valenciaga

Pues no te lo vas a creer; como ya estaba hasta los webs, ayer por la mañana no tenia nada que hacer ya que no estaba en casa lo volvi a desmontar, para ver el numero de arriba, que no sabia cual era, y dije de perdidos al rio,desmonte el relé, y pasaba lo mismo, una soldadura recalentada y con el estaño consumido y en mal estado, lo solde, y solde otra que podria acabar igual, y santo remedio. No me habia dado tiempo a responder por que al contrario que el anuncio de TV yo no estaba en casa por navidad. Quien lo diria 200 y pico € por una m**** de solsdadura. De todas formas muchas gracias, 1Saludo y FELICES FIESTAS Si esque antes de anda hay que mirar a ver cual es el problem.Que muchas veces es una tonteria. Esos 200 esuros ahorraos.

sueltas las grapas, y para arriba con todo el cuerpo de la injeccion, si se te resiste quita la goma que va a la mariposa pero ponta bien que comot e coja aire la cagaste, las grapas las que no lleges con la mano con un destornillador grande plano.Hace falta algo de maña para cambiarle.

El testigo de batería no se enciende sin contacto. Lo del alternador... lo tengo que mirar hehe. A verrr que me he liado. Cojo una bombilla de 5Watts, entonces conecto un borne de esta a la batería +, y el otro borne de la lámpara a? ¿al otro positivo de el aparato que quiera mirar? A ver como es el truco de Aritz!! Gracias y salu2 No a dicho que con la lampara puentees el borne que as soltao con el de la bateria.

Se quedan resecas las gomas de la ventanilla, hecha 3 en 1 o aceite comun. :claugh:

Antes de comprar uno en el desguaze desmonta el tuyo que igual es una pijada , que tenga m**** el bendix, o las escobillas, hombra si esta mal el inducido o algo del cuerpo del motor poues ya otro.

A mi me parece que le quedan mejor los que tienes, a mi con los oscuros me parece algo macarron, pero bueno lo de siempre para gustos.....

Para eso ya esta el autodata que viene todo eso que dices y mas. Si no le tienes yo me baje la version 2004 del emule con el crak y funciona perfectamente. un saludo.

Busco unas pastillas buenas pero tampoco busco algo extremo, ya que la conduccion que hago no es para dar frenazos a 160, entonces lo ideal seria algo calidad/precio. He visto que en EBC hay que pagar por paypal.. S2! Yo soy casi una tortuga y te aseguro que no he tenido hasta ahora pastillas como las verdes de EBC, las Greenstuff. Van de cine, son blandas, y a pesar de ello no manchan las llantas. No he probado cosas muy racing, pero si he tenido NEcto, Ferodo, y alguna otra peor, ya de las corrientes y la verdad es que hasta el momento las EBC lo mejor con mucho. Por cierto, en frío frenan bien, no hay que "calentarlas", ni cosas raras de competición. Pero insisto, para mi lo mejor es que te puedes meter un viaje de 2000 km y llegar con las llantas "limpias" S2 Si es lo que mas me convence, pondria verdes atras y adelante normales, que las verdes delanteras sevan de precio, lo malo es que no tengo paypal . Saludos Yo pondría las buenas delante, que son las que más tienen que aguantar. +1 buenos frenos alante, atras casi ni se aprecia la frenada.

Eso eso amor, amor todo el año y en navidad si se puede o nos dejan mas aun..jajaja. :clap1:

+1 LIMITES MAS COMUNES.

:claugh: FELIZ NAVIDAD CHAVALES. :claugh:

El autodata 2004 seguro que no funciona con el vista, esque e cambio de ordenador y si sabeis que no ni me molesto en intentarlo.

Muy guapo si señor, lo unico que a mi no me va mucho es la parrilla, en mi opinion en mas guapa la de oyi la kamei con el logo.

Puf yo me puse a bajar el del 2007 y depues no funcionaba por que los crack no funcionaban. Yo te recomiendo el 2004 que me funciono a la primera, solo se diferencian en que van añadiendo los coches nuevos que van saliendo al mercado por eso te digo que con el 2004 vale.

Este es el esquema de la k-jetronic saque la foto con un movil cuando iba a fp, se ve mal por el reflejo del fluorescente.

Estaria bien que tendrias el autodata por que hay te vienen todas las comprovaciones.Yo me le baje del emule la version del 2004 con el crack que a nosotros nos sobra.

Si tu lambda esta calefactada como la mia deben de llegar a ella 3 cables, dos de corriente y uno de señal.Entre los de corriente creo que deverian de llegar 12 voltios.

As mirao que tension le llega?

A ver y no tienes seguro de lunas?

Y esos dias que la sonda funciona el coche va bien?

Amigo esque es un audi, aver comprao un panda.

Si yo nos abia los que tu hacias, solo abia puesto un ejemplo, si haces 50.000 al año pues bueno bien.

de hay viene lo de que si haces menos de tantos km añaño no compensa un diesel, te dejas un a pasta como le de por dar averias...... Yo en los 3 años y pico que llevo con el coupe si os digo que en averias propiamente dichas no creo que me alla gastao, ahora que lo pienso en averias nada. Solo en piezas de desgaste.

Joe al borde del orgasmo e......jajaja. No en serio ssi que da gusto llevar estos vejetes.....

Metete dentro del coche, y que alguien con una maquina de agua a presion le valla dando por fuera sobre todo por el perimetro de la puerta, eso no suele fallar.