AlfonsoBI

Espectacular el Ferrari, pero más efectivo en la salida el RS

Sí, yo creo que Sanchi va bien encaminado. Mirando el modelo, año y kilómetros, yo también había pensado en unos 12.000 euros..... con el equipamiento de serie. Valora los extras (no a valor de nuevo, claro) y súmale esa cantidad. Pero también estoy de acuerdo en que suelen mandar más lo anterior (año y kilómetros) que los extras que tenga. Por cuánto habías pensado venderlo?

Y sólo por montar unas llantas de 18 pulgadas se puede acortar el desarrollo en 6ª tanto como un 10%?

Qué coche es?

Bienvenido al foro, Manel Encantados de tenerte entre nosotros. Cuéntanos algo más: qué A4 has comprado? Extras, etc. Ya no te queda nada para que te den el coche. En cuanto lo tengas tienes que ponernos fotos aquí. Saludos¡¡¡

Alguien sabe cómo se llama y de quién es la canción del anuncio de Electrolux? Le estaré eternamente agradecido al que lo sepa

Hay van los extras: * Tempomat * Faros Xenon * Techo solar eléctrico me faltaba llantas de aleación de 9 radios tamaño 7,5 J x 17 con neumaticos 235/45 R 17 Bienvenido al foro, tocayo¡¡¡¡ Buen coche y buenos extras has elegido. Creo que te has sobrado un pelo con los zapatos, pero lo bonitos que quedan, verdad? Ya estás preparando la cámara de fotos. En cuanto tengas el coche ya sabes....

Yo también ASI

Me cag* en los pantalones si me tengo que subir ahí.......

Vaya¡¡¡, lo siento Manua4. Imagino el mal rato que te ha tocado pasar. Yo creo que a toro pasado deberías tener la satisfacción de haber hecho las cosas bien. Vale que lo ideal sería que tú resolvieras la parte "material" (lo del coche) como la vas a resolver, y que a la vez, el "chavalito" este de 45 años se siente delante de un juez, a ver si la próxima vez se lo piensa antes de salir a hacer el capullo con el coche y enfarlopado hasta las cejas. Pero no se puede tener todo. En mi opinión, de las opciones que tenías has tomado la mejor. Y muchas veces, con la tensión del directo, no es fácil. Un abrazo, y no le des muchas vueltas, que esta gentuza por desgracia está por todas partes. Esta vez te ha tocado a ti. Mala suerte¡¡ Animo¡¡¡

Hola Coupe¡¡¡ Si como dices lo que te preocupa es el consumo y las prestaciones, creo que lo tienes claro: el 1.8T. Si por otro lado valoras más el confort de marcha, la suavidad, regularidad y tacto de un 6 cilindros tu coche es el 2.6 o el 2.8. Dicho de otro modo: qué uso le vas a dar al coche? Por autopista o más bien por ciudad y carreteras de "trabajar" el cambio de marchas? Por autopista tendrás mas confort de marcha con los 2.6 y 2.8, y por carretera, mejor respuesta con el 1.8 T. En cuanto al consumo, a ritmos tranquilos consume menos el 1.8T que los otros, y si le metes tiza, el 1.8T gasta más. Saludos

Marchando un bocata de tortilla¡¡¡¡¡¡ Sin contar el partido del R. Madrid, en la reducida partimos de 10 (depende las combinaciones podría llegar a 10, pero lo normal es que sean menos), y en la otra 7.

Os gusta? Le quitáis las llantas y el logo VW del frontal. Me decís que es un Peugeot 307 y me lo creo.

muchas gracias Y tanto¡¡¡¡ Gracias Peto. Me viene pero que muy bien

Hola foreros. Seguramente era de los pocos (o el único) que la utilizaba. Habéis notado que ha desaparecido esto (lo que está encuadrado en rojo)? Tampoco es que fuera de vital utilidad.... En la búsqueda por nombre se abría una lista con todos los usuarios conectados, y salía en qué hilo estaba cada uno: si estaba leyendo o escribiendo, si estaba enviando un mp a alguien, etc. Yo lo utilizaba de vez en cuando para ver qué hilos estaban más "movidos", es decir, con más gente dentro, y para ver en orden alfabético quién estaba conectado. Por comentarlo, nada más Saludos¡¡¡

:drool: El pobre hamster no llevaba tracción quattro

La verdad es que es para mosquearse. Pero lo estoy mirando y remirando y...... seguro que es el mismo coche? Desde luego la foto del coche, ésa donde aparece un letrero de la Caixa detrás, es la misma en los dos anuncios. Pero las fechas de metriculación de cada uno de ellos es distinta, uno pone que es azul, el otro negro...

Uffff, qué bonita moto¡¡¡¡ -_- La verdad es que para mi también es la más guapa de las scooters de 125 cc. A ver si yo también retomo el tema y me motorizo para la primavera o Semana Santa. Que la disfrutes¡¡¡¡

Estamos hablando de un Allroad, y de un motor AUDI. 156.000 kms, si están medianamente bien hechos y con el mantenimiento a su tiempo no son nada para estos coches. Lo que dicen tus colegas, pues es cuestión de gustos. Yo, entre comprar por ese precio un Renault Laguna, o un Toledo, etc, nuevo, y un Allroad de 2ª mano, lo tengo bien claro: el Allroad De hecho siempre he comprado coches de 2ª mano, y con más kms que el Allroad. Hace unos meses compré un A4 TDI Avant 2.5 TDI, con muchos kms, sí, pero es que por lo que me costó no me compraba ni un Seat Ibiza nuevo..... También hay que tener presente a qué estamos jugando, y que la posibilidad de que salga rana está ahí. Creo que ya se cuál es el coche al que te refieres. Sólo lo conozco por fotos, pero tiene buena pinta. Es el que está anunciado aquí? Suerte con tu decisión

Bienvenido al foro Menudo cochazo que acabas de comprar. Esperamos ver fotos por aquí. Que lo disfrutes¡¡¡¡ Saludos

Mira el el foro de software. Allí te podrán ayudar. Yo llevo el conector en el cenicero de los asientos de atras.

Qué tal Juan Carlos? Como el otro día, te comento algunas de las cuestiones que planteas. Lo que cuentas con el FIS es exactamente lo que nos pasa a muchos. Como te comentaba el otro día, con el tiempo, y por el calor del motor, el sol, etc, los diodos (o como se llame el conjunto de puntos luminosos que hacen que veamos la pantalla del FIS) se van "quemando", hasta que ocurre lo que te pasa a ti. Yo aparco el coche en la calle, y al arrancar el coche en invierno se ve perfectamente, luego según se va calentando el motor empiezan a desaparecer las líneas horizontales, y posteriormente se empiezan a difuminar los números. En verano va mucho peor. Algún forero intentó solucionarlo poniendo detras del FIS una placa que actuara de disipador del calor, creo que otros pusieron incluso un pequeño ventilador, y nada de nada. La solución: cambiar todo el FIS (no todo el cuadro de instrumentos), creo que supone un dineral. Y lo del diferencial autoblocante, depende del modelo que tengas. El mío, el 2.5 TDI sí lo lleva. Saludos

Dónde se puede encontrar? En Internet? Se vende en tiendas? Gracias Ildefonso¡¡¡¡

En la vida había imaginado que fuera tan complicado sacar el coche del aparcamiento del súper. Y menos mal que no tenía nadie a su derecha, que si no todavía está allí repartiendo leñazos. Y ese otro vídeo???? Menuda "trucha" lanza la rubia esa a la cámara no? :wacko: :clap1: Muy bueno¡¡¡¡

El 2.5 TDI anterior al tuyo, el B5 de 150CV que yo tengo, tiene la 6ª un poco más corta. A 3000 rpm va a un pelín menos de 170 km/h