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Hola buenas tardes me llamo Vicente y tengo un problema , a ver si me podeis aclarar un poco. Tengo un Audi a4 1.9 tdi b5 año 2002. Al principio el coche arrancaba con los testigos de luz de averia,sensor de aceite y de airbag, al meter la marcha atrás el motor se paraba. Le llevé al taller , estuvo 20 días el coche parado y volvia a funcionnar sin ningun tipo de testigo y alarma. Al cabo de 4 días, vuelven aparcer las mismas alarmas y ahora mismo el coche ni arranca. Tambien se movia la aguja del cuentarevoluciones de un lado a otro. Un saludo a todos.

Bienvenido al foro!! Vaya máquina ese RS5! pasa alguna foto que otra cuando puedas. Y nos tienes al tanto de sus cuidados y mimos, así como las vivencias que tengas con él, que no serán pocas! Salu2 desde Málaga!

Ya están pedidas las xenon. Gracias Farn68.

buenas a todos. he buscado si ya existe algun post parecido y no me ha salido, por lo que pido perdón si es que soy malo buscando y ya existe. Hace unas 2 semanas que he comprado un RS3 sedan de 2023 y no consigo ponerme como usuario principal, me da error. He borrrado al antiguo propietario y ni así. Me comentan que al borrarlo en el coche solo lo quitas de ahí pero sigue estando en los servidores de Audi, que tendria que contactar con el concesionario donde se vendió el coche nuevo y pedir que lo borren ellos. El problema es que el coche es de importación y no tengo ni idea de donde y quien lo compró. Le ha pasado a alguien mas? Es esto así o es que en la Audi de mi ciudad no saben como hacerlo?

Hola buenas!, tengo una duda. el poner un aleron no muy grande es un tipo de cola de pato no uno grande en mi audi a4 b6, es fiable solo con el pegamento o crear unos anclajes con tormillos?

Buenos días, hace un tiempo que el coche me arranca a la primera pero no finamente, aparte de eso que supongo que es lo común si tienes los calentadores en mal estado (me lo ha dicho el mecánico), el coche algún día porque quiere se pone con fallo motor y modo autoprotección, no abre el turbo y no tira. Eso es normal que pase solo teniendo en mal estado los calentadores? antes no me pasaba, he cambiado egr y enfriador. Que debo hacer ahora, he visto que llegar a cambiar calentadores es poco económico en el b7 2006. Escucho consejos encantado, muchas gracias.

Buenos días, tengo que cambiar el espejo retrovisor porque no me desempaña. Comprobé los 2 pines del retrovisor y no tiene continuidad. Lo compré y cuando me llegó no puedo cambiarlo porque no viene con la clavija (son también fotosensibles). La pregunta es, puedo desoldar las 2 clavijas que lleva el retrovisor viejo y soldarlas en el nuevo o tengo que comprar si o si uno que venga con la clavija? Gracias!!

Casi me extraña, con todo el kit de carroceria exterior deberia llevarlo. Tu portón tiene una línea abajo como tiene este: O no tiene nada abajo y es algo más estilizado como este: El de arriba es el mecánico y el de abajo el eléctrico.

Buenas tardes a todos, queria preguntar si es recomendable y compatible (sobre todo esto ultimo) el limpia inyectores AG-02 para un Audi Q2 1.6 TDI, se me jodio un inyector hace no mucho y quiero mantenerlos finos. Muchas gracias!

Muchas Gracias!

Muy chulo A disfrutarlo!!

Hola buenas tengo un Audi A4 B7 2.0 TDI Quattro BPW del año 2007 y tengo una avería que no doy con ella. La avería es que cuando llevo solo 1 día sin arrancar como que se va el gasoil al depósito y le cuesta mucho arrancar pero cuando acaba arrancando le quitas el contacto y le das a la llave y arranca a la primera y ya me dura todo el día. El coche va genial y no me tira ni humo ni hace cosas raras. Ya llevo muchos meses intentado dar con la avería y he cambiado por 3 veces las juntas de los inyectores,juntas bomba tándem,filtro de gasoil y nada(hasta tengo puesto antirretornos en el filtro de gasoil) Alguien que le haya pasado lo mismo que a mí que me ayude a arreglarlo. Lo he llevado a 3 talleres diferentes y no dan con la avería. Un saludo.

Hola, hoy me he liado a cambiar las pastillas traseras del a6 c7 del 2015, mi sorpresa fue que al desmontar la rueda izquierda, he visto que el cable del testigo de desgaste, estaba cortado, pero no el tramo que va desde el conector hasta la pastilla, sino el tramo que va del coenctor en direccion al coche. alguien sabe si se puede sustituir???? o que puedo hacer para que se me apague el testigo del cuadro de instrumentos??? no he visto ningun otro trozo cortado por alli, por si puediera haberlos empalmado. gracias.

ya está solucionado, he tenido que comprar 20 creditos para poder hacerlo, he visto que a traves de la app del movil cuestan el doble que en la web de obdeleven. te mandan un codigo al mail y un enlace para poder meter ese codigo y que luego aparezca el saldo en la app, es instantaneo. para encontrar la ruta en la app de iphone para poder desactivar el freno de mano, entras en la app, conectas el coche al movil como haces siempre, luego es abajo en garaje si no te detecta el coche, si te lo detecta, vas a taller, está en la parte de arriba de la app, luego, casi abajo de todas las opciones, cambio de pastillas de freno, un vez dentro, le das a comprobar y ya te salen las tres opciones, abrir, cerrar o test. cuando le das a abrir, hace un ruido mecanico durante unos 8 segundos. cuando acabas de cambiar las pastillas...... lei que hay que subir al coche y purgar el circuitos, pisando el pedal de freno para aproximar el embolo a la pastilla. luego ya entras de nuevo en la app, y hacer el proceso de antes, dandole a cerrar, otras vez hara el ruido mecanico.

Dejo enlace a un video para que veáis como funciona Comentar que mi mmi es 3g high 8T1035666D.

Hola a todos. Como actualización a este tema, decir que yo he conseguido hacer funcionar una camara de aliexpress de 24€ que ya llevaba con un interface android auto, pineandola directamente al mmi, conector azul, al pin 6 y 12 si no recuerdo mal. Me explico mejor: de la camara sale un rca y un cable de alimentación, positivo y negativo. Ese cable de alimentacion en el rca lo he llevado desde el porton a la zona de fusibles de maletero a la derecha y ahí, la alimentación, la he conectado directamente a la toma de 12v del maletero, que ya va protegido con fusible, tanto positivo como negativo. Después he tirado todo el rca hasta llegar al mmi, he cortado el rca, he soldado los pines que encajan en el mmi y lo he conectado directamente. El último paso es codificar en vagcom y con todo eso, tengo la camara como original. Además la llevo sobre una pantalla linux 8,9 pulgadas y se ve bastante correcto a pesar de haber extendido la imagen.

Bomba de agua mal

Pues también con un C6, pero Citroen......lo compré de capricho ya que ando mas con el otro de la empresa, un A8 2020.....jejeje!!!! Ya veremos, estoy haciendo movimientos pero ......ummmm , no sé....!!!!!! poco a poco