valenciaga

Cojiendole con el pulpo. Si sois personas sensibles no veais estas fotos....jajaja :crying_anim:

Como se que os gustan lsa fotos, aqui os dejo las ultimas fotos de la operacion. Aqui sacando el coche con el suzuki, que no podia entrar el camion donde le teniamos.

E estado mirando y no e visto ninguna referencia, solo pone el numero ese que se ven en la foto nada mas.

e tio de donde eres?

El de el agua va a la entrada del radiador de la calefaccion, mi salpicadero no lleva rejilla, pero yo cuando lo ponga pondre el salpicadero del otro coche. Por cierto hoy e estao jugando con los codigos secretos del clima, y seria muy guapo a ver si lo podemos conectar a la centralita de nuestro coche para que nos diga cosas como la velocidad del coche , temperatura de sensores etc.... Supongo que habria que buscar algun cabled e datos que salga de la centralita, no se si valdra el del ordenador de abordo, eso habra que estudiarlo mas a fondo. :clap1:

Bueno pues ya esta acabado, a ver cuando puede venir el chatarrero a por el. Ahora a ver quien tiene c*** de montarlo.jajaja. ¡ por favor MTV tunea mi coche! jajaja.

eso esta muy feo preguntarlo e. jaja.

que guapo lo as dejao, ahora a cuidarlo y disfrutarlo.

Sensor de temperatura interior con ventilador, ubicado debajo del salpicadero, supongo que el ventilador es para forzar al aire a que pase por el sensor. El cable azul negro va a positivo, 30 o 15 da igual, por que es gobernado por negativo. usease al encender en clima se tiene que poner en marcha el ventilador. y esos son todos los sensores externos al clima, ya sabes que dentro del cajon hay alguno mas pero ya los conoceras. repito tambien e visto que toma informacion de la sonda de temperatura de agua del motor, pero no creo que sea necesario conectarlo, por lo menos yo no tengo intencion de hacerlo.

Sensor de temperatura exterior (el mismo que el del termometro) , es lo que no se que hacer todavia, si usar el que ya tengo para el termometro, o poner este aparte para el clima, ademas esque un cable va en serie con la de temperatura de agua, asi que igual pongo este.

Sensor de temperatura interior, ubicado en la luz de cortesia.

fotos de los sensores a peticion de sito. Sonda de temperatura de agua, esta en el manguito de entrada del raidador de la calefaccion. (tambien coje informacion por un cable de la sonda de temperatura de agua para la gestion del motor, pero eso ya es demasiado)

pero como se va a mover si no estas haciendo vacio con nada, ¡¡¡¡¡tienes que conectar la electrovalvula a la admision del coche!!!!!! para que cuando la de la orden de que abra, la depresion del la admision tire del pulmon y cierre la trampilla, ahora me e expresado con claridad? jaja.

la trampilla de abajo funciona por depresion, con ese pulmon que tiene conectado al colector de admision, gobernado por una electrovalvula que se activa al conectar la recirculacion. la de arriba no se mueve no se para que sera.... ni como seaccionara.

Asi en principio solo me queda quitar frenos traseros, direccion y poco mas, a ver si esta semana lo ago y viene el chatarrero a por el. :crying_anim:

Asi se desmonan mucho mejor los bajos..... al final saque el motor co nuna carretilla elevadora que me dejo un vecino, y ya aprovechamos y le dimos la vuelta.

Asi se vacian los cenizeros en mi pueblo.jaja.

valla pila preguntas nen.jaja. a ver. la luz del display tiene que ir conectada a postivo de contacto 15, creo que es gris azul pero no me acuerdo bien. para la luz de las teclas y que baje la intensidad del display hay que conectar el gris verde a luces interiores del coche para regular la intensidad con el cuadro. el rojo azul a postivo directo 30, es para la memoria del clima. de todas maneras todo viene en los esquemas. fuera del mueble tengo el sensor de temperatura interior que va en la luz de corteria, sensor de temperatura inteiror con ventilador que va debajo del salpizadero, sensor de temperatura exterior, y sonda de temperatura de agua. Lo del sensor de temperatura exterior todavia no se como acerlo, si aprovechar la instalacion que ize para el termometro del cuadro o hacer otra paralela solo para el clima...

a ver cuando me encuentro con ganas para realizar la obra....jaja

yo creo que pega bien, por que una me quedo mal pegada y despues no podia despegarla.... Oye la trampilla de arriba de todo donde coje el aire de la calle, aprietes lo que aprietes no se cierra, a ti te pasa? ya encontre el problema de las luces de los botones , tenia jodido un regulador de tension que lleva interno el modulo del clima, se lo lleve a un amigo electronico me lo cambio y al conectar el cablke de luces se enciendes los botones y se atenua el display. aqui ya provandolo con todos los sensores enchufados y funcionando todas las lucecitas...jeje

Estas son las de la recirculacion.

Pues aqui no lo tengo, pero de memoria me parece que va: rojo/azul + directo 30 nergo/azul + contacto 15 marrones, masas y otro la luz del display pero no me acuerdo el color. con eso para provarlo ya funciona. A ti te funcinan las luces de los bonotes? Aqui os dejo las fotos de las compuertas arregladas. No creo que se escape el aire.

y el resultado, en la foto no se aprecia bien , pero a quedado realmente bien.... tambien comentar que e aligerao de peso el cajon del clima, le e quitado la centralita del motor y el evaporador que como no voy a poner el AC no me vale para nada y me estorbaban las tuberias y peso a lo tonto.

la cinta que e usado.

Ya e estado reparando las trampillas del clima, e usado una cinta acolchada con pegatina ( no se su nombre especifico) la tenia por casa y me a venido de vicio. aqui se ve el estado de las trampillas, con todo desecho.....