Wannaky

Te refieres a que venden las molduras?! Yo no quiero comprarlas, las mias están perfectas. Lo único que estaba pensando era en vinilarlas, pero aun no tengo definido del todo en que acabado... Pero me había surgido la duda de si se podía sacar el anagrama de quattro... porque si no se puede y vinilo, cuando corte con el cutter por el contorno del anagrama quedaría una mie**a... Saludos Enviado desde aquí hacia allí...

Buenas, quiero vinilar las molduras interiores, pero tengo una duda con la moldura frontal del acompañante... No he desmontado nada aun, pero alguien sabe si el logo de quattro se puede quitar para pasar el vinilo por detrás y luego pomerlo, y no tener que hacer una chapuza en los bordes?! Gracias y saludos... Wannaky Enviado desde aquí hacia allí...

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Buenas, te adjunto una foto del Torque con una captura de las rpm con el coche recién encendido. Ahora está a casi 90° y sigue a 830rpm... Slds... Enviado desde aquí hacia allí...

Cuantos km llevas con el coche?!?! Si tiene pocos, me decanto mas por filtros que por la EGR... Sds Enviado desde aquí hacia allí...

Felicidades zeimon por ese gran coche!!!! Que lo disfrutéis mucho tiempo... Saludos Enviado desde aquí hacia allí...

Buenas marrones, y si desmontas la botonera hasta llegar a los pulsadores y los puenteas con los del mando?! Y de ese modo te olvidas de códigos e historias... Saludos... Enviado desde aquí hacia allí...

Pues estás de suerte si es un sensor, porque el catalizador se va a mas d 1000€ rápidamente!!!! Saludos... Enviado desde mi LT26i mediante Tapatalk

Las lunas, por lo general las cubre el seguro sin pagar la franquicia. Algunas compañias aplican penalizaciones, depende... Yo te aconsejo que lo repares, porque se ira haciendo mas grande la griera. Saludos. Enviado desde aquí hacia allí...

Te refieres a las taloneras?!?! Saludos Enviado desde aquí hacia allí...

Yo lo he hecho y ya no me sale el mensaje, arranco directamente sin quitar el freno y sin cinturón abrochado, y ningún mensaje... Saludos...

Prueba con la configuración que tienes en el manual de vagcom de a4 b8, es la posición 29 del indice del manual. Saludos...

Lo que está claro es que no hay ninguno sin dpf y las salidas rectas... Hasta ahí hemos llegado. Jejejeje.. Enviado desde mi LT26i mediante Tapatalk

Los A4 b7 TDI todos tienen las colas hacia abajo, y los A4 b8 todos tienen colas rectas, tiene su lógica que al no llevar dpf las enfoquen hacia abajo para facilitar la deposición de partículas en el suelo... Quizás aprovecharon el restiling para hacer el cambio de colas... No se... Saludos Enviado desde mi LT26i mediante Tapatalk

Creo que si las salidas de escape son las dobladas hacia abajo, no lleva dpf... En los A4 es ASI... Enviado desde mi LT26i mediante Tapatalk

Buenas GMW, si te refieres al menú del nivel de carga de la bateria en %, si que se puede activar... Yo lo llevo. Engancha a algún compañero y en un momento se hace. Saludos Enviado desde mi LT26i mediante Tapatalk

D.E.P. Enviado desde mi LT26i mediante Tapatalk

Jejejeje... nunca es tarde para ayudar... [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Pues bueno, al parecer la cosa ya se ha solucionado, era culpa del balastro... Gracias al compañero Trompos por ayudarme... Saludos Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Y del mismo conector del ESP?! Tambien ha de tener negativo, no?! Esque yo tengo un a4, y no te puedo ayudar mucho... sorry... Sds Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Buenas korny, con un multímetro podrás identificar cada pin, pero eso creo es un interruptor y a ti para el mando del parking te hace falta un pulsador, a no ser que pulses dos veces para abrir... Saludos Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Wannaky, esa referencia de la consola que necesitas la tienes en el segundo post del brico de paul2008 : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/238664-brico-instalacion-y-configuracion-conmutador-audi-drive-select/ Muchas gracias Tineo... Saludos PD: buen maquinón tienes, y muy guapo lo estás dejabdo... [emoji106][emoji106][emoji106][emoji106] Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Si se hace mucha ciudad, el coche no hace las regeneraciones del filtro... Lo mejor en estos casos es vaciar el dpf o poner un supresor, y aparte eliminar el mapa de regeneraciones (lo ha de hacer un chiptuner). Para el tema de la ITV, si el coche ha de cumplir la normativa EURO4, puede pasar la ITV sin DPF, pero si ha de cumplir la norma EURO5, en la ITV te pueden echar para atrás dependiendo de la opacidad de los gases... es posible que pases o no... Yo lo que voy a hacer es sacar el DPF y poner un supresor eliminando el mapa de regeneración, y cuando tenga que ir a la ITV le pongo el DPF par el día ese, y al día siguiente se lo quito y le pongo otra vez el supresor.

No sé hasta que punto está afectado el coche, pero a simple vista, que te digan que es un siniestro tal y como se ve en la foto... Vaya una put*da!!! A ver si puedes apretar al seguro o llevarlo a otro taller o algo... Suerte... Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk