Kolari Publicado 8 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2010 Según mi ETKA y los precios que me da sin actualizar (todavía no se como hacerlo y eso que Txispis contó como hacerlo...): -8E0857536D convexo= 31,90 iva incluido. -8E0857535E esférico gran angular= 45,88 iva incluido. ...y según el precio rompedor de un servidor 55,00 euros la pareja... anímate lo encontrarás en mi sección de oportunidades... estoy que lo regalo oiga!!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anuevo34 Publicado 8 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 8 de Octubre del 2010 Según mi ETKA y los precios que me da sin actualizar (todavía no se como hacerlo y eso que Txispis contó como hacerlo...): -8E0857536D convexo= 31,90 iva incluido. -8E0857535E esférico gran angular= 45,88 iva incluido. ...y según el precio rompedor de un servidor 55,00 euros la pareja... anímate lo encontrarás en mi sección de oportunidades... estoy que lo regalo oiga!!! No lo descarto, pero eso será cuando tenga terminado el brico y todo haya salido perfecto......entonces sí que me sobraran unos retrovisores sin espejo, por ahora no......... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anuevo34 Publicado 9 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 9 de Octubre del 2010 (editado) Me he pasado toda la tarde en el taller haciendo pruebas antes de ponerme manos a la obra..... He recortado la caratula del cargador del A5 que compré (que reproduce mp3) y el resultado ha sido bueno..... He fijado la pieza a la mesa con cinta de carrocero y luego con la dremel a media velocidad he cortado de una vez todo... Cuando cortaba un trozo y luego intentaba continuar no quedaba perfectamente recto....De todas maneras hay que buscar una posición cómoda para ir desplazando el corte con la dremel......... Con respecto a la forma del led he comprobado que no habrá problema alguno.. Ayer me compré una pistola de aire caliente (como un secador de pelo pero de mucha mas potencia) y he realizado pruebas para doblar metacrilato.... Resultado, una vez caliente lo doblas todo lo que quieras sin que quede huellas de nada.... Ahora el siguiente paso es sacar una plantilla de corte.....Esto creo que va a ser mas complicado... mañana mas... Edito: Las fotos del corte las podeis ver aquí Editado 9 de Octubre del 2010 por anuevo34 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anuevo34 Publicado 10 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 10 de Octubre del 2010 Para el que pudiera estar interesado, os dejo la plantilla de corte de ambos espejos.... Aun no está probada pero yo creo que es correcta, llevo media tarde con ello.... El corte debería hacerse por el interior de la misma para luego poder ajustarlo poco a poco. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
raspingu Publicado 10 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 10 de Octubre del 2010 Para el que pudiera estar interesado, os dejo la plantilla de corte de ambos espejos....Aun no está probada pero yo creo que es correcta, llevo media tarde con ello.... El corte debería hacerse por el interior de la misma para luego poder ajustarlo poco a poco. ya te ha dejado la jefa solo el fin de semana eh??...jeje anda que no le echas horas ni nada!!!! ya tengo ganas de verlo terminado Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anuevo34 Publicado 12 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 12 de Octubre del 2010 Avances en el tema.........Y sé que ha pasado mucho tiempo pero es que se me acumulan las faenas.... Al final le compré a Kolari, los retrovisores y las centralitas de la puerta, ya que ademas de poner los intermitentes quería añadir la luz de cortesía que hay bajo el retrovisor..... Esta mañana la he dedicado a pasar los dos cables para alimentar el led de intermitentes, desde el interior del retrovisor hasta la conexión a la centralita, dentro de la funda original, para un acabado perfecto. Colgaré un brico de como hacerlo paso a paso, cuando tenga un ratito..... Ahora queda pasar desde dentro de la puerta hasta el interior del coche......Pero eso lo dejo para cuando saque otro rato...... Los leds ya están en el conce, solo falta ir a recogelos.......Tan pronto como pueda colgaré fotos tb de los leds...... Como lo prometido es deuda.......... aquí va un brico en el que se puede ver como se desmonta por completo el retrovisor........ Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anuevo34 Publicado 12 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 12 de Octubre del 2010 lo primero os voy a explicar que es lo que quiero hacer exactamente... ... por un lado integrar los leds de intermitencia en el retrovisor y por otro aprovechando que voy a desmontar todo para pasar el cable voy a añadir un leds creee (de alta potencia) para el paquete de iluminaciónlo primero solo necesitamos ampliado (esto de las luces es lo mio). Para lo primero solo necesitamos comprar el led de intermitencia.... Para lo segundo necesitamos la centralita de puerta Hight....Estas tb se las compré a kolari.... Hecha la aclaración comenzamos..... Para desmontar el retrovisor quitamos los dos tornillos que hay en la parte inferior del mismo..... Después apalancamos para liberar las pestañas y soltamos la pieza inferior de la carcasa del espejo....Se le puede ayudar si presionamos a la altura de las pestañas de la carcasa hacia arriba o de la pieza interior hacia abajo.....Si el retrovisor está montado en el coche, cuando tengamos la pieza suelta lo plegamos para extraerla.......Esto también se hará así en el proceso inverso, cuando vayamos a montar el espejo... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anuevo34 Publicado 12 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 12 de Octubre del 2010 El siguiente paso será quitar el espejo. Para ello metemos la mano por el hueco de la pieza que hemos quitado y empujamos al cristal en los dos puntos que marco en la foto. De esta manera lo sacaremos fácilmente y sin riesgo de partirlo. Una vez suelto el espejo, sigue unido al resto del retrovisor por dos cables, los soltamos de sus conectores pero antes nos fijamos que el de color negro-rojo es el que va mas cerca de la puerta. Creo que daría igual cambiarlos de posición pero mejor fijarse como está para dejarlo de la misma forma........ Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anuevo34 Publicado 12 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 12 de Octubre del 2010 Lo siguiente es retirar la carcasa, para ello tiramos hacia arriba de la parte interior de la misma.... Sale sin mas problemas...... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anuevo34 Publicado 12 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 12 de Octubre del 2010 Ahora me salto el paso de desmontar totalmente el retro del coche ya que yo estoy trabajando con uno ya desmontado completamente. Como lo tendré que hacer lo explicaré, pero si que os puedo decir que lleva un solo tornillo (Circulo Rojo) que lo une a la puerta y dos tetones Circulo blanco) . Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anuevo34 Publicado 12 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 12 de Octubre del 2010 Lo siguiente será retirar parcialmente el aislante de espuma. Por la parte superior va suelto y por la inferior pegado. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anuevo34 Publicado 12 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 12 de Octubre del 2010 Despegamos la parte inferior con cuidado de no romperlo y nos quedaría esto...... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anuevo34 Publicado 12 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 12 de Octubre del 2010 (editado) Soltamos la pequeña manguera con cables que va por la parte trasera del cuerpo del retrovisor. Bajo el circulo rojo se ve un tornillo. Ese tornillo es el de la carcasa inferior que lo volví a atornillar en su sitio para que no se pierda...... y el otro también aunque en la foto no se ve.... Editado 12 de Octubre del 2010 por anuevo34 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anuevo34 Publicado 12 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 12 de Octubre del 2010 Lo siguiente será desconectar el conector del motor de regulación del espejo...en el circulo rojo. Como hay muy poco espacio habrá que desmontar toda la base donde se fija el espejo....... Aquí si se ven los dos tornillos (circulos amarillos), insisto, para que no se pierdan......... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
anuevo34 Publicado 12 de Octubre del 2010 Denunciar Compartir Publicado 12 de Octubre del 2010 Para desmontar la base del espejo y poder retirar el conector quitamos los tres tornillos de los circulos rojos.... Luego los volvemos a poner en su sitio para no perderlos.........Que pesado que soy pero es una faena gorda perder un tornillo..... Ahora me tengo que marchar........continuara..... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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