Churro26

Eso se usaba para motores carburados y que bajase bien al gasofa ademas del aire, creo que lo mejor es una campana en la admision "ram air" que es lo que llevan las motos, creo que para tu coche hay alguna que se vende.En la inyeccion no te hara nada porque inyecta directamente en el cilindro aunque a mas aire necesitas mas gasofa creo que la ecu te pondra la mezcla en el porcentaje adecuado (yo soy mas de mecanica de la de antes asi que no me hagas mucho caso). Lo de la junta fina mira a ver si el fabricante tolera rebaje, no vaya a ser que jodas el motor.

Si, asi que lo mejor es intimdar y aparentar estar muy seguro de que lo llevas al juzgado y le fundes para que lo arregle sin lios de juicios que a saber como salen y la abogado, procurador y peritos los tienes que pagar...

Dile que se te ha espilonchao el cilibdro madre y que cualquier dia tambien se rompe la junta la trocola que esta tocada y teneis un accidente.

Primero intenta, arreglarlo por las buenas porque en el juzgado necesitas pagar minimo a un abogado, un procurador y un perito mecanico o dos, y sin hablar del tiempo y de que a veces ni leen lo que escribes en el juzgado. Yo intentari resolver el contrato (osea que se meta el A6 por el cu...) PD: me falta una asignatura para licenciarme en derecho asi que no te fies mucho.

Ninguna, a ver si escaneo un libro de tecnologia de la renault cualquier motor puede variar 20 cv segun las condiciones de temperatura y presion atmosferica.

Mucho bakala veo por aqui, yo ya soy un jubilao del tema.

La verdad es que no entiendo porque cada generación de coches tiene mas cv para "ir a 120" , tampoco entiendo porque gente se compra un SUV, ni porque con lo avanzada que esta la tecnologia los coche nuevos no traen mapas de motor en plan ahorro por si quieres ir despació y demas ( algun mercedes antiguo permitia quitar el compresor volumetrico). Viendo que un A2 con 61 cv, gasta 3 litros y alcanza 170 reales te das cuenta de la poca racionalidad que tiene llevar un coche mas potente si vas a conducir normal y ya veremos lo que dura el petroleo porque con China creciendo nos podemos echar a temblar Prueba A2 La verdad es que a mi los coches potentes me encantan pero este coche es el primer coche de 61 cv que he visto como una maravilla de la tecnologia, a veces pienso que todos deberian ser asi.

El mio ademas de tener poca potencia es "oncelitrense", se bebe sus 11,5 litros de premium como un relog, pero frio no lleva.

Claro que algunos no se meten, ¡se quedan en el parking!

A4 B5 de 1999 tdi de 110 cv y de los caballos de mas nada de nada, sera otro porque este...

Yo voto por las del A8

menuda paliza que te mete si hay baches cojes hasta agujetas.

Por supuesto que te tiene que dejar el coche como estaba el pintor, el ha sido el causante de los desperfectos, no obro con la suficiente diligencia. PD: vaya destrozo, demandale, si es por menos de 900 euros hay unos formularios en el juzgado que rellenas y a correr, pero intenta que te lo page el seguro de la casa o del pintor, al padre de mi novia le pintaron su anterior coche por hacerle esto, pero tuvo que ir al juzgado.

Gracias Audiomeca, la valvulina me la cambiaron hace 2 años en el concesionario, ya que hacía un ruido al girar en primera hacia un lado con el coche casi-parado. No sé muy bien qué tenía que ver la valvulina, pero la cambiaron y se quitó el ruido. Ahora me haces dudar, ya que... ¿hay que cambiar la valvulina cada X años? ¿Hay alguna manera de poder comprobar yo el nivel de valvulina, por si tuviera pérdida? Voy tomando nota: - Liquido de frenos = cambiar - Liquido refrigerante = cambiar - Valvulina = veamos.... La valvulina de la caja suele ser de por vida, la que te debieron cambiar es la de la servodireccion.

Bueno, expertos explicarme lo de los cv que regalan lo VAG tdi porque el a4 de mi padre no tiene ninguno de regalo estando impoluto e inmaculado, despues de tanta leyenda desmonte el colector porque andaba poco y estaba sin una pizca de m**** y demas, caudalimetro ok, 0 consumo de aceite 0 humo, en llano anda como mi 80 E de 112 cv y en cuesta le pesa el culo y anda menos.

Yo hace 7 años de mi ultima visita, de ganas iria a ver que se cuece pero ya no pego y paso de ir por si tengo tentaciones...

Pues la NON es como una narcosala, a la NON uno va a ponerse fino

Con un aleron asi, este coche calculo yo que tendra un minimo de 650cv :ranting2: CLARO! TÚ QUÉ TE CREIAS?! Lo que tiene es un 40% mas de consumo y un 30% menos prestaciones que cuando salio de la seat.

Eso es reestiling, aunque a mi el German tuning me va

Mejor los sacas y miras si gotean, creo que el tuyo es KE-Jetronic, no k-jetronic pero se miraran igual, se aflojan los tubitos que van desde el cabezal al inyector despues de media hora o asi de haber parado el coche, si en uno no sale ni gota es que se le ha ido toda la gasofa (como en mi caso), solo lo justo para que marque gasofa y lo reaprietas como estaba, asi con cada inyector.

De momento una y no necesito mas porque sabia que uno perdia presión por descarte de averias, el coche va bien en carretera (como un tiro) pero al arrancar va inestable porque un inyector vacia todo el tubo en el colector cuando paro porque no cierra, arranco, va mal, actua la valvulka de elevar el ralenti y a los 30 segundos va ok porque se vuelve a llenar el tubo. Eso de meter positivo a una clavija del rele lo sabia pero a cual ¿no sera mejor quitarlo y pasar un cable desde la bateria al positivo de la bomba?, cuando lo haga igual pongo el brico.

Entonces no te habria arrancado, el asunto es como para llamar a Iker Jimenez, te diria algo pero me parece rarisimo el asunto.

Tengo mas razon que un santo, si por algo agarran las firestone, las TZ 200 tiene mejor puntuación que las proxes y las la tiene baja porque duran una put* m****. Toyo Proxes: 18000 me las compró :ranting2: Firestone TZ 200 : 23000 o estas Las firestone son mejores en frenada!! juer la de ruedas que he gastado de esta marca y para mi que las vuelvo a poner.

Dejalo asi y lleva a tus "apañeras" a casa y que se pongan en tirantines, juer como me lo he pasado ahora en la biblioteca mi novia incluso se ha puesto a mirar a una mal por ponerse en tirantines delante mis morros. Asi no hay quien estudie la asignatura que me queda. PD: Casi que a ver tias prefiero ir a Empresariales que a la disco. :ranting2:

Dejalo asi y lleva a tus "apañeras" a casa y que se pongan en tirantines, juer como me lo he pasado ahora en la biblioteca mi novia incluso se ha puesto a mirar a una mal por ponerse en tirantines delante mis morros. Asi no hay quien estudie la asignatura que me queda.