AlfonsoBI

En España las empresas de renting que mas coches suelen ofrecer para particulares son: - Arval - ALD Automotive - Caixarenting - BBVA Autorenting Mete esos nombres en google y te llevarán al buscador de 2ª mano. En estas empresas los kms son demostrables, los coches tienen libro y un año de garantía. Saludos

Mario, muy buena iniciativa al abrir este post. Están saliendo cosas muy interesantes. A ver si la gente sigue participando y dando sus opiniones. Ahí van las mías A mi también me parece muy bien. Como te han comentado, Nitronic lo propuso el año pasado y a todos los Admin nos pareció muy buena idea... pero como pasa otras veces se nos fue el santo al cielo con otros temas. Ahora es buen momento para ir dándole forma al concurso fotográfico Yo también prefiero que quede todo unificado, colgando directamente del subforo A38p sin establecer subforos intermedios. Además de esto, es importante (a la par que un trabajo de chinos, Mario, por experiencia te lo digo) intentar que no se abran muchos hilos diferentes con un mismo tema. Es habitual que se registre un forero nuevo y abra un hilo con lo típico: - Mi A3 TDI pierde anticongelante - Poner leds en... donde sea . Llantas de 19", qué os parece etc El "problema" que puede darse con reunificar todo es que unos subforos van a quedar con apartados de mecánica, VAG, etc, y otros no. La vista del foro va a quedar un poco "rara" con estas diferencias entre unos subforos y otros. Mas o menos te entiendo, pero propones algo en concreto para mejorar esto? Históricamente, el subforo que mas quebraderos de cabeza nos ha dado es el Off-Topic, pero de un tiempo a esta parte, por la crisis, porque cada vez hay mas tráfico en el foro, se nos cuelan muchos foreros dispuestos a montar su chiringuito de ventas, cuando no directamente un estafador como el que pilló a Carlitos438. Esto no es nada fácil de controlar, como sabéis las normas son bastante restrictivas para las ventas. Sabemos que muchos foreros las ven demasiado "leoninas", terminan pagando justos por pecadores, pero por desgracia cada cierto tiempo nos encontramos con estafas como la de Carlitos, que nos demuestran que no se puede dar rienda suelta a las ventas. Saludos

Para el RECIEN LLEGADO - Preséntate como es debido - Abre el hilo en el subforo adecuado - No abras varios hilos con el mismo tema - Explica tu problema correctamente, si quieres que te ayudemos. De qué AUDI hablas, de qué año es, etc, etc. Cierro el hilo

Muchas gracias. Ha llamado un forero preguntando por el coche. Ojala se quede aquí

Fotos del interior:

Fotos del exterior:

descripción del vehículo: •Modelo: Audi 200 Quattro •Motor: 2.3 Turbo •km: 228.000 •Año primera matriculación: 1.988 •Procedencia: Nacional/Importado: Importado de Bélgica en 1.991 •Nº propietarios: 2 •Historial de mantenimiento: No •Equipamiento original del vehículo: Clima, tracción integral desconectable, ordenador de a bordo, espejos eléctricos... •Equipamiento instalado a posteriori: •Estado del vehículo: Muy bueno interior y exterior. Siempre en garaje •Comentarios: Tiene un arañazo de unos 10cm en la aleta trasera derecha y pierde algo de liquido hidraulico •Precio: 2.500 € NUEVO PRECIO: 1.000 euros •Ubicación: Madrid

Yo no, lee el título del hilo Te vuelves a equivocar, antes de corregir a los demás es mejor informarse bien. Afina un poco tus búsquedas en google, parece que te llevan a links poco actualizados

Ok Por no confundir a la gente, TODOS los TFSi actuales llevan cadena

No te he dicho que no corrijas, sino que lo hagas con educación. Puestos a no confundir al personal, yo también te pido una aclaración a lo que has dicho. La primera diferencia que has mencionado entre los TSi y TFSi ha sido: * Cadena de distribución A qué te refieres con esto, el TSi qué lleva, cadena o correa? Porque los TFSi van algunos con cadena (todos los 1.8 TFSi y 2.0 TFSi actuales) y otros por correa (los primeros 2.0 TFSi). Gracias por no confundir al personal

Falta confirmar un par de cosas con el comprador (es mi hermano)... pero sí, creo que en breve "me muevo" al subforo A4 B8. Ya os contaré Saludos

Vamos a recurrir un poquito a la educación a la hora de opinar sobre lo que escriben los demás, OK? No cuesta tanto

Ni caso¡¡¡ Mario, leña¡¡¡ FELICIDADESo¡¡¡ Jejeje, Segunda vez que te felicito hoy, quedarán algunas mas

El 3.2... tiene que ser una pasada. Incluso lo veo un poco desproporcionado para un A3. Tiene que ir totalmente enlatado en el vano motor. Cada uno tiene sus gustos y se hace sus números al comprar un coche. Yo no le veo "sentido" al 3.2, mas que el sonido del motor y ese "empuje" extra que se nota cuando te llevan 6 cilindros y no 4, pero.... - Consumo - Revisiones - Impuestos Suben bastante en comparación con un 2.0T, mientras que en prestaciones puras no creo que haya mucha diferencia. Una pena no habernos conocido antes, acabo de vender mi A3¡¡¡ Sobre el consumo, el mío (1.8 TFSi) está en 8,6 de media de FIS. El consumo puede cambiar bastante en función del uso que le das, entre 6 y 7 litros en carretera a 90/100 km/h. En autopista unos 7 litros a 120 y 8 a 140. En ciudad pasa de 10 con bastante facilidad, y si algún día te apetece apurar las marchas cortas en carreteras de montaña... comprobar a ver qué se termina antes, si el motor o la carretera, he llegado a ver 16 litros en tramos de 15 o 20 kms

Ya te lo ha explicado muy bien Nephilim. Al margen de eso, en términos de fiabilidad... por lo leído aquí te diría que de los dos FSi (1.6 y 2.0) y TFSi (1.8 y 2.0) el único del que se han leído problemas mas o menos recurrentes es el 2.0 FSi.. creo recordar que de la bomba inyectora. Consejo, si el presupuesto te lo permite, descarta los FSi y mira un TFSi. Los gasolina atmosféricos nunca han sido el fuerte de AUDI, en este sentido BMW le lleva muchos telediarios de ventaja. Los AUDI no andan mucho ni consumen poco. Los TFSi sí que andan bien, hasta donde yo sé y mi experiencia de más de 100.000 kms en un TFSi, no dan problemas, y el consumo (no en todas las circunstacias pero en uso normal sí) es bastante contenido para las prestaciones del coche. Saludos

Encave.. y eso que eh lo que eh? Supongo que serán los frigoríficos? Liebherr es la mejor marca, muchos farmaceúticos (que suelen tener una pasta metida ahí) la utilizan. Y para lavavajillas, lo que te han dicho: Siemens, Bosch (es la que tengo yo y va muy bien) y AEG

Vamos, que cada uno ponemos la presión que nos sale del arpa Yo llevo 225/45/17 y creo recordar que la presión recomendada es 2,6 en las 4 ruedas. Supongo que con menos perfil (225/40/18) habrá que subir un poco mas la presión. He leido que algunos le ponéis 3 de presión??? :blink: Con menos que eso fulminé unas Pzero Rosso en 3.000 kms.. me desapareció el dibujo de la banda central

:roll1: A ese no me importaría quitarle la carbonilla. Que me lo deje un fin de semana

Con cuastos Km cambiastes la bomba de agua? Sintomas? Salu2. Quizas le bajaba el liquido refrigerante? Correcto¡¡ Esto sucedió cuando pedí cita para la revisión de los 90.000 kms. No me llegó a saltar el chivato del refrigerante, ni bajó del mínimo. Me di cuenta porque empecé a ver gotillas en el suelo del garaje. En el conce me dijeron que podía aguantar un poco mas ASI, pero me recomendaron que cambiara la bomba. Me hicieron deferencia por el coste de la bomba, pagué la mano de obra. Supongo que lo normal es que la bomba dure un poco mas de 90.000 kms, pero al fin y al cabo es pieza de desgaste. Antes o después se suelen ir en todos los coches, no?

Gracias Pablo¡¡

Por lo que puedes ver por aquí, los que más problemas han dado son los dos 2.0, tanto el TDi (el bomba inyector), como el antiguo FSi. De los demás he oido pocos casos de averías, y menos aún que haga pensar en fallos generalizados. Yo tengo el 1.8 TFSi, y en casi cuatro años y 107.000 kms lo único que he tenido ha sido una bomba de agua y un sensor de combustible, esto último por culpa mía, por apurar demasiado el depósito de gasolina.

Especialmente esto, por favor¡¡ Estoy a punto de comprar un A4 Avant 2.0 TDi y me interesa bastante confirmar este dato. Gracias

Y relentí Y relentín Tratar de evitarlo, por Dios, tratar de evitarlo :crying_anim: R A L E N T I, gracias

Sip, Euskaltel va MUY BIEN, no sé lo que cuesta pero se nota la diferencia. Yo tenía Telefónica en casa y me pasé a ONO (fibra óptica) que va muuuuuucho mejor que Telefónica, pero no tan bien como Euskaltel.

No lo sé, yo no he oido nada de esto , pero.... puede ser. Anteriormente sonaron campanas con Bankia. Desde luego las sinergias para BBVA son mucho mayores en el caso de Caixabank, ya que BBVA tiene comparativamente menos presencia en Cataluña que en Madrid. El banco resultante de la fusión sería el que más cuota de mercado tendría en España, no el mas grande. El mas grande seguiría siendo el Santander, si comparamos toda la estructura de los dos bancos, actualmente tanto el Santander como BBVA tienen más negocio y obtienen mas beneficio en el extranjero que en España. Que dónde estaría la sede central? Después de lo que pasó con la fusión BBV y Argentaria... me parece que no hay duda: en Madrid.