Churro26

jod**, con lo que cuesta ahorrar 3000 euros con trabajillos de estudiante paso... ...siempre puedo decir que me costo menos el coche que la bici y que el portatil y corre que se jode

Creo que si porque seria tan sincero que contaria lo que le falta por hacer y es precio para largarle muy rapido Como veas. Jajaja, seguire con la obra que cuando adelanto a alguno con este al rato lo llevo al culo todo picado.

Creo que si porque seria tan sincero que contaria lo que le falta por hacer y es precio para largarle muy rapido

Que va!!! menudas tragaderas tiene el 80 yo creo que me gasta igual.+ la verdad es que dinero poquito le he metido y llevo 8000 km 150 ridiculos euros en reparaciones, pero horas... , lo demas es mantenimiento. El problema es que no saco por el ni 400 euros me parece.

Pues es que años sin mantenimiento se notan <_< y ves esto <_< A4 barato

<_< no es por jod** pero a mi me beben todos aceite y gasolina a tutiplen en cuanto monto yo en ellos, el mini de mi firma gasta aceite y es nuevo ahora tiene 4 años y gasta un poco de aceite con 60000 km y es nuevo (ni km 0 ni leches). Siempre lo ha gastado, el mio se toma medio litro a los 1000, asi que me plateo abrirle, pero esta gasta el passat 90 cv que tenia mi padre y ha hecho asi 200000 km y sigue igual ni mas ni menos.

1.8 y 2.2 1,5 litros a los 1000 2,3, creo que solo 1l a los 1000 tdi ¿?¿?¿?¿?¿?¿? , el de mi padre gasta 0

a mi me rascaba la tercera cuando esprimia la segunda a 6000 o así, le cambié la valvulina y todo ok. Cual es la valvulina milagrosa? el mio no rasca nunca pero me gustaria que la caja fuese mas fina.

Yo le digo lo que pone en el manual de taller

Hasta 1,5 litros a los 1000 km no se abre el motor para reparar

Pues eso, inyector de frio abierto, o dosificador atascado o perdiendo gasolina. Por cierto, yo debo tener un problema de presion en el sistema lo de las gomas no me sirvio, a ver si me compro un manometro para comprobarla y hacer un brico completo de la k jetronic.

está bien, pero te puedo asegurar que el asiento del mío esta incluso mejor y es más deportiva con el logo "audi" estampado por toda ella y un diseño más deportivo. Y no te compensa mantenerlo y quedartelo?? por que si esta como dices tienes coche para muchos años. El problema es que estuvo parado año y pico y no se si con la junta ya jodida, tenia el circuito lleno de agua en vez de anticongelante y ataco bastante a la culata <_< aunque esta aun aceptable, tampoco gasta mucho aceite ni ahuma, no se lo que me va a durar, si le mantengo bien hasta que me aburra. Os recomiento que nunca compreis un coche con agua en la refrigeración., aunque la junta la remate yo :ranting2:

Cambio junta culata 80 1.8 E Este es el del mio pero el motor es muy sencillo y tampoco he puesto todos los pasos.

Un reventa hijo de put*, porque en hacienda vale 1500.

Si eso es lo que hacemos, el quiere vender el coche por un precio y nosotros solo hemos dado nuestro punto de vista sobre el ptrcio que el da, y ese punto de vista es que es algo caro para el coche que es y los años y motor que tiene, solo eso, al menos eso es lo que yo he dicho, y como yo muchos. s2. Idem, que mire la tasacion de hacienda y le ponga un pelin encima, ese es el precio justo y en el que lo puede vender.

Ir al desguace pillar motor gordo y quitar el del coche metiendo el gordo.

Por ese dinero voy en golf 4, el audi es un vw con aros nada mas, en cantabria pintar 1000 euros, rectificar no llega a 1000, lo demas lo hago yo.

swap a tdi de 110 cv y luego repro

A mi me la suda mientras no pase de 1,50 euros litro, solo uso el coche 4 ratos y es viejo y sin letras que pagar.

Dejar niquelado con aspecto externo casi de serie, despues trucaje o swap.

Os creeis que los nuevos van con agua?, al mini le he sacado consumos de 11,5 litros con AA encendido y de 10,5 sin aa, y consumo normal 10, la ventaja es que la gasolina la paga la empresa de la tia mi novia, pero tiene 90 cv.

Oye, como se llama el spoiler ese de la luna de detras, me encanta para los coches de los 80 y los 90.

Borja estan muy trucados esos videos el coche pequeño golpea con las dos vigas siempre y el otro se la como con un lateral y no conoces el estado de corrosion de la chapa. Yo suelo conducir coche nuevos y seminuevos, ya te he dicho cuales y en concreto el mini a la semana de salir de la fabrica, si hay agua se marchan, si vas deprisa se salen, si vas pasado de frenada se pasa y andan lo que andan. No veas los sustos que te pegas porque pensaba como tu piensas, como el tipico capullo que se compra un coche y a la semana es un cacahuete por pensar eso.

Yo no le deseo eso a nadie por idiota que sea, jod**!!!! a 10 cm!!! ni que fuera la nascar, me da pena la verdad!!!!

Falta la foto del asiento del conductor por el lado derecho, se ven pocas la del mio... ...y vale unos 700-800 euros...