valenciaga

Esa manera de comprabarlo no me gusta, con el tester en continuidad( en pitido) ponlo entre el pin 5 de la maneta , y el cable de luces de freno. Sin pulsar el freno te tiene que dar continuidad, (circuito cerrado). y con el freno pisado nada,( circuito abierto). Tambien puedes poner ese cable directo a masa para provarlo , sin que pase ni por luces de freno ni por interruptores de pedales, para ver si tienes hay el fallo. con que referencia de centralita lo estas haciendo?

A la maneta le llega la masa? revisalo, recuerda que el hecho de conectarlo a señal de freno es por que la maneta coje masa a traves de las bombillas de freno. Yo tenia ese problema a parte de tener la centralita jodida. Si quieres te paso todas las fotos que tengo y todos los esquemas a tu correo. Y preguntame lo que quieras que creo que tengo matricula de honor en tempomat. A mi ya me funcina muy bien sin ningun problema.

Ya e sellado bien el piloto, yo creo que a quedao bien. De todas maneras e dejado sin montar el tapizado de dentro para dentro de 2 dias o asi cuando este bien seco probar con la maguera a ver si entra agua. un saludo.

Sellante

Con las lluvias de estos ultimos dias me e dado cuenta que me entraba agua al maletero , por la junta del piloto, por eso rescato este brico. Ya e desarmao el piloto, el portamatriculas, el vierteaguas etc...ahora me queda limpiarlo bien todo, para dar este sellante que e comprado, tiene buena pinta a ver si deja de entrar aguna ya os contare....

pon unas fotos a ver si nos gusta a alguien algo.

no lo se de fijo pero casi seguro que la mayoria de las cajas de los 5 cilindros te valen.

No si al final lo e dejao como viene de serie en la calandra original, seguro que el coche iba a ir igual, pero por precaucion lo e dejado como estaba.

+1 para Romulo de 15" a 16" apenas vas a notar... si puedes ponle unas 17" con 215/45 que te quedaran muy muy guapas asin lo llevo yo y todo el mundo me dice que pedazo de llantas eso si para estos coches unas rollo BBS les quedan divinas, no le pongas unas rollo OZ.... aunque para gustos los colores en foto parecen pequeñas.... y tema precio ami me costaron los neumaticos ara un año ya... 420€ montados y equlibrados no sta nada mal... y de marca pues tampoco hankook ventus evo12 A mi no ome gusta llevar tan poco perfil en los coches, despues cojes un bache y se nota todo y va el coche durisimo es mejor que aborva la goma los golpes.....Despues hay que tenes cuidao con los bordillos...badenes... ese tipo de llantas no son para mi....Lo unico bueno es la estetica. Pero no son practicas y las cubiertas mas caras.

la mia mea bien y la tuya?

Cuando iba a fp, con un motor como ese 2.2 10v turbo, 184 cv, aunque estaba puesto en un caballete y no en el coche , es donde aprendi este tipo de injecciones. Me acuerdo que cuando le acelerabamos escuchabamos el soplido del turbo. Me encantaba enredar con ese motor. Muy buena compra, una peazo de maquina donde las alla. Hecho para durar y devorar km. No como los que hacen ahora. :clap1:

Claro que vendria bien que cuando el coche este frio estaria tapado el morro y cuando caliente abierto, creo que el nuevo focus lo tiene, me parece aberlo visto por la tele. Pues en carretera segun el clima va a 85 mas o menos, estos coches suelen andar frios. tu calandra tiene esa zona tapada tambien?

Buenos pues me aveis convencido, vosotros y mas gente. Asi que por precaucion y por que ya estaba intranquilo, solo e dejado tapado el hueco que viene de serie en el coche, por el tema de que puediera cojer aire caliente y no refrigerar los colectores.... Asi se ve sin la tapa....quedaba feo pues se veia mucho la tapa de la distribucion y la correa de la d.a.

El mio es del año 90 y van los conectores de la diagnosis, debajo del volante, quitando la guantera en todo la maraña de cables, hay que buscarlos un poco. Pero a partir del año 91 ya vienen en la caja de fusibles, debajo del capot.

Girando a media vuelta sale.

Aunque tengas clima, no te dice todas las cosas que te dice esto. que yo lo tengo y tengo todos los codigos del clima.

Si de hecho los land rover santana, traian una funda como de cuero delante del radiador por que no cojian temperatura. Yo la entrada del radiador no la e tapadado, solo lo que da a la parte del motor. El coche va esactamente igual. Ahora en verano con calor no se si cojera aire caliente, sigue teniendo un monton de sitio por donde estra aire a la admision, no esta estanco. Aparte estos motores en carretera no llegan a 90 grados, van algo mas bajos.

Puede sonar si tienes un cable deriavao a masa, es el sonido tipido de cuando hace arco. Revisalo con la luz apagada a ver si ves que sale alguna chispa.

Aqui lo teneis todo para mirar las averias de vuestro audi, pero lo mejor esque os bajeis el autodata para verlo mejor. saludos.

Codigos de averia