Churro26

Debes tener en cuenta que al menos el 1.8 de VAG chupa aceite porque solo lleva 2 litros y medio pero es eterno, el sabra si le pasa de 1,5 litros a los 1000, a veces no hay que rectificar vale con segmentos nuevos para que quede bien. PD: ahora preocupate de estudiar y pasa del coche.

¿mucho mas? :drool: si te gasta mas de 1,5 litros esta para reconstruir el motor o es que usas aceite inadecuado (poco denso), yo llevo 20/50 mineral repsol, le proxima le pondre 15 40 porqaue no esta mal.

Joe que si lo notaba!!!! Cuando sacaba el coche a las mañanas o cuando estaba el motor frio y me paraba en el primer semaforo empezaba la aventura......el semaforo se pone en verde y me dispongo a salir,subo a 2000 rpm y empiezo a soltar embrague..........pues era ahi cuando me metia un tiron,me bajaban las revoluciones en picado y el de atras no me daba por poco!!! Eso hasta pasados tres semaforos,despues notaba que me perdia potencia y era como que el acelerador no me iba.....todo esto en frio,cuando se calentaba todo iba correcto,bueno supuestamente. Saludos!!! Madreeeee, los coche viejos de carburador no fallaban tanto como los de inyección.

¿cuanto es mucho? medio litro a los 1000 como el mio?, eso es normal aun.

Mi aficion favorita es tocarles los huevos cuando me los tocan, tienen un libro de quejas y sugerenciasque casi nadie usa en el cuartel, vete y pidelo, te diran que no les suena pero insiste y ponles a parir

Mira el piloto y despues con la tapa abierta la union de la chapa.

<_< por donde? tienes techo corredizo?

Pues mi coche no tiene la junta pero si el hueco para una junta en el boton del cierre del maletero, os comento esto porque seguro que la mayoria no la teneis puesta y no sabeis porque os entra agua al maletero. A ver si la compro. de una put* vez.

pues yo llego al tornillo tumbandome delante sin levantarlo ni nada

Huy, como sea el ruido ese que suena al ralenti, se lo intentamos quitar al passat que tenia mi padre y no hubo manera, eso si, no se rompe, estuvo asi 80000 km cambiamos la bomba del agua el alternador... ¿suena solo a unas 1000 vueltas y es como de girar?

La chapa de madera puedes cambiarla por una normal que costará nueva 5 Euros como mucho, o puedes pintarla. Es un desguace muy barato, me cobraron 5 Euros por un tapizado del portón de maletero que necesitaba y un mando de los espejos eléctricos. Además me regalaron un montón de grapas que necesistaba y las molduras interiores de las puertas, que son en color madera, pero que las quiero para pintarlas en aluminio mate. Por el cuadro del A6 me pedían 40 Euros pero no lo quise por que marcaba 280. Un saludo La venden aun?

Jajajajaja, clases de fisica, yo solo hice un calculo a ojo por supuesto que el coche que mas pesa decelera mas despacio.

Yo quiero los relojes de presion de aceite y demas pero no en color madera.

lo que si son es galvanizados el mio con 19 añitos al lado del mar y ni una picada

COJONUDOS!!! PARA PEGARSE UNA BUENA HOSTIA!!! , es que no veais lo listos que son los politicos

Vaya suerte!!! (eso no se incluye en el test de choque).

Gracias a todos por las respuestas. Vitomamut, la gasolinera es la que está enfrente de la estación de autobuses o la de gas en la que rellenan los taxistas. P.D: Con mi cuerpo no quepo por debajo del coche para sacar el tapón Usa el gato y pon debajo de la rueda que levantes la rueda de repuesto si no te fias de el.

Yo creo que de S2 la carroceria, porque me parece un chasis tubular

Tengo la admision mas explorada que a mi novia, asi que como que no

Si te lo digo te partes de risa pues como ponia en el manual pero con una variante mia (o dos). Puenteando la bomba de la gasolina en el cable de positivo despues de desenchufar la bateria y usando un calbe con un fusible en medio por si acaso, le das caña 2 minutos y no tienen que perder ni gota, despues levantas el plato sonda y le das caña metiendo los inyectores en provetas graduadas (yo use cervezas que me tome antes con la novia ) y le das caña a la bomba hasta que llene un cacho, te tienen que dar la misma medida todos. Me quedao flipando !! En el manual dice que esperes a que una proveta llegue a 80 ml y tomarla como referencia y que den todos el mismo caudal con una tolenrancia de 7 ml. pero lo de las cervezas vale, las arrimas y miras que tengan el mismo nivel

Si te lo digo te partes de risa pues como ponia en el manual pero con una variante mia (o dos). Puenteando la bomba de la gasolina en el cable de positivo despues de desenchufar la bateria y usando un calbe con un fusible en medio por si acaso, le das caña 2 minutos y no tienen que perder ni gota, despues levantas el plato sonda y le das caña metiendo los inyectores en provetas graduadas (yo use cervezas que me tome antes con la novia ) y le das caña a la bomba hasta que llene un cacho, te tienen que dar la misma medida todos. Al fianl mi problema deve ser una toma de aire en un tellar me an comentado que cuando sacas los injectores es convniente cambiar las toricas por uqe si no puede cojer aire por ay. cuando as compre y las cambie ya te comento si era eso. estos coches son muy propensos a tener fugas en la admision por el tipo de injeccion que llevan. jod**, si es por esa chorrada hago fiesta a ver si me dura otro año... porque me consume medio litro de aceite a los 1000 y si subo a saco desde Molledo me tira unas gotas de aceite por la caja del filtro.

jod**!!! le he echado premium a 1,28 en repsol, pero el E plus estaba a 1,30 euros.

Amen, es raro ver coche con mas de 200000 km a la venta :crying_anim:

el passat gasta mucho aceite osbre todo los viejos, pero no se rompe ni para atras mi madre usa el viejo que teniamos apra hacer la compra y demas 250000 km y gasta lo que ha gastado siempre, medio litro a los 1000.

Si te lo digo te partes de risa :crying_anim: pues como ponia en el manual pero con una variante mia (o dos). Puenteando la bomba de la gasolina en el cable de positivo despues de desenchufar la bateria y usando un calbe con un fusible en medio por si acaso, le das caña 2 minutos y no tienen que perder ni gota, despues levantas el plato sonda y le das caña metiendo los inyectores en provetas graduadas (yo use cervezas que me tome antes con la novia ) y le das caña a la bomba hasta que llene un cacho, te tienen que dar la misma medida todos.