totri

Ok. Gracias placebo, haber si tengo un rato y lo miro a ver que veo, aunque poco entiendo yo.

No lo del biomasa no me lo han mirado, ayer un conocido taxista que aparentemente entiende de mecánica me dijo que igual podía ser también de la transmisión o palier tocado.

Mi gozo en un pozo, después de varios días probando el coche, no se si era por las ganas que teneia de recogerlo del taller y que fuera bien, que no va fino, es cierto que la 4 y 6 no tiemblan la 2 si y un montón sobre todo cuando le aprietas a bajas revoluciones es cuando mas tiembla, pero lo que mas me mosquea es que cuando le aprieto un poco, da igual la marcha que lleve que el coche empieza a temblar y no se que puede ser, vosotros sabrías que puede ser? si el bimasa o que. Estoy perdido. Gracias y un S2

Buenas chicos que tal? Hace tiempo que no comento nada porque el coche aparte del típico mantenimiento no le salia nada, aunque si os sigo todos los dias que puedo. El mio es un b6 1.9 130 cv y últimamente también notaba problemas de vibraciones, temblores, etc. fui al mecánico de confianza y lo miro todo, tengo que decir que lo que notaba era temblor en relenti y que en la marcha de atrás 2/4/6 la blanca de cambio temblaba bastante, vamos que el coche no hija fino. Pues eso el mecánico me ha mirado todo ( injecctores, paliers, etc.) y todo bien lo único los tacos motor o soportes motor, que son tres dos laterales y uno delante en la punta del motor. Pues bien el coche lo recogí ayer y al menos en el mio se nota un montón el cambio, lo primero que he notado muchísimo es nada mas arrancar el coche que antes pegaba un golpe seco y ahora ni te enteras, luego las vibraciones en relenti ya son normales por ser diesel aunque son muy finas y por último es cierto que la 2 marcha sigue temblando algo pero la 4 y 6 nada de nada vamos que va fino fino, lo del temblor de la 2 me dice que habría que cambiar el soporte que hay justo debajo de la palanca de cambio pero que como lo vio mas o menos bien no lo quiso tocar. Resumiendo, a mi cambiando los soportes se me han solucionado los problemas de vibraciones y temblores. Pues nada espero que os silva de algo mi comentario. S2.

Que tal chicos, perdonar que me sume a la conversación que tenéis es que yo también estaría interesado en montar un kit de xenón y haciendo caso a Argentum que a veces o mejor es lo mas" barato" que opinais de este que he visto en eBay por 17,99.- HID XENON SLIM H7 55W COLOR 6000K BLANCO PURO 2 Lámparas/Balastros coversion kit Car Headlights H1 H3 H11 9006 3000K 4300K 6000K 8000K

PapiA3, lo primero que pensé es que era la pila nueva que estaba desgastada, pero como la cogí de un paquete que tengo en casa y vienen unas 10, lo probé con varias y con ninguna funciona y no son de los chinos, son de una tienda famosa que se dedica a vender muebles y es nórdica (es por no hacer propaganda) además mi mujer un día antes cogió una para una balanza y le funciono. Así que lo que intentare sera hacer lo que me decís comprar una pila nueva y mirar el manual para reprogramar la llave. Aunque sigo sin entender una cosa y es que si quitamos la batería del coche puedo entender que tengamos que reprogramar la llave con el coche, pero cambiar la pila al mando no tendría que pasar nada, de hay lo que digo de los miles de cambios de pila de mandos de garaje, etc. que cada dia se cambian y no se tiene que hacer nada, simplemente cambiar pila y a funcionar. Ya os diré que tal. Gracias.

Gracias chicos, pero el problema es que en ningún post comenta lo que a mi me pasa y es que pongo pila nueva no funciona(entiendo que tenga que programarlo para que funcione) pero lo extraño es que cuando quito la pila nueva y pngo la vieja el mando por si solo no sabe que pila le estoy poniendo verdad? Pues porque con esa pila vieja que le vuelvo a poner el mando si funciona. Y como digo no creo que se la pila nueva que este gastada porque he probado varias pilas en teoría nuevas y con ninguna funciona. No se si me explico, lo que entiendo que el mando si se tiene que reprogramar seria siempre que le quites y pongas una pila no?

Buenas que tal chicos, os sigo todos los días, pero por trabajo y cosillas no he podido escribir nada en referencia a los post que escribiais, ahora que tengo un poco de descanso si puedo. Bueno al tema haber si me podéis ayudar, llevó cosa de un mes mas o menos que a veces no siempre de hay mi mosqueo que cuando quiero cerrar o abrir el coche con el mando no hace ninguna señal. Si me pasa cuando quiero abrir tengo que meter la llave en la cerradura, luego en el contacto y automáticamente se abren todas las puertas y genial el coche funciona bien, y la llave durante unos días funciona como toca, si me pasa cuando quiero cerrar el coche y no funciona el mando, tengo que volver a meter la llave en el contacto girar como si lo pusiera en marcha, sacarla y buala otra vez vuelve a funcionar durante unos días sin problemas. Bueno todo este rollo es para deciros que un conocido me dice que lo mas seguro que sea la pila que empieza a fallar y bueno procedo a cambiar la pila le ponga la misma CR2032 y mi sorpresa es que no me funciona y no se si es que tengo que reprogramar la llave otra vez o en teoría no es necesario al igual que cúando le cambias la pila aun mando de garaje que no lo tienes que volver a programar. Lo mas extraño que al ver que no funciona vuelvo a ponerle la pila vieja y sin hacerle nada el mando funciona y vuelvo a ponerle la nueva y no solo pruebo una sino que tengo varias y es igual la que ponga porque con pila nueva no funciona, con pila vieja si funciona(hasta que deja de funcionar). Mi pregunta: Que es que si o si al ponerle la pila nueva tengo que configurar el mando? Gracias de antemano y perdonar por el tostón. S2

Problema solucionado, por lo visto las bombillas leds que queria poner no eran el problema, sino la polaridad del plafon, por lo visto en los ford llevan cambiada la polaridad, no me digais porque pero es así ya me paso cuando le puse el kit de xenón que al hacer la conexion tube que poner el rojo con negro y viceversa porque sino no funcionaban. Ahora lo que tengo que hacer es poner unas bombillas sin polaridad. De todas maneras gracias y un saludo.

Gracias Serjio, intentare averiguarlo. Argentum si la cuestion es que las encajo en su sitio dando ese cuarto de vuelta como bien dices pero una vez puestas no encienden y ya no se como ponerla porque si fuera tipo feston podria ser que fuera el positivo y negativo de los leds, pero en estas tipo bayoneta no tiene mas que una manera de poner. Asi que no entiendo. Por eso decia lo del casquillo que parecen un poco más pequeños de lo normal.

Pues yo he probado con una de estas y no hay manera que funcionen, no se si el problema es que son un poco mas grandes. Argentum según tu debe funcionar.

Te pongo otra.

Yo la que necesito es esta, no se si se aprecia bien pero el casquillo es un pelin mas pequeño que lo normal y mas corta. Son de 5w 12v.

Haber lo de las pasadas depende lo cargadas que las des. Pero da para mucho. Lo de aguantar arañazos, etc. De momento bien hace ahora un año y medio y bien.

Te pongo otra foto. Tenngo ganas de cambiar el mango del freno de manos, sabeis dobde puedo pillarlo a buen precio.

Mira te pongo una foto para que veas como me quedo, no esta muy limpio pero...... Yo le di 3 pasadas pero cada uno hasta que lo veas bien tu.

Buenas yo ya tengo cambiadas todas las luces interiores y matricula por les y la verdad que muy bien, las únicas que a veces me han dado problemas han sido las de la matricula, pero creo que es porque son chinorras y las funde enseguida, cando decidí poner una buenas se soluciono el problema. Otra cosa estoy cambiando las del coche de mi mujer un c-max del 2004 y el único problema que tengo es que en los plafones, las luces de lecturas son de bayoneta pero mas pequeñas que la normales y si pongo las que tengo que son de casquillo digamos normal no me encinden y me estoy volviendo tonto buscando y no las encuentro por ningún sitio. Alguno de vosotros me podía decir como buscarlas o donde encontrarlas o modelo. Gracias y un s2.

Yo con un spray pude darle como tres pasadas a todo el mueble y me sobro muy poquito, vamos para un retoque.

Estaré a la espera de como os queda con la pintura que decís, haber que tal y ya si eso biendo el resultado la pillare por lo que he visto en la pago a de volico tiene buena presencia y el precio el mismo que tenía el spray en el conce, n mi caso sino me euivoo seria el gris oscuro porque el interior mio no es exactamente negro aunque sea el sline.

Haber yo como tenia claro que pintaría el mueble, lo que hice fue limpiarlo bien y con un estropajo de cocina con la parte verde sin apretar mucho para no llevarme la rugosidad que tiene se lo pase por encima pero mas bien para que luego el spray cogiera mejor y le di un par de pasadas, al principio como todo cuando pintas te crees que es mucho mas oscuro pero luego cuando seca ves que el color es muy pero que muy parecido (claro es el spray original) y seca rápido a la vista pero lo suyo es no tener prisa y esperar al menos 24 horas para volver a montarlo porque sino luego te puede quedar algúna marca. Si hubiera que hacerlo por lo bien que me quedo lo volvería hacer, de hecho no se si pedir el spray en el conce y pintar la puerta de la guantera. Lo que no se si el spray todavía se vende, miraré de llamar al conce.

Si lo tengo todo negro acabado sline, yo hace tiempo ya cambie todos los asideros de las cuatro puertasy las botoneras de los elevalunas y la consola central cuando hice el cambio a 2din la pinte con el spray original de audi y quedo muy bien al menos en el color, porque el tacto si es verdad que es un poco mas aspero que el original. Asi que de momento lo intentare con la escuadra. Lo malo de nuestros coches somos nosotros queal ser tan pijoteros lo queremos tener perfecto y no nos damos cuenta que el tiempo pasa para tod& y ya tienen susmas de 10 años y cada vez noscostara más encontrar recambio, sobre todo interiores. Bueno ya esta bien del come coco que os he metido.

Haber no es que este tan mal, y yo tambien soy un pijotero, pero si como dice loren27x se puede solucionar con una escuadra de metal no se que decirte si hacerlo asi y siempre estoy a tiempo de cambiarla. Este finde igual me pongo a ello, la desmontare y ya veremos.

Pues no se si decirte que la mía aun esta peor que la tuya, pero prefiero de momento intentar arreglarla antes de gastarme una pasta, aunque el cambio si se nota.

Pero teda buena impresión o crees que no quedaran bien. Porque luego hay que mirar que el recorrido del pistón haga su función ya no de encender la luz sino que cuando se cierre la puerta se apague, por que sino llega al final de su recorrido no la apaga. Hay que tenerlo encuenta.

Buenas, alguno de vosotros habéis comprado en eBay el kit de escuadras para la guantera y si es así que tal os ha ido. En el conce no saben de ningún kit para repararla y solo la tapa se va a unos 180.- + iva. Es que tengo el mismo problema la dichosa bisagra derecha también me ha petado. (Mas arriba tenéis fotos de dichas escuadras). Gracias y un saludo.