fitille

Perdona, pero lo primero que citas es precisamente poner en tela de juicio. Fdo "el enteradillo" Un saludo

Pues igual la serie sirve para explicarte que la culpa no fué unica y excusivamente de los pilotos y del personal de mantenimiento, si fuera tan sencillo ya se hubiera dictado sentencia. De hecho la intervención de mantenimiento se ajustó exactamente al manual de mantenimiento de Boeing para el MD-82... Los pilotos saben que el TOWS les advierte en caso de configuración incorrecta para despegue, pero no fué así.. Hay muchas mas partes implicadas que tienen su parte de responabilidad. No voy a valorar si es ético o no emitir el programa, pero es importante que estos asuntos no se queden en el olvido, como pasó con el incidente un año antes en Lanzarote, en el que un MD-82 despegó con los Flaps y Slats replegados, sin que el TOWS lo indicara, exactamente como pasó en Barajas. Al memos ahora Boeing obliga a comprobar el desplegue de los Flaps y Slats cuando en el despegue un MD-82 entra en pérdida... Un saludo

Es verdad que tiene problemas de funcionalidad, como los titulos, etc, pero lo de "no cargar todos los G que tiene el Ipod", no creo que sepan mucho de que hablan, ya que en nigún momento el interface carga nada en memoria, solo reproduce la señal que genera el i-pod, además de permitir mandar al i-pod una serie de comandos como play, next, stop, etc ASI como la gestión de listas de reproducción. S2

Es el primer caso que veo por aquí, las delanteras deberían tener el sensor, lo seguro es que las traseras no lo llevan.

Cuando un neumático agarra, se gasta mas y su duración es relativamente corta, pero como ya te comentan, esto depende de cada uno, como y donde conduce... S2

El testigo solo marca el desgaste de las delanteras, no hay sensor en las traseras. ¿Cuales has cambiado?

En mi propia experiencia las Dunlop Sport Max en mojado son muy malas y las Potenza van de maravilla, ya es el segundo juego que calzo. Un saludo

La llanta original del A3 Ambition en 17 pulgadas es ET-56, pero una llanta con ET-54 te vale sin problemas, la direfencia muy poca. S2

En los casos que comentas puede ser, pero no es la única causa, en el mio lo único eléctronico que tengo que no sea de serie es el Dension (para ipod), pero sinceramene no creo que sea la causa. como ya he comentado he cambiado las originales Philips XenStart por unas Osram Xenarc y el problema parece resuelto. Un saludo. A mi siempre que me fallan es en AUTO, pero si apago y las enciendo en modo normal al cabo de un rato se quita el fallo. Donde has cambiado la bombillas de Xenon? cuantos € te a costado? recomiendais entonces bombillas que no sean Philips??? Un saludo Las que puse yo son Osram XenArc, que son completamente iguales a las Philips XenStart que llevan de origen (4300 ºK), D1S para los Bi-xenon y D2S para los faros no bi-xenon. Supongo que si adquieres ahora Philips no serán defectuosas, pero esto yo no lo puedo asegurar... Las compré en Welldone y si no recuerdo mal salían por 80 euros cada una. Supongo que buscando las puedes encontrar mas baratas. El cambio me lo hizo un amigo que es mecánico, pero es bastante facil, no estuvo mas de media hora. Un saludo

En los casos que comentas puede ser, pero no es la única causa, en el mio lo único eléctronico que tengo que no sea de serie es el Dension (para ipod), pero sinceramene no creo que sea la causa. como ya he comentado he cambiado las originales Philips XenStart por unas Osram Xenarc y el problema parece resuelto. Un saludo.

Yo no, cuando me lo empezo ha hacer tenia el coche totalmente de serie sin tocar nada. Me parece que no hay relación, en mi caso ya he cambiado las dos bombillas y no tengo parrot. Creo que la razón es que las Philips XenStart salieron defectuaosas en una o varias partidas... S2

La ley les obliga a tener un seguro de responsabilidad, el cual intentan usar lo menos posible, para evitar que les aumente la prima... Tienen la obligación de hacerse responsables, pero está claro que se van a hacer el loco todo lo que puedan... S2

Bastante de acuerdo con lo que dices, pero de todos modos si ponees en marcha el A.A. con regularidad incluso durante el invierno, evitas la generación de los hongos. Por cierto Los hongos no son animales, ni de hecho tampoco son vegetales ni bacterias, son simplemente hongos... enlace wiki: Fungi Un saludo

En todo caso supongo que era un morro partido y lo pasaste a sigle frame... Te queda muy bien, disfrutalo. S2

En todo caso esto que dices es cierto si lo tiene asegurado a todo riesgo, si es a terceros, mejor que aparezca... S2

Cuantos años tiene la Bateria? En mi caso como a muchos a los 4 años se me ha fundido de golpe y sin avisar. El efecto es que no arranca, pero los dos primeros intentos el motor de arranque todavia gira, luego ya no hay suficiente potencia. Al bajar la tensión da error en ESP y frenos. La he cambiado y problema solucionado. Otra cosa es que mientras has trabajado en el coche se te haya descargado... Prueba con otra porque con un poco de suerte no tenga nada que ver con los cambios que has hecho... Un saludo

Es normal, lo hace la centralita periodicamente para evitar que se peguen las gomas cristal. Un saludo

Si hablamos de 18 pulgadas supongo que te refieres a las rs4-new originales del A3 S-line... Si te las venden sin neumáticos, deberás cambiarlos ya que no te sirven los que llevas ahora, pero las llantas son completamente compatibles con tu coche. Un saludo

La vista lateral es fea, fea... Por cierto el piloto es malo aparcando, vaya rallada por encima de la rueda trasera...

Me temo que lo tiene mal... En todo caso si quiere demostrar que lo pagó el, pero el coche se puso en nombre de una empresa, supongo que fué para ahorrarse impuestos, esto a hacienda no le hará mucha gracia....

hace años me paso en un 306, no quiero desanimarte pero en mi caso era el compresor, espero que tengas mas suerte. Por cierto, ¿lo pones en marcha durante invierno? Es recomendable no tenerlo parado durante periodos largos de tiempo. Un saludo

JAJAJAJA era yoo! con una aprilia sportcity 125 cc (iba a estudiar jejeje), lástima que yo no estuviese con el coche (k sino me hubieras reconocido fijo!). Vivo muy cerkita de Colon, cualkier cosa que necesites ya sabes Bueno pues ahora ya nos conocemos... Suelo subir toda la via laietana un poco antes de las 10, ya que trabajo en esta calle muy cerca de Urquinaona y suelo entrar normalemte a las 10, pero el viernes entré un poco antes por necesidades puntuales... En fin lo mismo te digo, para cualquier cosa, estoy cerca de urquinaona. Un saludo A.S.G...

Me han cazado!!! En la via laietana de subida mas o menos delante de la catedral, a eso de las 9 de la mañana, un forero con moto y casco, lastima no he podido ver bien la cara... Muy buena vista tiene... Venga que salga el cazador!!!

Creo que Domingo no pusieron Viva la Vida, ete año los jugadores han elegido Human de THE kILLERS y estoy seguro que sonó... Visca el BARÇA i Messi forever!!!

Por lo que veo se trata de un Xenon-plus, las de serie son las Philips Xenstart D1S o Orsram Xenarc D1S (4300 ºK), estas últimas se pueden encontrar por alrededor de 90 Euros. En mi caso de fábrica llevaba las Philips. Cambiarlas no es dificil en el faro derecho y algo mas complicado en el izquierdo. Solo un detalle, si cambias solo una, notarás diferencia en el color debido a que con el tiempo se van hacia el azul. Como experiencia comentarte que yo cambié hace 10 meses solo una debido a que la otra parecía funcionar bien, pero ayer me toco cambiar la otra... Asi que en poco menos de 4 años 2 de 2... Un saludo