar estos, que se situarán más al centro. Cuando la batería de iones de litio del sistema PHEV sea colocada en su sitio definitivo, por delante del escape y del radiador del diferencial del sistema de tracción quattro. La zaga del nuevo Audi RS Q5 2028 es provisional pero promete una buena dosis de agresividad. Casi 640 CV en el nuevo Audi RS Q5 que llegará en 2028 El futuro Audi RS Q5 contará con el tecnológico puesto de mandos de las versiones normales, con las dos grandes pantallas digitales, de 11,9 pulgadas para la instrumentación, y de 14,5 pulgadas para el sistema multimedia. Pero, ambas con unos gráficos específicos con el sello de Audi Sport, además de unos asientos delanteros más deportivos y envolventes, y una decoración especial que, en opción, puede ser de carbono. La comodidad típica del Q5 no saltará por los aires, pero sí que quedará relegada casi a un segundo plano, implementando unos reglajes en el chasis con un enfoque más radical. A la altura de las prestaciones realmente bárbaras que ofrecerá el sistema híbrido enchufable (PHEV) con 639 CV de potencia máxima, y con el plus de que el motor eléctrico añadido permitirá disponer de 177 CV para rodar en modo eléctrico con una autonomía máxima de casi 90 kilómetros. Una bestia que te hará dudar de si la opción más interesante que se adapta a tus necesidades es este RS Q5, para el que tendrás que esperar hasta mediados de 2028 para verlo en los concesionarios, o tienes suficiente con el RS 5 Avant. Seguramente, éste ligeramente más rápido que el SUV al estar más cerca del suelo, pero eso es algo que tienes que valorar.... FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-rs-q5-mula-fotos-espia-2026113648.html

15/04/2026 La primera mula del Audi RS Q5 2028 se deja ver, un SUV familiar con casi 640 CV que promete emociones fuertes Estaba tardando, pero Audi ha dado el importante paso de sacar a la calle la primera mula del nuevo RS Q5. Un SUV deportivo realmente brutal que llegará antes de 2028, con un PHEV y casi 640 CV. Fotos espía de la mula del Audi RS Q5 2028. - SH Proshots Ya parecía que Audi iba a renunciar a lanzar al mercado uno de sus SUV más deportivos y brutales, todavía equipado con un motor de combustión, pero finalmente no será así. La marca de los cuatro aros no podía decepcionar a quienes buscan un todocamino de altísimo rendimiento, aunque este sea un claro rival para el práctico Audi RS 5 Avant que ya se encuentra a la venta. La firma alemana ya está trabajando con una primera mula del futuro Audi RS Q5 2028. La versión tope de gama de un Q5, que se nota más maduro tras nuestra prueba, cuenta con una figura que se presta mucho más a esta versión deportiva de altos vuelos, una vez más desarrollada por Audi Sport. Y es precisamente el lateral lo que llama la atención de esta primeriza mula, con las extensiones en los arcos de las ruedas que determinan el mayor ancho de los dos ejes. El futuro Audi RS Q5 2028 será notablemente más ancho que un SQ5. Fotos espía mula Audi RS Q5 2028 Mientras se recogen datos de los primeros ajustes realizados en el chasis de este futuro Audi Q5 RS, los estilistas darán forma a las abultadas aletas que se instalarán en los prototipos de producción que veremos en torno al verano. Los discos de freno que se ven tras las llantas de aleación son verdaderamente enormes, especialmente los delanteros, delatando más a esta versión como los propios neumáticos de bajísimo perfil. El frente de esta mula no se distingue del de un Audi SQ5, pero está claro que también acabará haciéndolo. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-rs-q5-mula-fotos-espia-2026113648.html