valenciaga

Si tengo el autodata 2009 y ya estuve mirando las causas por las que no puede arrancar, si es que deberia de arrancar todo lo demas esta bien, bateria cuando esta cargada funciona, chispa le llega, bujias se pusieron en diciembre nuevas, tapa distribuidor y rotor cambiados en diciembre con las bujias, los cables estan bien porque dan chispa todos, y gasolina a los inyectores le entra, pues no se que le puede pasar porque no arranca. Luego vamos a mirar a soltar las bujias, y mirar si girando el motor a mano suben y bajan todos los pistones, a ver si va a ser algo de motor. Si no es eso ya no se que puede ser. Un saludo Puede que no arranque por las motivos que los que mencionas eh. - inmovilizador -interruptor de inercia de corte de combustible- si esta montado -conecxiones electricas- motor/bateria -fusibles/rele de la bomba de combustible -sistema de encendido -sensor de posicion del cigueñal -estado de combustible/ filtro de combustible -sistema de aire de admision / sistema de vacio - fugas -sistema de control del motor -conexiones/cableado -presion de combustible/velocidad de alimentacion/regulador de presion de combustible -inyectores -sensor de flujo de volumen de aire/sensor de flujo de la masa de aire -sensor de presion absoluta del colector (MAP) -sensor de regimen del motor/sensor de posicion del arbol de levas -modulo de control del motor Todas estas cosas son del motor 7A, que segun el autodata puede ser por lo que no arranque, si todo esto esta bien tiene que arrancar. suerte.

Bajate el autodata, con el 2004 te vale que es el que yo tengo , te pone las posibles causas de por que no arranca.

un saludo desde cantabria, unas fotos de la maquina...

No esque estos coches marquen mal, hablo de los 5 cilindros, de los v6 no lo se. El electro salta a 95 grados no a 90. y en carretera abierta anda sobre los 87 o asi... Antes no lo sabia pero desde que instale el clima, como le puse la sonda de temperatura de agua lo veo en la pantalla con los codigos del clima. A 95 exactos salta el electro.

Joer y yo cuando compre el mio la tenia puesta y la tire.....A veces se hacen unas cosas...... A dia de hoy todavia me arrepiento.... La mia era la delta me parece..... :cry2: :bsh1:

Y tanto, no vuelvo ni recomiendo ir alli a nadie, son unos brutos (quiza no todos, pero en la mayoria...) Saludos Si tio. Me han hablado muy mal de esa empresa, además en diferentes sitios. Yo ya comente el trato de los de Guardian, muy bueno. Super detallistas y profesionales. Y eso que me lo hicierón en el curro. La verdad es que quede contento. Saludos. jaja, yo trabaje en guardian, y hay como en todos los sitios, habra gente profesional y menos profesional y chapuzas. Yo ally e visto de todo, coches que quedaban muy bien, otros menos bien y otros una chapuza...... Los seguros te mandan ir ally por que esos talleres son concertados, y le cobran al seguro menos que si va a un servicio oficial o a un taller de barrio. En ese tipo de empresas antes de mirar que queden bien las cosas los que se mria es la rapidez. Por eso a veces quedaban como quedaban. Si habia mucho trabajo nos obligaban a hacer a cada persona 4 coches por la mañana y 4 por la tarde. Osea 1 a la hora. Si se da bien no hay problema se hace.... pero como sea un coche complicado o se de mal olo que sea......les faltaba poco para sacar el latigo....

Eepero que tu hija se recupere pronto y todo quede en un susto, al coche que le den.

por menos de 300 euros no creo que encuentres nada.

Exacto. En mi coche se esconden totalmente al cerrar. y en el mio.

Me gusta tu sinceridad, siempre hay gente que por no quedar mal te dice, na mi coche no gasta nada etc.... es mas caro de mantener de lo que yo pensaba. Los motores en V es lo que tienen el doble de posobilidades de que se joda algo. Mi coupe 2.3 me gusta tambien por eso, lo unico que gasta un poco demas, por lo demas el mantenimiento no e smuy caro, encuentras casi de todo en desguaces. Y si eres un poco mañoso lo haces la mayoria en casa. Tu S4 esta de vicio, pero supongo que por mi edad me llaman mas la atencion los coupe. un saludo.

Si tienes check, es facilisimo. Tienes que cojer los cables que van desde la maneta (conector marrron de 6 pines) hasta el cuadro, (conector negro pequeño de 10 pines) Despues de ese conector negro te saldran 1 o mas cables, esos van debajo de la guantera, siguelos y corta el cacho mas largo posible, por que uno de ellos sera amrillo e ira conectado a un cable amarillo. Eso mejor que lo saques tu, por que esots cables iran con todos los del coche, asi que con paciencia y un cuter, ir poco a poco cortando la funda negra y sacandoles, hasta que te queden los cables suelos unidos desde el conector negro al conector marron y 1 o 2 sueltos. foto: Los demás cables que salen en el brico los tengo yo ya en el coche? solo necesitaría el cable que me has puesto en la foto? los cables que salen del conector negro y van a la guantera, esos son los que van conectados a la centralita no? Tengo otra duda, mi cuadro no me cuenta los km (la velocidad si) entonces quiero poner el cuadro que tiene actualmente el ordenador, osea cambiar todo mi cuadro por el otro, haciendo eso me contaría los km? y hay alguna forma de poner los mismos km que tengo yo en mi cuadro? gracias!! No me habia dado cuenta que tu motor es el 2.2, en ese motor habia que hacer algo mas, por que al no tener centralita no te da el consumo asi como asi..... A ver si alguien que lo alla puesto en un 2.2 te lo dice.........

Si tienes check, es facilisimo. Tienes que cojer los cables que van desde la maneta (conector marrron de 6 pines) hasta el cuadro, (conector negro pequeño de 10 pines) Despues de ese conector negro te saldran 1 o mas cables, esos van debajo de la guantera, siguelos y corta el cacho mas largo posible, por que uno de ellos sera amrillo e ira conectado a un cable amarillo. Eso mejor que lo saques tu, por que esots cables iran con todos los del coche, asi que con paciencia y un cuter, ir poco a poco cortando la funda negra y sacandoles, hasta que te queden los cables suelos unidos desde el conector negro al conector marron y 1 o 2 sueltos. foto:

Llamarse se llama asi aunque te suene feo, audi 80 coupe, como el astra coupe, megane coupe, etc, el motor se va a comportar igual en un 80 o en un coupe. Esque eso es relativo, por ejemplo en el autodata es coupe a secas. En mi documentacion pone: Marca: audi Tipo: 89NG2 Variante: - Denominacion comercial: AUDI 90 2.3 INY Pero al ser importado tampoco me fio, igual al hacer el papeleo lo pone mal.... Que os pone a los demas en las documentaciones?

pilla del s8 el tempomat completo, no te arrepentiras.

Yo siempre lo e dicho, el b4, me gusta mas con la defensa labiada, es mas sin ella no me va mucho, no me gusta que salga la parte de arriba y la de abajo no. Y el b3 me gusta mas con la defensa normal. A mi el mio me gusta como esta, pero si lo hiciese b4 se lo cambiaria todo. Yo siendo tu y si encuentro una a buen precio si se la pondria, guardo bien guardada la original y fuera. Y mas teniendo los focos elipsoidales. Seria igual que un s2. Por cierto con esos focos yo montaria xenon , los guardias con la lupa no se dan cuenta.

Ese coche no se si llevara un electrico o un viscoso. Mira a ver que no gire todo el rato.

a mi las berlinas no me llaman mucho con los cristales tintados....

menos las lunas tintadas y los cromados de los injectores de los limpias. , lo demas bien.

ya entiendo ya.... yo de esos tambien tengo de mis buenos tiempos, hace mucho que no hago el tonto con el coche. Ahora parezco una persona mayor, a mis 25 años soy casi de estos puristas...jaja. En pocos años se cambia mucho de parecer, cuando compre el coche me gustaba pero no lo tenia tanto aprecio.... Pero ahora...........que no me lo toquen, que me mosqueo.....

Me encanta , no tengo palabras.

Se me a ocurrido hacer este post, para que la gente que tengamos videos subidos al youtube, los pongamos aqui para que los vea la gente. Yo voy a subir del coche y de la moto, pero podeis subir de lo que querais, vuestras aficiones etc..... Aunque el coche ya no esta igual que en el video pero bueno, me da pereza hacer otro actualizado.