valenciaga

Estoy en Santander hoy, asi que poca nieve veo :claugh: de todos modos ya sabes que no hay problema para conducir con nieve :claugh: Joer pues ahora mismo ya abra unos 10cm, pues dan nieve en santander, ayer ponia a -200m pero lo han cambiao y han puesto 0, supongo que se a por que es automatico. http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion...lidades?l=39290 Los de aqui arriba ya sabes que poco miedo para andar por la nieve. <_<

El mio es viejo :claugh: pero me mola, lo de clasico no se, no me suena bien, yo prefiero decir que tengo un audi 80 de 1989 y que cada uno le veo como quiera. Por cierto cada vez me va mas fino :claugh: se estan asentando los aros. Mira a ver si lo le estrujas mucho para rodarle un poco.......

Pues no se que quieres hacer, los pistones reutilizalos si dan la medida menos el roto, el de rectificados me dijo que estaban con el mismo peso y todo que el original, ademas es el mismo fabricante, la culata midela, en el manual pone la altura minima. Lo de valvulas de carrera corta nunca lo escuche y el rebajon se arregla con una junta de culata de sobremedida. Tampoco te tienes que gastar un dineral en el coche para que quede bien, ponle lo que pida para estar bien. +1 Como nieva e churro........ :claugh:

Yo me apunto e.Venga mety animate que lo peor que puede pasar esque tengas que comprar unos nuevos..... :claugh: :claugh: :claugh:

Pues miralo bien, y dependiendo de lo que este rebajada le pones una juntaculata de sobremedida.

E os olvidais de mi tia, que tambien los cumple hoy. FELICIDADES TIA. :claugh:

Esto es cierto :claugh: pero solo lo he oido en Reinosa y mas cosas como meterles valvulina a los amortiguadores :claugh: y quedan como piedras :claugh: Lo de la valvulina es una marranada, pero lo de los muelles no le veo ningun problema, e montao en coches con eloos cortados y van bien..... Quien lo hace? , el problema que veo es que tienen un poco de vuelta en la punta y que creo que queda durisimo al quitar vueltas. Tengo entendido que lo hace nardo, el que se dedica a arregrar y preparar coches de rally en matamorosa.Tengo un amigo con un xaso vts que se les corto y el coche va de put* madre.

Me alegro que te valla bien.A ver si te dura mucho. :ranting2: y buen trabajo.

Esto es cierto :claugh: pero solo lo he oido en Reinosa y mas cosas como meterles valvulina a los amortiguadores :claugh: y quedan como piedras :claugh: Lo de la valvulina es una marranada, pero lo de los muelles no le veo ningun problema, e montao en coches con eloos cortados y van bien.....

A ver si se anima la gente nueva y participa en la encuesta......... :ranting2:

Quitas todas las grapas, als que no puedas con ayuda de un destornillador grande, levantas la tapa con todo el cuerpo de la injeccion, si no puedes suelta la goma de encima grande la que va a la admision, y con mucha maña y paciencia le quitas y pones el nuevo. Al poner la goma ponla muy bien que como coja aire la cagastes.

con esos km igual si que esta algo obstruido.......

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asi mejor otra vez. :claugh:

Asi mejor, por cierto esta muy bien, y las llantas tambien me gustan mucho.Cuidale......

que km y de que año es el coche?

BAI! pero luego tal vez te follen en la ITV y según cómo sea tu cata y más cosillas, tal vez te suene a lata. Y hasta puede ocurrir que no vaya fino del todo. +1 Si no vas a meter el tubo dentro igual es mejor que no te arriesges.......

Bienvenido, fotos cuando puedas.Y sobre los rodamientos como no tengas herramienta adecuada jodido.......

+1

Como bien te han dicho esta correcto.

no tiene nada que ver una cosa con la otra. valenciaga, ahí te equivocas, en este caso por que seguramente la sonda esté antes del catalizador no habrá ningún problema, pero en coches mas nuevos los cuales llevan dos sondas, una antes y otra despues, o incluso tres, o si la sonda está muy cerca del catalizador, esta dá lecturas falsas de oxigeno y co puesto que piensa que lleva catalizador, y el coche puede no ir bien. En cantabria se de un desguace (islares) que tenia un audi, no recuerdo si 100 o a6 c4, era avant. prueba a llamarle a ver. Pero tu lo as dicho, eso es en coches modernos que llevan 2 sondas una delante y una detras, la de detras o que hace es analizar los gases una vez pasados por el cata, para vovler a modificar la mezcla y asi contaminar menos. Pero no es su caso, ni el nuestro.

Si no fuera por estos ratos y por los que pasamos en la cama........

no tiene nada que ver una cosa con la otra.

A tí se te va la oya? No te tengo que dar ninguna explicación. Ya lo hemos hablado el chaval y yo. PD: él es quien a preguntado por la m****. Leete todo el post. No se me va la olla, y lo e leido y entendido bien. PD: los moderadores estan de adorno?

pero solo para agunos..........