tuane

Las barras de techo eran un extra, y las había negras o de aluminio. La antena, como te han dicho, son las líneas de las lunetas traseras laterales, y si, tienen una recepción deficiente, a partir de no se qué numero de bastidor las sustituyeron y mejoró la recepción. No sé si se le podrá colocar alguna antena auxiliaar, pero imagino que si. Yo no tengo la chorus, tengo la concert II y no pillo muy bien la radio, a vece se escuchan interferencias (ver archivo adjunto) antena_1.pdf

Es un A4 TDI 130, tipo B6, denominación comercial 8E (el mio, que es el mismo, la denominación es 8E5)

Lo mejor es que entres en el subforo de software y busques información del elsawin.

¿En un B6 con clima bizona?, tenía entendido que no se podía.

Segunda parte. Y haz caso y coloca cinta aislante por debajo del faro que hay que arrastrarlo por el parachoques. faros_2.pdf

Pilla. Y no se te ocurra quitar los dos tornillos inferiores, que te puedes volver loco para ponerlos, aflójalos un par de vueltas y sale el faro perfectamente. faros_1.pdf

jod**, pues que poca diferencia con el 5 vel. hoy viniendo me he fijado, en el mío de 5 vel. a 3000 rpm clavadas, marca entre 150 y 160.

Y ya puestos, los que teneis el A4 130 de 5 velocidades, ¿a que régimen cambias a una marcha superior? Diferenciad entre ir en frío y en caliente y que tipo de conducción soleis hacer. Más que nada por contrastar consumos, porque yo haciendo casi todo carretera nacional y a un ritmo entre 120 y 140, el consumo total siempre es superior a 6 litros (ojo, no el del FIS, sino llenando el depósito hasta la boca y contando los km. recorridos y regla de tres, que el fis miente un poco a la baja. Es que he leído en una página alemana que la gente cuelga los consumos y los había bastante inferiores a 5 l/100)

Creo recordar que unas 2600/2800

¿como ha acabado la cosa?

Seguro que es el portalámparas, abre las patillas del mismo con un destornillador fino y pequeño. Pincha aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=88877&hl= <_<

Mira la mia y en el mismo sitio que tú. No se te ocurra pintar toda la pieza por eso, como la pintura de origen no hay ninguna. Yo aún no lo he arreglado, pero iré al concesionario a por el "rotulador " o a por los botecitos esos que comentan y a taparlo.

Te adjunto el cuadro electrico de iluminación trasera, puedes comprobar con un simple buscapolos si llega corriente a la bombilla M10, el cable es el rojo/negro. Necesitaras alguien que pise el freno o coloca algun peso en el pedal. Que me corrija alguien si me equivoco, (de electrónica no tengo ni idea), pongo esto porque comprobar que ese cable del conector lleva corriente es algo que no entraña riesgo alguno.

Supongo que ya lo sabes, pero bueno. (adjuntos) cuadro_general.pdf reparar.pdf

Yo he tenido un problema parecido con un intermitente delantero: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...c=88877&hl= Comprobé que llegaba corriente al conector eléctrico del faro (deberias hacer lo mismo para descartar otras cosas), y como llegaba, sustituí la bombilla, pero también abrí las patillas del portalámparas para que hiciera un buen contacto, et voilá!!. Era sólo eso.

Hasta que no recorras los primeros 500 kilómetros tras la revisión, no te aparece la indicación de los días al darle a la tecla. Viene en el manual. Transcurridos esos 500, al darle te aparecen los restantes hasta la próxima revisón y un calculo aprox. de los días que te faltan. Después, cuando faltan 2000 kilómetros, te va avisando que está proxima la inspección.

Gracias jopete, ayer me acordé de tí y me puse, aunque sólo engrasé un punto porque no me acordaba, el ruido se fue igualmente. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=88877 Está al final del hilo.

A ver si acaso... desmontar_guantera.pdf adaptar_guantera.pdf montar_conmutador_llave.pdf montar_guantera.pdf luz_interior_con_testigo.pdf luz_interior_sin_testigo.pdf codificar_unidad_control.pdf

TACHÁÁÁNNN!! El problema estaba en el portalámparas. Comprobando con un buscapolos siguiendo el esquema del elsawin.He estirado los contactos tanto del casquillo portalámparas como de su alojamiento en el faro y vuelta a la vida. De paso he seguido otro brico que colgaron aqui y he engrasado con grasa líquida la trampilla de ventilación desmontando la guantera, y se fué el ronroneo al encender y apagar. Guantera desmontada: La pieza azul del círculo es lo que hay que engrasar desde el sentido de la flecha, por su interior, usando, en mi caso grasa en spray con la cánula larga para aplicarla. Gracias por contestar. P.D: Se me olvidaba comentar que tengo garantía del vendedor. :clap1:

¿Dónde, dónde?

Segun el elsawin el nº 2 de la caja portafusibles (la que esta en el lado del conductor en el salpicadero) es la de las luces del espacio del reposapies. El tema de los fusibles ya es sólo curiosidad, en fin, que en esta semana le meto mano o lo mando al taller.

Volvera a desmontar y revisar el portalamparas y con un polímetro o buscapolos comprobar que llega corriento, en todo caso es mosqueante no saber donde andan los fusibles de pequeñas cosas como esta.

VAya, el enlace a megaupload de los portafusibles y portaleés no va, probad aqui: http://www.fileupyours.com/files/73222/Fus...tafusibles..pdf

Anda que si no fuera por el elsawin...

Esquema eléctrico del faro, probaré el cable marrón que llega a la bombilla M7 ¿es correcto?