Toda la actividad

Necesito hacer una liberación de componentes, el equipo es comprado en ovoko, como me puedo poner en contacto?

Bueno os cuento, al final coloque el sensor original en la puerta trasera y borré fallos con vcds y funcionando todo bien. Y el de la apertura del maletero lo arreglé codificando de nuevo el long coding q se había borrado no sé cómo y funcionando también. Así q con lo que vamos aprendiendo del foro y demás conocemos bien nuestros coches, a veces mejor que algunos talleres y la propia casa, que solo arreglan si van guiados por el programa de la marca. Así que ya tengo todo bien a falta de arreglar el conector de la cámara 360 que algo hice al instalar el tmps directo... Un saludo

Confirmado que Siguiendo el proceso de reset del enlace se ha resuelto el problema hasta que al software se le vaya la pinza otra vez...

Actualizo. Como algunos ya sabéis tenia problemas en el modulo de la caja e cambios que llevo arrastrando desde 2023. Hace unas semanas encontré en un desguace cercano un despiece de un a4 igual que el mio y me tire de cabeza a por el. Compre motor y caja de cambios con 213k, todo completo sin motor de arranque ni compresor de ac. Y cambie todo sin pensarlo El motor se nota que tiene menos kms a pesar de que suena un pelin el turbo que en el mio com 537k no

Que dongle es

Buenas, yo miraría fugas de vacío en toda la instalacion Asi como en el escape

con cable va bien.el problema es inalámbrico

Buenas, animo esto un poco presentando el SQ5 que si nada se tuerce recojo a principios de junio, y que remplazará mi actual A5 e-hybrid. Ya compartiré fotos cuando lo tenga. El color se llama gris Tambora, y viene con estos extras, entre otros: -Faros Matrix-LED -Asientos con masaje -MMI pro (incluye entre otros, Head-up Display, Sonido Bang&Olufsen) -MMI para el acompañante -Paquete Tech pro (incluye entre otras cosas, apertura remota del parking, cámaras de entorno, volante de regulación eléctrica, asistente de aparcamiento plus). Algunas capturas del myAudi ahora que ya tengo número de chasis:

Genial una cosa descartada. Ahora haz lo mismo con el sistema de vacío

Si. Son de 20 pulgadas. Gracias

Estas son las 5 balizas que pierden su certificación Con el fin de que no compres estas balizas V16, pues sabemos que todavía muchos conductores no las han adquirido, vamos a repasar a las cinco a las que la DGT acaba de retirar su certificación. Curiosamente todas ellas pertenecen a la misma empresa, Trafic Safety S.L., que tiene su sede en la localidad barcelonesa de Sant Quirze del Vallès. En concreto el listado completo lo forman la ISSE Safety Light, la ISSE Safety Light 2, la Dunlop V16, la Swiss Drive V16 y la V16eurolight. Listado de balizas V16 que han perdido su certificación Si por algún casual la baliza V16 que compraste coincide con alguna de estas no tienes porque preocuparte. Como indica la propia DGT en su página web siguen “siendo válidas para su uso por los conductores que las hayan adquirido hasta el fin de su vida útil”. Ahora bien, si te encuentra con alguna de ellas en una tienda, aunque deberían estar retiradas, es mejor que optes por otro modelo. Lo que es seguro, como recogen en 20 Minutos, es que la conectividad de estos cinco modelos, y de los cuatro retirados en el mes de enero, está garantizada aunque sus empresas no mantengan el soporte. En una entrevista realizada por dicho medio a Monserrat Estaca, jefa del área de Telemática de la DGT, explicó que “si la nube del fabricante desapareciera, la a DGT sí actuaría como 'backup' para que ese dispositivo siga funcionando”. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/atencion-no-compres-estas-cinco-balizas-v16-porque-dgt-ha-retirado-certificacion_325155_102.html

Y es que, aunque todas ellas pasan por los ensayos de un laboratorio, ya sea el LCOE o el Applus+ IDIADA, desde la DGT se comprometieron a seguir analizándolas a lo largo de su vida comercial para garantizar que todas ellas mantienen los mismos estándares de calidad y funcionamiento que fueron exigidos para obtener su certificación. Es como si tuvieran que pasar una ITV una vez los productos ya se encuentran a la venta para el gran público. Esta forma de actuar nos parece correcta teniendo en cuenta que así se garantizará su buen funcionamiento, pero por otro lado pone un poco en entredicho tanto la primera certificación como a los fabricantes de balizas, de los que nos da la sensación de que construyen unas unidades de buena calidad para mandar al laboratorio y luego venden otras de peor calidad al usuario final. En enero la DGT ya retiró la certificación a cuatro balizas del mercado De esta manera el pasado mes de enero desde la DGT ya anunció la retirada de cuatro balizas del mercado, tres de ellas pertenecientes a Ledel Solution aunque vendidas con diferentes nombres comerciales (Don Feliz, The Boutique for Your Car y Ikrea), así como otra de Ditraimon S.L. que se llamaba Call SOS. Y por aquel entonces se comunicó que “esperaban que en los próximos meses este listado aumentaría todavía más”. Pues otras cinco más han caído. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/atencion-no-compres-estas-cinco-balizas-v16-porque-dgt-ha-retirado-certificacion_325155_102.html

1 de abril de 2026 Atención: no compres estas cinco balizas V16 porque la DGT les ha retirado la certificación Desde la Dirección General de Tráfico siguen con sus exámenes exhaustivos de las balizas V16 del mercado y han retirado nuevos productos. Ya son 9 las que se han quedado sin certificación. Atención: no compres estas cinco balizas V16 porque la DGT les ha retirado la certificación Por si no hubiera ya suficiente polémica alrededor de las balizas V16, por segunda vez en este mismo año desde la DGT han retirado la certificación a varios modelos que no solo ya se han vendido, sino que también pasaron los trámites legales antes de su comercialización sin ningún tipo de traba. Ante esta situación, te voy a contar aquí cuáles son las retiradas y qué hacer si adquiriste alguna de ellas. ¿Por qué la DGT retira la certificación? Si entramos en el listado de balizas V16 homologadas por la DGT nos sale un conjunto de 300 referencias, o que nos da una idea de lo amplio que es este mercado en tan poco tiempo, pues como sabemos empezaron a ser obligatorias el pasado 1 de enero de este mismo año. Sabemos que algunos conductores han escogido concienzudamente la suya, aunque otros han comprado la primera que vieron o que encontraron en oferta. Pese a obtener una primera certificación, las balizas V16 siguen pasando pruebas para garantizar su calidad FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/atencion-no-compres-estas-cinco-balizas-v16-porque-dgt-ha-retirado-certificacion_325155_102.html

Ante este panorama, desde la DGT han querido volver a pedir cautela en la carretera. Con la celebración de la Semana Santa muchas personas acuden a diferentes actos religiosos en localidades en las que se termina circulando por carreteras secundarias, a los que se suman aquellos que se quieren acercan de una forma más ociosa a playas o estaciones de esquí. Para todos ellos se pide precaución al circular por estas vías, pues en la primera operación salida ya perdieron la vida 11 personas. ¿Dónde y cuándo serán los mayores problemas de circulación? Desgranando los próximos días, desde la DGT esperan que hoy miércoles haya problemas circulatorios y retenciones en las salidas y acceso de las grandes ciudades desde el mediodía, excepto en Cataluña o la Comunidad Valenciana, en donde la jornada del jueves no es festiva. A lo largo que avance la tarde se trasladará a las zonas de destino, por lo que el horario más desfavorable será entre las 15:00 y las 23:00 horas. Entre el miércoles y el jueves se concentrarán muchos desplazamientos Teniendo en cuenta lo comentado de las regiones catalana y valenciana, se espera que el jueves por la tarde se produzca una gran intensidad de salida de estas comunidades, aunque por la mañana también podrían quedar bastante coches que quisieron evitar el miércoles como día de salida para estos días. Los recorridos alternativos que propone la DGT Teniendo en cuenta todos los desplazamientos que se van a concentrar en estos días, desde la DGT han querido proponer una serie de recorridos alternativos para aquellas personas que tengan que desplazarse de una punta a otra de la Península y quieran evitar pasar por la zona centro, que es en donde se espera una mayor intensidad circulatoria. Serían las siguientes: Alternativa a A-3: por el sur con A-42 y A-43 para llegar a zonas de Alicante o Murcia, por la A-4, CM-42 y A-43, la combinación de AP-36 con A-3 (cogerías esta vía más adelante) o por el norte con A-2, N-211 y A-23 para zonas de Castellón o Valencia. Desplazamientos entre Andalucía Occidental y el Norte de la Península: utilizar la vía que va de Córdoba a Salamanca. Desplazamientos entre Andalucía Oriental y el Norte: hacer un Almería-Bilbao o Almería-Logroño. Andalucía Occidental al Norte catalán: un Huelva-Sagunto a través de Castilla-La Mancha o hacia Castellón por todo el litoral. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/desvios-alternativos-propone-dgt-no-comerte-buen-atasco-este-miercoles-santo_325162_102.html

1 de abril de 2026 Los desvíos alternativos que propone la DGT para no comerte un buen atasco este Miércoles Santo Entre los desplazamientos que se registren hoy y los del próximo lunes, desde Tráfico esperan 9,9 millones. Aquí tienes unas alternativas para intentar evitar las grandes aglomeraciones. Los desvíos alternativos que propone la DGT para no comerte un buen atasco este Miércoles Santo Hoy miércoles comienza la segunda operación salida correspondiente al periodo de Semana Santa de 2026. Entre los coches que se espera que se movilicen hoy más los que volverán hasta el próximo lunes 6 de abril, desde la DGT calcula que habrá unos 9,9 millones de desplazamientos, una cifra superior a la del pasado año y eso que ahora el precio de la gasolina y el diésel están disparados. Como suele ser habitual en estas vacaciones, desde el organismo de Tráfico esperan que la mayor cantidad de desplazamientos comiencen en granades núcleos urbanos y terminen en zonas turísticas de nuestro país o en las segundas residencias. Luego habrá una Operación Retorno, a los que se sumarán las personas que ya emprendieron su viaje el pasado fin de semana. Desplazamientos en Semana Santa 2026 FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/desvios-alternativos-propone-dgt-no-comerte-buen-atasco-este-miercoles-santo_325162_102.html

Si,si mertiendo el código 31564 a adaptación me pasa. Lo único que me deja hacer y no da error es ir al canal 10 y poner o quitar el modo gato

Pues lo que me esta pasando parece se confirma es de software, he encontrado esta información que es justo lo que me pasa: https://www.go-parts.com/garage/tailgate-lift-motor-audi-q6-e-tron-2025?srsltid=AfmBOorygXK2k6NC23KukG0D7hBcs-wWICvnlJReK9_hlIYJMIE54rND#:~:text=Known Issues, TSBs, and Recalls,until you hear a beep. Probaré a resetear como se cometa en la página web aunque el lunes tengo cita en el taller. ¿Les ha ran dado un premio a los programadores de audi?

Buenas gracias por la bienvenida, el problema es que le meti humo por la admision y no veo que lo fugue

Buenas, pero con cable lo conectas sin problema? De ser así, es raro, yo tengo un dongle enchufado desde hace tres años y el carplay inalámbrico funciona perfectamente.

Buenas! Es el Inyector numero 2 y numero 4, están bastante fastidiados, el uno y el 3 están "cansados" he decido cambiar los 4 para evitar algún susto en un futuro, todo apuntaba a eso ya que el turbo estaba cambiado hace 5.000 km y sus mantenimientos están hechos rigurosamente antes de tiempo todos, ahora a ver cuanto sale la broma, pero solo los inyectores 250€ y cambiarlos lo que el mecánico quiera, (¿Cuánto seria una cantidad total aproximada que me podría cobrar?) que entre el trabajo no tengo tiempo para cambiarlo así que tocara llevarlo y usar el s4 como Diario que con lo que chupa como tarde mucho lo hago yo un domingo cada semana

podría ser la mezcla pobre por un filtro de gasoil obstruido o mucho tiempo sin cambiar?

Gracias @ja4! Tus llantas son mas bonitas creo, las llevas en 20? Estas que llevo son en 19

en desguace es una pieza bastante agotada o te piden 70 por el pack entero, pero seguiré mirando gracias

Bienvenido!! Como has comentado ya, lo mas importante son laa fugas de vacío, manguitos rotos o rajados ademas xe buscar tuberías rotas de admision

Te has agachado y mirado con el coche en marcha para ver exactamente de donde proviene? Tiene la pinta de eso que te dijeron xe la bomba ya que me suena que algunos modelos llevan antes del filtro una bomba electrica